'

УСТАЛОСТНЫЕ ЯВЛЕНИЯ В ПРОВОДАХ ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ 1.ВСТУПЛЕНИЕ 2. ВПИЯНИЕ НА НАДЕЖНОСТЬ 3. РАННИЕ ПРИЗНАКИ 4. ДИНАМИКА РАЗРУШЕНИЯ

Понравилась презентация – покажи это...





Слайд 0

УСТАЛОСТНЫЕ ЯВЛЕНИЯ В ПРОВОДАХ ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ 1.ВСТУПЛЕНИЕ 2. ВПИЯНИЕ НА НАДЕЖНОСТЬ 3. РАННИЕ ПРИЗНАКИ 4. ДИНАМИКА РАЗРУШЕНИЯ АВТОР МАТЕРИАЛА Ч. РОУЛИНЗ, ДОКПАДЫВАЕТ А. ВИНОГРАДОВ (ЗАО ЭССП) КОЛЕБАНИЯ ПРОВОДОВ ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ ПОД ВОЗДЕЙСТВИЕМ ВЕТРА


Слайд 1

Вступление ПОЯВЛЕНИЕ НА ПРОВОДЕ ИЗЛОМОВ –ТРЕВОЖНЫЙ ПРИЗНАК . ИЗЛОМЫ ВСЕГДА ПОЯВЛЯЮТСЯ ТАМ, ГДЕ ДВИЖЕНИЕ СВОБОДНО КОЛЕБЛЮЩЕГОСЯ ПРОВОДА СДЕРЖИВАЕТСЯ.


Слайд 2

Вступление ГДЕ ИСКАТЬ ТРЕЩИНЫ? ПРАКТИЧЕСКИ ВСЕГДА – ВБЛИЗИ ПОДДЕРЖИВАЮЩИХ ЗАЖИМОВ НО! ЧАСТО ТРЕЩИНЫ ОБРАЗУЮТСЯ НЕ НА ПОВЕРХНОСТИ ПРОВОДА, А ВО ВНУТРЕННИХ ПОВИВАХ СТОЙКОСТЬ СТАЛИ НАМНОГО ВЫШЕ СТОЙКОСТИ АЛЮМИНИЯ. ПРИ ПОЛНОСТЬЮ РАЗРУШЕННОМ СЛОЕ АЛЮМИНИЕВЫХ ПРОВОЛОК, СТАЛЬНОЙ СЕРДЕЧНИК ОБЫЧНО ПОЛНОСТЬЮ СОХРАНЯЕТ СВОЮ ПРОЧНОСТЬ


Слайд 3

Время эксплуатации, лет Количество поврежденных линий УСТАЛОСТНЫЕ ЯВЛЕНИЯ В ПРОВОДАХ ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ. ВЛИЯНИЕ НА НАДЕЖНОСТЬ ИССЛЕДОВАНИЕ ВЫПОЛНЯЛОСЬ ALCOA В 70-Х ГОДАХ ПО ВЛ США


Слайд 4

РАННИЕ ПРИЗНАКИ «ПОТЕКИ», ЧЕРНЫЙ ПОРОШОК ОТ АБРАЗИВНОГО ИЗНОСА


Слайд 5

ДИНАМИКА РАЗРУШЕНИЯ СРЕЗ ЗОНЫ РАЗРУШЕНИЯ (ВДОЛЬ ОСИ ПРОВОЛОКИ) ПОД МИКРОСКОПОМ


Слайд 6

Развитие повреждений Количество сломанных проволок Мегациклы вибрации


Слайд 7

Сопоставление изломов проволок во внутреннем и внешнем повивах


Слайд 8

Усталость в точке максимального изгиба Вибрация в виде стоячих волн при жестко закрепленном поддерживающем зажиме (на левом краю участка а)


Слайд 9

Максимальный относительный сдвиг между повивами Перемещение проволоки в проводе около поддерживающего зажима


Слайд 10

Зарождение трещины при сложном напряженном состоянии Область внутриповивного межпроволочного контакта


Слайд 11

Вычисления по углу изгиба Увеличенное изображение участка а (слайд 5)


Слайд 12

Вычисление по амплитуде изгиба


Слайд 13

ЗНАКОПЕРЕМЕННОЕ НАПРЯЖЕНИЕ В ВЕРХНЕЙ ТОЧКЕ ПРОВОДА, ОПРЕДЕЛЯЕМОЕ: - ПО УГЛУ ИЗГИБА (1) - ПО МАКСИМАЛЬНОЙ АМПЛИТУДЕ ВИБРАЦИИ И ЧАСТОТЕ (2) - ПО АМПЛИТУДЕ ОТКЛОНЕНИЯ, ИЗМЕРЕННОЙ НА РАССТОЯНИИ 89 ММ ОТ ЗАЖИМА (3) ФОРМУЛЫ ПОЛУЧЕНЫ ИЗ УРАВНЕНИЯ ПОФФЕНБЕРГЕРА-СВАРТА


Слайд 14

Динамическое изгибное напряжение, базирующееся на тензометрических измерениях, как функция fymax . Прямая – расчет по (2) Напряжение (амплитудное значение), МПа fymax, см ? Гц


Слайд 15

Испытательный пролет в Auburn University


Слайд 16

Испытания проводятся до тех пор пока повивы не начнут разрушаться Количество сломанных проволок Мегациклы вибрации


Слайд 17

Результаты испытаний Вычисленное напряжение изгиба ?a в проволоке внешнего повива (амплитудное значение), МПа Логарифм среднего значения N (N- мегациклы до повреждения) ? Одноповивный сталеалюминиевый провод марки ACSR в зажимах типа “BM” ? Провод 1/0 ACSR в поддерживающих зажимах Представлены данные 66 испытаний. Вычисления ?a – по ур-ю (2)


Слайд 18

Результаты испытаний 0.00 0.05 0.10 0.15 0.20 0.25 0.30 0.1 1 10 100 1000 Мегациклы fy max, m/s


Слайд 19

Испытания на усталость многоповивного сталеалюминиевого провода марки ACSR. Представлены данные 68 испытаний. Значения ?а рассчитаны по уравнению (2). Числа означают тяжение в процентах от номинальной прочности Вычисленное напряжение изгиба ?а в проволоке внешнего повива (амплитудное значение), МПа Логарифм среднего значения N N – мегациклы до повреждения


Слайд 20

Испытания на усталость сталеалюминиевых проводов, закрепленных в зажимах типа “BM” (см. разд. 2.2.5.1) или в стандартных поддерживающих зажимах. Значения ?а рассчитаны по уравнению (2.15) ?а - МПа Логарифм среднего значения N (N – мегациклы до повреждения)


Слайд 21

Самописец Ontario Hydro


Слайд 22

Самописец Ontario Hydro


Слайд 23

В современных самописцах используют микропроцессоры и электрические датчики


Слайд 24

В современных самописцах используют микропроцессоры и электрические датчики


Слайд 25

Расшифровка записей


Слайд 26

Представление результатов


Слайд 27

СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ


×

HTML:





Ссылка: