'

Www.UVK.ua КОРПОРАТИВНАЯ ПРЕЗЕНТАЦИЯ ОРГАНИЗАЦИЯ НА УРОВНЕ ОПЕРАЦИОННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ 3 PL ОПЕРАТОРА Решение транспортной задачи «общенациональная система.

Понравилась презентация – покажи это...





Слайд 0

ОРГАНИЗАЦИЯ НА УРОВНЕ ОПЕРАЦИОННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ 3 PL ОПЕРАТОРА Решение транспортной задачи «общенациональная система доставки»


Слайд 1

ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА ВЫБОР СТРАТЕГИИ ДОСТАВКИ приоритеты клиента (скорость доставки, снижение затрат); специфика продукции клиента; объем груза клиента; сроки доставки; география получателей клиента; наличие складских площадей; ограничения по оборачиваемости товара


Слайд 2

ПРЯМАЯ ДОСТАВКА Преимущества Самостоятельный выбор маршрута движения транспорта Отсутствие посредников между перевозчиком и грузополучателем Полный контроль и управление транспортными и грузовыми потоками Недостатки Затраты на содержание персонала, работающего с транспортными компаниями; Потери в связи с недозагруженностью транспорта Риск увеличение товарного запаса у грузополучателей Ограниченное кол-во точек доставки (возможность доставки только дилерам/дистрибьюторам


Слайд 3

КРОСС-ДОКИНГ Преимущества Сокращение затрат на доставку Возможность доставки небольшими партиями товара Скорость доставки Консолидация груза Недостатки Отсутствие тесного взаимодействия между клиентом, его грузополучателем и оператором


Слайд 4

СИСТЕМА ДОСТАВКИ MILK-RUNS Преимущества Отсутствие необходимости хранения большого объема товарного запаса Доставка «круговыми» маршрутами разных групп товаров маленькими партиями Относительно низкая стоимость доставки 1 логистической ед Недостатки Необходимость полной интеграции между WMS системой оператора и ERP системой клиента; Необходимость постоянного контроля времени загрузки и времени в пути


Слайд 5

АУТСОРСИНГ ТРАНСПОРТНЫХ ЛОГИСТИЧЕСКИХ УСЛУГ Преимущества Сокращение расходов на логистику Смещение центров ответственности Доступ к транспортному потоку компании-аутсорсера Недостатки Необходимость глубокой интеграции между WMS системой оператора и ERP системой клиента Отсутствие прямого контроля над всеми процессами поставок Риск получения некачественной услуги


Слайд 6

ТРАНСПОРТНАЯ СТРАТЕГИЯ УВК АУТСОРСИНГ ТРАНСПОРТНОЙ ЛОГИСТИКИ-РАБОТА ЧЕРЕЗ КРОСС-ДОКИНГОВЫЕ СКЛАДЫ В КИЕВЕ И РЕГИОНАХ-КРУГОВЫЕ МАРШТРУТЫ (milk-run) ПО ДОСТАВКЕ ПО КИЕВУ И РЕГИОНАМ


Слайд 7

КЛЮЧЕВЫЕ СОСТАВЛЯЮЩИЕ ВЫБОРА ТРАНСПОРТА маршрут движения объем перевозимого груза сроки доставки количество точек выгрузки на маршруте количество точек забора на маршруте объем забираемого груза


Слайд 8

ОБРАБОТКА ТРАНСПОРТНОГО ЗАКАЗА


Слайд 9

ПЛАНИРОВАНИЕ ТРАНСПОРТА


Слайд 10

ДОСТАВКА ПО ГОРОДУ


Слайд 11

ОРГАНИЗАЦИЯ ДОСТАВКИ/ЗАБОРА ПО ГОРОДУ


Слайд 12

ВОЗМОЖНЫЕ ПРОБЛЕМЫ Проблемы Поздний забор грузов Груз не готов; Мало рамп для одновременной погрузки Опоздания на заборы Задержки на предыдущих точках Варианты решений Задержка магистральных выхода машин; Перенос сроков доставки; Заказ дополнительного транспорта


Слайд 13

АНАЛИЗ ВРЕМЕНИ СДАЧИ


Слайд 14

ЗАДЕРЖКИ НА ТОЧКЕ


Слайд 15

ПЛАНИРОВАНИ ВЫХОДА/ПРИБЫТИЯ ТРАНСПОРТА


Слайд 16

ДОСТАВКА ПО СТРАНЕ Схема - Доставка больших объемов ММ


Слайд 17

КРОСС-ДОКИНГОВЫЕ СКЛАДЫ УВК


Слайд 18

ФАКТОРЫ ВЫБОРА ОРГАНИЗАЦИОННО-ПРАВОВОЙ ФОРМЫ СОТРУДНИЧЕСТВА Филиальная/Агентская сеть 5 филиалов по Украине Днепропетровск Донецк Одесса Симферополь Харьков 18 агентств Факторы принятия решения Объем входящего/исходящего трафика Наличие спроса на аутсорсинг складской логистики


Слайд 19

ДОСТАВКА ПО УКРАИНЕ Забор и доставка грузов через кросс-докинговые платформы УВК Доставка по Киеву осуществляется через Центральные склады УВК (2 терминала) Доставка между городами областного и районного подчинения осуществляются с платформы в областном центре


Слайд 20

СИСТЕМА КОНТРОЛЯ И ОТЧЕТНОСТИ ЗА ДВИЖЕНИЕМ ТРАНСПОРТА ежедневный/еженедельный/ежемесячный контроль кол-ва маршрутов в системе использование GPRS и других систем контроля передвижения транспорта на дальних маршрутах Мониторинг транспорта в пути


Слайд 21

СИСТЕМА КОНТРОЛЯ И ОТЧЕТНОСТИ ЗА ДВИЖЕНИЕМ ТРАНСПОРТА Ответственные Колл-центр УВК Руководитель Регионального Представительства/Заместитель по транзиту Формат отчета Мониторинг движения транспорта в пути Отчет по плану прибытия авто


Слайд 22

МОНИТОРИНГ КОНТРОЛЯ ТРАНСПОРТА В ПУТИ


Слайд 23

ОТЧЕТ ПО ПЛАНУ ПРИБЫТИЯ АВТО


Слайд 24

СИСТЕМЫ ОЦЕНКИ ЭФФЕКТИВНОСТИ ДОСТАВКИ Эффективность доставки Себестоимость транспортных услуг цель компании – рентабельность доставки Маржинальный доход от транспортных услуг Уровень сервиса Своевременности доставки (опоздания): цель компании – качество доставки 99% Среднее время на доставку Удовлетворенность сервисом


Слайд 25

СВОЕВРМЕННОСТЬ ДОСТАВКИ-КЛЮЧЕВОЙ ПОКАЗАТЕЛЬ 95% - минимально приемлемый уровень качества (с учетом всех факторов) Цель компании – 99% Своевременность доставки– соотношение заявок выполненных с опозданием к общему количеству заявок клиента


Слайд 26

ОТСЛЕЖИВАНИЕ СВОЕВРЕМЕННОСТИ ДОСТАВКИ


Слайд 27

ОТСЛЕЖИВАНИЕ СВОЕВРЕМЕННОСТИ ДОСТАВКИ


Слайд 28

ОТЧЕТ ПО ДОСТАВКЕ ГРУЗА (7 мес SLR)


Слайд 29

ПОКАЗАТЕЛИ ОЦЕНКИ ЭФФЕКТИВНОСТИ ТРАНСПОРТА (ГОРОДСКАЯ ДОСТАВКА) Количество автомобилей на доставке Среднее время на доставку Количество точек доставки (общее) Кол-во точек доставки на 1 авто/день, Количество перевезенного груза (пл/плм/ящ)


Слайд 30

ПОКАЗАТЕЛИ ОЦЕНКИ ЭФФЕКТИВНОСТИ ТРАНСПОРТА (ГОРОДСКАЯ ДОСТАВКА)


Слайд 31

ПОКАЗАТЕЛИ ОЦЕНКИ ЭФФЕКТИВНОСТИ ТРАНСПОРТА (МЕЖОБЛАСТНАЯ ДОСТАВКА) Общее количество авто на магистральной доставке Загруженность авто (средняя) Длина маршрута Цена ср/стат маршрута Стоимость км Стоимость доставки 1 лог ед


Слайд 32

УПРАВЛЕНИЕ ЗАТРАТАМИ/ЗАГРУЖЕННОСТЬ АВТО


Слайд 33

ОТСУТСТВИЕ ОБЪЕМА НА ДОСТАВКУ ПРОБЕЛЕМА Доставка по городу – Доставка более 10 паллет – Если груза менее 14 паллет на доставку по Украине: РЕШЕНИЕ доставляем любой объем – от ящика до 10 паллет магистральной машиной, в случае наличия подъездов к рампе Отправляем через партнеров (консолидируем) Создаем маршруты с двумя и более точками


Слайд 34

УПРАВЛЕНИЕ КАЧЕСТВОМ (СИСТЕМА KPI МОДЕЛИ ДЛЯ МОТИВАЦИИ ПЕРСОНАЛА) Своевременность доставки Средняя стоимость доставки 1 логистической единицы Стоимость км


Слайд 35

МОТИВАЦИЯ ПЕРСОНАЛА


Слайд 36

СПАСИБО!!!


×

HTML:





Ссылка: