'

НОВЫЕ ТРЕБОВАНИЯ НА РЫНКЕ ЛОГИСТИКИ ООО «Финтранс ГЛ»

Понравилась презентация – покажи это...





Слайд 0

НОВЫЕ ТРЕБОВАНИЯ НА РЫНКЕ ЛОГИСТИКИ ООО «Финтранс ГЛ» 2009


Слайд 1

Финтранс - транспортно-логистическая компания. Основана в 1998 г. Сфера деятельности - предоставление транспортных услуг предприятиям холдинга ОАО «Группа «Илим». До апреля 2009 г. – ЗАО «Финтранс»


Слайд 2

Перевозки продукции Экспорт (Китай, Ю.Корея, Европа) - Целлюлоза (40ф контейнеры, крытые вагоны, балк) - Картон (40ф контейнеры, крытые вагоны) - Лесоматериалы (40ф контейнеры) Братск Внутренний рынок - Лесосырье (вагоны-лесовозы, полувагоны) - Целлюлоза (крытые вагоны) - Картон (крытые вагоны) - Лесохимия (цистерны, 40ф контейнеры) Объем перевозок по Братску за 2008 год – 1 828 656 тн


Слайд 3

Перевозки продукции Усть-Илимск Экспорт (Китай, Ю.Корея, Европа) - Целлюлоза (40ф контейнеры, крытые вагоны) - Канифоль (40ф контейнеры) Внутренний рынок - Целлюлоза (крытые вагоны) - Лесохимия (цистерны, 40ф контейнеры) - Пиловочник (вагоны-лесовозы, полувагоны) Объем перевозок по Усть-Илимску за 2008 год – 966 047 тн


Слайд 4

Объем перевозок Перевезено продукции всего в 2008 г. – 5,2 млн. тн в т.ч. экспорт в Китай – 975 359 тн


Слайд 5

Перевозки продукции Экспорт (Европа), Внутренний рынок - Лесосырье (вагоны-лесовозы, полувагоны) - Целлюлоза (40ф контейнеры, крытые вагоны) - Картон (40ф контейнеры, крытые вагоны) - Бумага мешочная (40ф контейнеры, крытые вагоны) - Бумага офсетная (40ф контейнеры, крытые вагоны) - Бумага обойная (40ф контейнеры, крытые вагоны) - Лесохимия (цистерны, 40ф контейнеры) - Мыло сульфатное (40ф контейнеры, крытые вагоны) - Дрожжи (40ф контейнеры, крытые вагоны) - Лесоматериалы (40ф контейнеры, вагоны-лесовозы, полувагоны) Коряжма Объем перевозок по Коряжме за 2008 год – 2 428 850 тн


Слайд 6

Негативные факторы рынка в 2009 г. 1. Падение спроса на продукцию на внешнем и внутреннем рынках, и как следствие – падение объемов перевозок и снижение доходной части. 2. Высвобождение значительного количества собственной инфраструктуры, подвижного состава и оборудования, повлекшее за собой неокупаемые затраты на их содержание. 3. Изменение конъюнктуры рынка транспортных услуг, и как следствие – увеличение себестоимости экспортных перевозок. 4. Снижение импортных потоков в Сибирский регион, и как следствие - нехватка порожних контейнеров под имеющиеся объемы экспорта.


Слайд 7

Новые требования рынка: видение Финтранс 1. Привлечение собственных входящих грузопотоков в регион для обеспечения экспорта порожними контейнерами. 2. Совершенствование логистических цепочек. Увязка экспортных грузопотоков с различными внешними схемами. 3. Активное развитие коммерческого направления: оказание различных логистических услуг внешним клиентам. 4. Максимальное вовлечение в коммерческие проекты высвободившихся ресурсов Компании. 5. Внедрение и продвижение партнерских программ по организации мультимодальных и интермодальных перевозок.


Слайд 8

Внедрение новых требований и стандартов 1. С 9 апреля 2009года ЗАО «Финтранс» реорганизовано путем преобразования в ООО «Финтранс ГЛ». 2. С июля 2009 г. Компания полностью перешла на единую корпоративную систему учета и отчетности SAP R3. 3. С ноября 2009 г. все 3 ПЖТ вошли в состав ООО «Финтранс ГЛ» (ранее являлись отдельными юр.лицами). 3. В 2009 году достигнуты партнерские соглашения с судоходными компаниями по выгодным условиям предоставления морского сервиса, включая совместное использование оборудования. 4. Разработаны и отлажены технологии оказания клиентского сервиса в различных видах перевозок. 5. В 2009 году началось активное вовлечение инфраструктуры, подвижного состава и оборудования «Финтранс ГЛ» для оказания услуг внешним клиентам.


Слайд 9

Возможности «Финтранс ГЛ» Перевозки Железнодорожные (в вагонах) Морские Контейнерные интермодальные Автомобильные Другие услуги Складирование и консолидация грузов Фрахтование Таможенные, ВЭД Консалтинг


Слайд 10

Компетенции «Финтранс ГЛ» Член «Международной федерации экспедиторских ассоциаций FIATA» Член ассоциации экспедиторов Российской Федерации Член Ленинградской Торгово-Промышленной палаты Общероссийский таможенный брокер Член Региональной ассоциации таможенных брокеров «Северо-Запад» Партнеры и представители в Управлениях железных дорог, морских портах РФ, Европы, Китая, Ю.Кореи.


Слайд 11

Структура «Финтранс ГЛ» Представительства в городах: Москва, Ярославль, Новороссийск, Иркутск, Новосибирск.


Слайд 12

Численность сотрудников Центральный офис г. Санкт-Петербург – 96 чел. Филиал в г. Братск – 438 чел. Филиал в г. Усть-Илимск – 257 чел. Филиал в г. Коряжма – 732 чел. Представительство в г. Новороссийск – 6 чел. Представительство в г. Москва – 1 чел. Представительство в г. Ярославль – 1 чел. Представительство в г. Иркутск – 2 чел. Представительство в г. Новосибирск – 2 чел. ЛенПромТранс (терминалы Антропшино, Горелово) – 60 чел. ИТОГО – 1595 чел.


Слайд 13

Терминал Антропшино Ввод в эксплуатацию - 2000 г. Местоположение - в 30 км от Санкт-Петербурга Примыкание - ж.д. станция Антропшино Окт.ж.д. Площадь контейнерной площадки - 10000 кв. м Вместимость контейнерной площадки – 600 TEU Путевое развитие - 2 ж.д. п/пути, 2 фронта погрузки по 350 м Крытый склад – 1000 кв. м Ж.д. эстакада вместимостью 2 КР вагона Численность работников – 30 чел. Техническое оснащение: Кран козловой г/п 33 тн – 1 ед. Автопогрузчик TOP LIFT г/п 9 тн (для порожних контейнеров) – 1 ед. Автопогрузчик вилочный г/п 7 тн – 1 ед. Автопогрузчик вилочный г/п 3,2 тн – 2 ед. Автопогрузчик с захватами г/п 2 тн – 2 ед. Собственный автотранспорт: Контейнеровоз – 8 ед. Автомобиль грузовой (тент) – 2 ед.


Слайд 14

Терминал Горелово Ввод в эксплуатацию - 2009 г. Местоположение - в черте г. Санкт-Петербурга Примыкание - Площадь контейнерной площадки - 6000 кв. м Вместимость контейнерной площадки – 400 TEU Путевое развитие - 2 ж.д. п/пути, 2 фронта погрузки по 100 м Открытый склад – 2000 кв. м Численность работников – 30 чел. Техническое оснащение: Автопогрузчик TOP LIFT г/п 9 тн (для порожних контейнеров) – 1 ед. Автопогрузчик (контейнерный перегружатель) г/п 12 тн – 1 ед. Автопогрузчик вилочный г/п 5 тн – 1 ед. Автопогрузчик вилочный г/п 3,2 тн – 1 ед. Автопогрузчик с захватами г/п 2 тн – 2 ед.


Слайд 15

Подвижной состав Собственные вагоны – 1672 ед., в т.ч.: платформы для перевозки леса – 1044 ед. цистерны – 256 ед. полувагоны – 199 ед. крытые вагоны (138 м3) – 67 ед. фитинговые платформы (80ф) – 106 ед. Арендованные вагоны – 1067 ед. Собственные локомотивы – 24 ед.


Слайд 16

Направления перевозок


Слайд 17


Слайд 18


Слайд 19


Слайд 20


Слайд 21

Спасибо за внимание!


×

HTML:





Ссылка: