'

Разработка технологии и инструмента для выскокопроизводительной механической обработки авиационных деталей

Понравилась презентация – покажи это...





Слайд 0

Разработка технологии и инструмента для выскокопроизводительной механической обработки авиационных деталей


Слайд 1

ФГБОУ ВПО «Иркутский государственный технический университет» и ОАО «Научно-производственная корпорация «Иркут», имеющие многолетний опыт выполнения совместных НИОКТР, являются исполнителями двух комплексных проектов по созданию высокотехнологичного производства, реализуемых в рамках Постановления Правительства РФ от 09.04.2010 г. № 218: «Разработка и внедрение комплекса высокоэффективных технологий проектирования, конструкторско-технологической подготовки и изготовления самолета МС-21» (2010-2012 г.г., шифр 2010-218-02-312) «Автоматизация и повышение эффективности процессов изготовления и подготовки производства изделий авиатехники нового поколения на базе Научно-производственной корпорации «Иркут» с научным сопровождением Иркутского государственного технического университета» (2013-2015 г.г. шифр 2012-218-03-120 ) Для выполнения НИОКТР в области авиа- и машиностроения силами Сторон в 2010-2012 г.г. создана специализированная научно-исследовательская инфраструктура – Центр коллективного пользования ФГБОУ ВПО «ИрГТУ» и ОАО «Корпорация «Иркут» «Прогрессивные технологии авиамашиностроительного производства», включающий пять научно-исследовательских лабораторий.


Слайд 2

Научно-исследовательская инфраструктура, организованная ИрГТУ для выполнения НИОКТР в области авиа- и машиностроения НИЛ технологий высокопроизводительной механической обработки, формообразования и упрочнения деталей машин Фрезерный обрабатывающий центр DMU80P duoBlock Фрезерный обрабатывающий центр HSC75V linear Токарный обрабатывающий центр NEF400 Фрезерный обрабатывающий центр DMC635V КИМ Zeiss Contura G2 Activ Балансировочная машина Haimer TD Comfort Plus Прибор для измерения шероховатости Taylor Hobson Form Прибор для измерения инструмента Zoller Genius III


Слайд 3

НИЛ «Исследование технологических остаточных напряжений и деформаций» Электролитическое полирующее устройство Movipol-3 Рентгеновский дифрактометр Xstress 3000 Цифровой анализатор шумов Баркгаузена Rollscan 300 Установка УДИОН-2 Микротвердомер Shimadzu HMV-2T Научно-исследовательская инфраструктура, организованная ИрГТУ для выполнения НИОКТР в области авиа- и машиностроения


Слайд 4

Результаты реализации проекта: механическая обработка деталей летательных аппаратов Комплексный проект «Разработка и внедрение комплекса высокоэффективных технологий проектирования, конструкторско-технологической подготовки и изготовления самолета МС-21» Детали из алюминиевых сплавов Детали из титановых сплавов Участок высокопроизводительного оборудования ИАЗ: фрезерные пятикоординатные обрабатывающие центры Handtmann Gantry CS 650/200 Повышение эффективности процесса на основе модального и динамометрического анализа Повышение эффективности процесса на основе модального и динамометрического анализа Достигнутые показатели: повышение производительности, % 30-50


Слайд 5

Результаты реализации проекта: механическая обработка деталей летательных аппаратов Комплексный проект «Разработка и внедрение комплекса высокоэффективных технологий проектирования, конструкторско-технологической подготовки и изготовления самолета МС-21» Модальный анализ с использованием аппаратно-программного комплекса MAL CutPro, разработанного лабораторией MAL-Manufacturing Automation Laboratories, UBC (Канада) Тест вибрации Вибрационные характеристики инструментальной наладки на базе фрезы R390-020С5-11L125 Динамометрический анализ с использованием приборного оснащения фирмы Kistler (США) Повышение эффективности процесса на основе модального и динамометрического анализа Стационарная платформа 9253B23 Зависимости сил резания от скорости резания Пластины R390-11 T3 M-PM S30T Пластины R390-11 T3 M-PM S40T ар=3 мм, ае=15 мм, Fz=0,1 мм/зуб


Слайд 6

Фреза для обработки деталей из титановых сплавов Решение о выдаче патента на изобретение Результаты реализации проекта: механическая обработка деталей летательных аппаратов Комплексный проект «Разработка и внедрение комплекса высокоэффективных технологий проектирования, конструкторско-технологической подготовки и изготовления самолета МС-21» Производство высокопроизводительного металлорежущего инструмента Комплект концевых фрез для высокопроизводительной обработки деталей из алюминиевых и титановых сплавов, разработанных и запущенных в производство в рамках проекта Достигнутые показатели: снижение расходов на инструмент в 2-5 раз Повышение производительности обработки, % 30…50


Слайд 7

Технологический комплекс для изготовления инструмента, организованный на ИАЗ Результаты реализации проекта: механическая обработка деталей летательных аппаратов Комплексный проект «Разработка и внедрение комплекса высокоэффективных технологий проектирования, конструкторско-технологической подготовки и изготовления самолета МС-21» Производство высокопроизводительного металлорежущего инструмента Шлифовально-заточной станок ANCA TX7 Токарно-фрезерный станок CTX Beta 1250 TC


Слайд 8

Результаты реализации проекта: механическая обработка деталей летательных аппаратов Комплексный проект «Разработка и внедрение комплекса высокоэффективных технологий проектирования, конструкторско-технологической подготовки и изготовления самолета МС-21» Производство высокопроизводительного металлорежущего инструмента Исследование металлорежущего инструмента на базе НИ ИрГТУ Исследование образцов быстрорежущей стали анализатором шумов Баркгаузена «Rollscan 300» Испытание разработанного инструмента Диаграмма шумов Баркгаузена в образце после закалкт Испытание разработанного инструмента


Слайд 9

Результаты реализации проекта: механическая обработка деталей летательных аппаратов Исследование и разработка технологии обработки отверстий в смешанных пакетах структуры композиционный материал/титановый сплав (КМ-Ti) Комплексный проект «Разработка и внедрение комплекса высокоэффективных технологий проектирования, конструкторско-технологической подготовки и изготовления самолета МС-21» Обработка смешанных пакетов из композиционных материалов и титановых сплавов Достигнутые показатели: машинное время обработки отверстия, мин 1-3 точность отверстий Н9 стойкость режущего инструмента по количеству отверстий, не менее 30


Слайд 10

Результаты реализации проекта: механическая обработка деталей летательных аппаратов Разработка и испытания специального инструмента для сверления пакетов структуры КМ-Ti Комплексный проект «Разработка и внедрение комплекса высокоэффективных технологий проектирования, конструкторско-технологической подготовки и изготовления самолета МС-21» Обработка смешанных пакетов из композиционных материалов и титановых сплавов


Слайд 11

Балка Кронштейн Достигаемые показатели Производительность черновой обработки деталей из алюминиевых сплавов, см3/мин 2500….10000 Производительность чистовой обработки деталей из алюминиевых сплавов, см2/мин 1500…2500 Производительность черновой обработки деталей из титановых сплавов, см3/мин 200….800 Производительность чистовой обработки деталей из титановых сплавов, см2/мин 200…350 Комплексный проект «Автоматизация и повышение эффективности процессов изготовления и подготовки производства изделий авиатехники нового поколения на базе Научно-производственной корпорации «Иркут» с научным сопровождением Иркутского государственного технического университета» Цель работы Повышение эффективности технологии механообработки авиационных деталей на высокопроизводительном оборудовании (ВПО). Решаемые задачи Автоматизация основных и вспомогательных операций с использованием гидравлической и пневматической оснастки, палетных механизмов и промышленных роботов. Оптимизация режимов и стратегий обработки за счёт применения аппаратно-программных средств оценки вибрационных, динамических и ресурсных параметров ВПО. Разработка и внедрение системы вибро- ударозащиты и диагностики ВПО. Разработка и совершенствование технологии механической обработки деталей изделий авиационной техники на высокопроизводительном оборудовании Достигаемые показатели не имеют аналогов в России и соответствуют мировому уровню


Слайд 12

Достигаемые показатели Снижение расходов на режущий инструмент от 1,5 до 5 раз Повышение экономической эффективности процесса фрезерования 20-50% Комплексный проект «Автоматизация и повышение эффективности процессов изготовления и подготовки производства изделий авиатехники нового поколения на базе Научно-производственной корпорации «Иркут» с научным сопровождением Иркутского государственного технического университета» Цель работы Разработка конструкций высокопроизводительных осевых инструментов для обработки авиационных деталей из алюминиевых и титановых сплавов, а также технологии их изготовления на высокопроизводительном оборудовании (ВПО) с ЧПУ. Решаемые задачи Повышение производительности обработки. Снижение расходов на режущий инструмент. Повышение экономической эффективности обработки. Ликвидация зависимости от зарубежных поставщиков инструмента. Разработка и внедрение прогрессивных конструкций и технологий изготовления режущих инструментов для обработки авиационных деталей Разрабатываемые фрезы соответствуют по производительности и стойкости аналогам ведущих мировых производителей инструмента


Слайд 13

Спасибо за внимание!


×

HTML:





Ссылка: