'

Внедрение ИПИ-технологий в Российском судостроении

Понравилась презентация – покажи это...





Слайд 0

Москва Внедрение ИПИ-технологий в Российском судостроении 13-14 декабря 2001 г. III МЕЖДУНАРОДНАЯ НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ «Компьютерные технологии сопровождения и поддержки наукоемкой продукции на всех этапах жизненного цикла»


Слайд 1

III МЕЖДУНАРОДНАЯ НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ «Компьютерные технологии сопровождения и поддержки наукоемкой продукции на всех этапах жизненного цикла»


Слайд 2

III МЕЖДУНАРОДНАЯ НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ «Компьютерные технологии сопровождения и поддержки наукоемкой продукции на всех этапах жизненного цикла» Темпы изменения объема производства в 2000 году по сравнению с 1998 годом


Слайд 3

III МЕЖДУНАРОДНАЯ НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ «Компьютерные технологии сопровождения и поддержки наукоемкой продукции на всех этапах жизненного цикла»


Слайд 4

III МЕЖДУНАРОДНАЯ НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ «Компьютерные технологии сопровождения и поддержки наукоемкой продукции на всех этапах жизненного цикла» Организационная структура внедрения ИПИ- технологий в судостроении Отраслевой совет по внедрению ИПИ- технологий Рабочая группа по реализации пилотных проектов Концепция внедрения CALS- технологий в российском судостроении Пилотный проект по CALS- технологии в российском судостроении Проект программы внедрения CALS- технологий в российском судостроении Решение об организации работ по внедрению информационной поддержки жизненного цикла изделий в отечественном судостроении (Минпромнауки, Россудостроение, Рособоронэкспорт, ВМФ, Губернатор Санкт- Петербурга) Отраслевой центр по внедрению ИПИ- технологий


Слайд 5

III МЕЖДУНАРОДНАЯ НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ «Компьютерные технологии сопровождения и поддержки наукоемкой продукции на всех этапах жизненного цикла» - Внедрение в России международных стандартов и разработанных на их основе программных продуктов для создания электронных моделей изделий военной техники; -Структуризация данных о корабле и комплектующем оборудовании; -Кодификация комплектующего оборудования военной техники; -разработка и внедрение методик полного электронного описания корабля; -разработка программы внедрения ИПИ-технологий в российском кораблестроении и координация на ее основе работ среди кораблестроительных предприятий России.


Слайд 6

III МЕЖДУНАРОДНАЯ НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ «Компьютерные технологии сопровождения и поддержки наукоемкой продукции на всех этапах жизненного цикла» БАЗЫ ДАННЫХ СКО Электронная модель судна P D M ПОСТАВЩИКИ ОБОРУДОВАНИЯ СТРОИТЕЛЬСТВО РЕМОНТ УТИЛИЗАЦИЯ ОТРАСЛЕВАЯ И ГОСУДАРСТВЕННАЯ СИСТЕМЫ СТАНДАРТИЗАЦИИ И КАТАЛОГИЗАЦИИ ПРОЕКТИРОВАНИЕ СУДОВ И КОРАБЛЕЙ ЦКБ ВЕРФЬ Модели процессов постройки судна Е R P PDMИЭТР ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ МОДЕЛЬ ЗАКАЗЧИК, СУДОВЛАДЕЛЕЦ CAD/CAM Программы обучения Информационные сети


Слайд 7

III МЕЖДУНАРОДНАЯ НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ «Компьютерные технологии сопровождения и поддержки наукоемкой продукции на всех этапах жизненного цикла» Корабли - объекты пилотного проекта Требованиям, предъявленным к объектам пилотного проекта: предложенный корабль должен быть достаточно сложным для выявления на первоначальных стадиях как можно большего количества проблем внедрения новых технологий; проектируются и строятся в настоящее время, оснащаются судовым и специальным оборудованием отечественных поставщиков оборудования, имеют большой экспортный потенциал, сроки строительства и сдачи совпадают со сроками реализации пилотного проекта наличие специальной и закрытой информации, что позволит отработать решение специфических для такой информации проблем. Эти корабли: корабль проекта 11356, проектируемый ГУП “Северное ПКБ”, строящийся на ОАО "Балтийский завод", подводная лодка типа «Амур», строящаяся ГУП “Адмиралтейские верфи” по проекту ФГУП “ЦКБ МТ “Рубин”.


Слайд 8


Слайд 9

III МЕЖДУНАРОДНАЯ НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ «Компьютерные технологии сопровождения и поддержки наукоемкой продукции на всех этапах жизненного цикла» Участники пилотного проекта Формирование информационной модели пилотного проекта: ОАО “Балтийский завод”, ГУП “Адмиралтейские верфи”, ГУП “Северное ПКБ”, ФГУП “ЦКБ МТ “Рубин”, Поставщики оборудования. Общие вопросы методологии пилотного проекта для использования на предприятиях отрасли: ФГУП ЦНИИ технологии судостроения, ЦНИИ им. академика Крылова, ЦНИИ Центр, СПб ГМТУ. Общие вопросы жизненного цикла корабля: ФГУП "Рособоронэкспорт", 1 ЦНИИ МО РФ, 51 ЦКТИС ВМФ. Разработка нормативной базы применения CALS-технологий: Госстандарт России, НИИ "Лот".


×

HTML:





Ссылка: