'

УСТАНОВКА РЕЛЬСОВ

Понравилась презентация – покажи это...





Слайд 0

УСТАНОВКА РЕЛЬСОВ


Слайд 1

Программа сравнения затрат Качество заложено ALH RC - ведущий поставщик встроенных рельсовых систем для городских железных дорог и использует теперь свой опыт для разработки лучшего способа их прокладки.


Слайд 2

Программа сравнения затрат Качество заложено Совершеннее... Выгоднее Встроенные рельсовые системы компании ALH используются в современных трамвайных системах в Великобритании и Ирландии, включая Ноттингем, Дублин, а в последнее время - Манчестер.


Слайд 3

Программа сравнения затрат Качество заложено Основанная на передовой технологии с применением полимеров новая система компании ALH Vector tm обеспечивает экономически эффективное уменьшение вибрации, идущей из грунта, для легких рельсов и в метро.


Слайд 4

Программа сравнения затрат Качество заложено Компания ALH RC применила свои идеи по встроенным рельсам и технологию использования улучшенных материалов к тяжелым рельсам. В равной степени пригодная для высокоскоростных пассажирских, специализированных грузовых или смешанных рельсовых путей Mbed tm превосходит балластный путь благодаря безопасности работы при высоких скоростях, почти полному отсутствию обслуживания и сравнимой стоимости прокладки.


Слайд 5

ЭВОЛЮЦИЯ ВСТРОЕННОГО РЕЛЬСА Заливка на месте Связанные блоки Резиновые башмаки (связующее с резиновой крошкой) Рельс с предварительным покрытием на ALH Series Six Башмак из микропористого полиуретана Dynathane Vector Dow Solutions for Rail Infrastructure 6


Слайд 6

Концепции установки сборного встроенного рельса Vector tm


Слайд 7

Сборный встроенный рельс Патент от 2007 г.


Слайд 8

Где используется? Встроенный рельс Подушки под рельсы Может ли динатан использоваться для гибких автоматических линий, балластных слоев или шпальных оснований? Спорные вопросы: Не такой "мягкий", как продукты некоторых конкурентов, но более долговечный. Поэтому нуждается в технической, а не в прямой замене. Пример волнистого листа, вафельной плиты, облицовочных плиток и т.д.


Слайд 9

С помощью микропористого полиуретана можно достичь удовлетворительного сочетания низкой жесткости и длительного срока службы. Компоненты заделки рельса могут быть сконструированы так, что они будут иметь требуемые динамические качества при самом эффективном использовании материалов, НО будет ли этого достаточно, чтобы сравниться с наилучшими из используемых в настоящее время решений? Встроенный рельс для контроля вибрации, идущей из грунта


Слайд 10


Слайд 11

Уменьшение вибрации, идущей из грунта: Нужно объединить низкую собственную частоту (жесткость) с высоким коэффициентом потерь (демпфированием) и низкими затратами


Слайд 12


Слайд 13

ВЛИЯНИЕ ЗАТРАТ


Слайд 14

Рельс с предварительным покрытием Заливка на месте Микропористый полиуретан


Слайд 15

Встроенный рельс Рельс с предварительным покрытием ALH RC BBEST


Слайд 16

ВОЗМОЖНОСТИ ВСТРОЕННЫХ РЕЛЬСОВ ДЛЯ СЛЕДУЮЩЕГО ПОКОЛЕНИЯ БЕТОННОГО ПУТИ: Простое крепление рельса обеспечивает низкие первичные затраты. Повышенная безопасность для людей и окружающей среды Повышенная надежность и незначительное обслуживание, обеспечивающие значительно меньшие затраты за время службы.


Слайд 17

Установка на рельс микропористого полиуретанового "башмака" Бутиловая полоса


Слайд 18

Бетонный путь со встроенным рельсом


Слайд 19


Слайд 20

РЕШЕНИЕ ДЛЯ ОСЕВОЙ НАГРУЗКИ 20 тонн при ШИРИНЕ КОЛЕИ 1668 мм


Слайд 21


Слайд 22


Слайд 23

Путь, проходящий через станцию / Скат для слива Дели, 2007 г.


Слайд 24

СПАСИБО ВАШИ ВОПРОСЫ?


×

HTML:





Ссылка: