'

Системы мониторинга судов в концепции Е-Navigation

Понравилась презентация – покажи это...





Слайд 0

Системы мониторинга судов в концепции Е-Navigation Докладчик: Миляков Д.Ф. VII Международный форум ”СВЯЗЬ НА МОРЕ И РЕКЕ – 2011”


Слайд 1

Определение e-Navigation ИМО (IMO) МГО (IHO) МАМС (IALA) E-Navigation комплекс согласованных мероприятий по сбору, обмену, анализу и представлению навигационной информации, на судах и в береговых службах с использованием современных электронных средств, автоматизированных систем и информационных технологий с целью повышения уровня безопасности мореплавания и защиты окружающей среды, через улучшение качества информационного обеспечения систем поддержки принятия решений.


Слайд 2

Основные цели концепции e-Navigation повышение уровня безопасности мореплавания и судоходства при более полном учете гидрографической метеорологической и навигационной информации; совершенствование системы наблюдения за судами и управления движением судов со стороны береговых служб; повышение уровней достоверности, доступности, целостности и непрерывности обмена данными в системах обеспечения безопасности мореплавания; предупреждение навигационных аварий, повышение эффективности мероприятий по предотвращению ЧП; развитие систем связи для обмена данными во всех направлениях между судами, береговыми объектами и другими пользователями; повышение эффективности перевозок и логистики; повышение эффективности служб поиска и спасения; интегрирование информационных систем на судах и береговых объектах, повышение качества представления информации для минимизации ошибок персонала в процессе принятия управленческих решений; согласование стандартов по совместимости и интероперабельности оборудования, систем и символики; повышение эффективности процессов обучения персонала; обеспечение масштабируемости информационных систем судоходства.


Слайд 3

Основные результаты Интегрированные бортовые системы на базе ЭКС, позволят объединить информационные потоки от береговых служб, судов в ближней зоне, судовых систем и датчиков на базе стандартных интерфейсов. Повышение эффективности систем безопасности мореплавания, мониторинга судов, систем управления и реагирования. Повышение оперативности и целостности информации получаемой всеми потребителями. Повышение качества принимаемых решений.


Слайд 4

Преимущества Повышение эффективности систем СППР (безопасность мореплавания); стандартизации оборудования; интеграции судовых и береговых систем). Защита окружающей среды (снижение риска аварий; повышение эффективности мероприятий при ЧП). Качественный мониторинг подвижных объектов и среды без участия человека. Снижение затрат (стандартизация оборудования; автоматизация отчетности; повышения уровня подготовки персонала и статуса команды судов).


Слайд 5

Место систем мониторинга в архитектуре е-Navigation


Слайд 6

Роль систем мониторинга в концепции е-Navigation интегрирование информационных систем на судах (ЭКНИС, связь УКВ, ГНСС+Д, датчики, ч.я. …) развитие систем связи по обмену данными (Инмарсат, Иридиум, УКВ/КВ, GPRS, Wi-max …) повышение эффективности перевозок, логистики, контроля судовых систем обеспечение масштабируемости информационных систем судоходства


Слайд 7

Потенциальные возможности повышение уровня достоверности, доступности данных в системах, контроля, оповещения, в системах безопасности мореплавания; учет гидрографической метеорологической и навигационной информации при подключении соответствующих сенсоров; снижение нагрузки на персонал посредством автоматизаций части обязательных процедур мониторинга; возможность регистрации событий для судов в дальней зоне или на ВВП с мало развитой инфраструктурой связи; интегрирование с судовыми системами с целью передачи специальной информации (корректур ЭНК, наблюдения НГГМО); расширенный доступ к данным со стороны пользователей. Отработка новых технологий и методов.


Слайд 8

Достижение целей e-Navigation Комплекс используемых систем электронные картографические навигационно-информационные системы (ЭКНИС) автоматические идентификационные системы (АИС), интегрированные навигационные и мостиковые системы (ИНС, ИМС), средства, датчики, сенсоры и системы наблюдения за окружающей обстановкой; средства Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности (ГМССБ), системы управления движением судов (СУДС), тренажеры для подготовки специалистов.


Слайд 9

СН 5703 - навигационная аппаратура потребителей (НАП) ГНСС ГЛОНАСС/GPS/GALILEO со встроенным приемником дифференциальных поправок и функциями управления внешними комплексами и системами связи для целей мониторинга и информационно-навигационного обеспечения речных и морских судов.   СН 5703 является основным прибором судового абонентского комплекта системы мониторинга движения судов. В базовом исполнение может применяться в составе аппаратуры диспетчерского центра (ДЦ) в качестве ответного прибора, сопрягаемого с используемой на ДЦ диспетчерской системой.   НАП СН-5703 с функцией мониторинга судов определение координат по сигналам ГЛОНАСС и GPS/GALIEO/ SBAS, ККС МДПС обмен информацией с внешними потребителями по интерфейсу RS-232 использование различных каналов передачи информации мониторинга GPRS УКВ/ПВ/КВ Инмарсат мини-С Инмарсат FleetBroadBand Инмарсат D+ (IsatM2M) Системе Глобалстар Иридиум сопряжение с ЭКДИС* и взаимодействие с АИС работа с диспетчерскими системами различных производителей («Виктория», «Альбатрос», АИС-монитор …) * сопряжение с судовыми датчиками напрямую и при использовании контроллера сопряжения. маршрутизатор для судовой сети Ethernet


Слайд 10

НАП СН-5703 с функцией мониторинга


Слайд 11

Система мониторинга судов на базе НАП СН-5703 Состав Судовой абонентский комплект Диспетчерский центр Назначение Оптимизация управления флотом Обеспечение безопасности мореплавания * (с ЭКС) Контроль местонахождения судов и состояния судовых систем Контроль расхода топлива, судовых систем и т.п. (груза) Связь с экипажем и навигационно-информационное обеспечение


Слайд 12

ГНСС ДГНСС ЭКНИС АИС ** Датчики, сенсоры GPRS УКВ КВ ССС FBB D+ Мини-С Глобалстар Иридиум ** ДС ДС ДС ДС Система мониторинга судов на базе НАП СН-5703 Судовой комплект Диспетческий центр Судов сеть


Слайд 13

Интерфейс НАП СН-5703


Слайд 14

Интерфейс НАП СН-5703


Слайд 15

Эксперимент ЦНИИМАШ «Севморпуть - 2011» http://navis.inwin.ru/experiment.htm


Слайд 16

Эксперимент ЦНИИМАШ «Севморпуть - 2011» Мурманск


Слайд 17

Спасибо за внимание 127411, Россия, Москва, Дмитровское ш., д. 157, стр. 5 Тел.: +7 (495) 665-61-48 Факс: +7 (495) 665-61-49 E-mail: navis@navis.ru Web: www.navis.ru 197376, г. Санкт-Петербург, ул. Инструментальная, д. 3, оф.500 Тел.: +7 (812) 703-71-81 E-mail: info@navis.spb.su


×

HTML:





Ссылка: