'

Проблемы и решения открытия Мж\дПП «Кивиярви» для работы с контейнерными грузами

Понравилась презентация – покажи это...





Слайд 0

Проект "Карко" Костомукша 16.12.2010 Баташов С.В. Создание международного транспортного коридора «Северная ось» Проблемы и решения открытия Мж\дПП «Кивиярви» для работы с контейнерными грузами


Слайд 1

Проект "Карко" Костомукша 16.12.2010 Баташов С.В. Грузопоток на участке ж/д Костомукша - Вартиус max 5,0 млн. тонн Создание международного транспортного коридора «Северная ось»


Слайд 2

Проект "Карко" Костомукша 16.12.2010 Баташов С.В. Анализ текущей ситуации. Статистика EU Создание международного транспортного коридора «Северная ось»


Слайд 3

Проект "Карко" Костомукша 16.12.2010 Баташов С.В. Анализ текущей ситуации. Статистика EU Создание международного транспортного коридора «Северная ось»


Слайд 4

Проект "Карко" Костомукша 16.12.2010 Баташов С.В. Анализ текущей ситуации. Статистика EU Создание международного транспортного коридора «Северная ось»


Слайд 5

Проект "Карко" Костомукша 16.12.2010 Баташов С.В. Анализ текущей ситуации. Статистика EU Создание международного транспортного коридора «Северная ось»


Слайд 6

Проект "Карко" Костомукша 16.12.2010 Баташов С.В. Дополнительный транзитный потенциал Мж\дПП «Кивиярви». Создание международного транспортного коридора «Северная ось» 1. Из 2,5 – 3,0 млн. тонн ж/д грузов поступающих через Вартиус 80 % составляют насыпные грузы произведенные в г.Костомукша. 2. Дополнительный транзитный потенциал Костомукша – Вартиус сегодня составляет 1,5 – 2,5 млн. тонн в год. 3. Целесообразно развивать транзит контейнерных грузов, как наиболее универсальный, финансовоемкий.


Слайд 7

Проект "Карко" Костомукша 16.12.2010 Баташов С.В. Создание международного транспортного коридора «Северная ось»


Слайд 8

Проект "Карко" Костомукша 16.12.2010 Баташов С.В. Значение Северо-запада в обеспечении контейнерных перевозок Создание международного транспортного коридора «Северная ось»


Слайд 9

Проект "Карко" Костомукша 16.12.2010 Баташов С.В. Значение Северо-запада в обеспечении контейнерных перевозок Создание международного транспортного коридора «Северная ось»


Слайд 10

Проект "Карко" Костомукша 16.12.2010 Баташов С.В. Создание международного транспортного коридора «Северная ось»


Слайд 11

Проект "Карко" Костомукша 16.12.2010 Баташов С.В. Значение Северо-запада в обеспечении контейнерных перевозок Создание международного транспортного коридора «Северная ось»


Слайд 12

Проект "Карко" Костомукша 16.12.2010 Баташов С.В. Анализ текущей ситуации. Статистика РФ Создание международного транспортного коридора «Северная ось»


Слайд 13

Проект "Карко" Костомукша 16.12.2010 Баташов С.В. РИС. 4.2. ПРОГНОЗ СТРУКТУРЫ ИМПОРТА СЕВЕРО-ЗАПАДНОГО ФЕДЕРАЛЬНОГО ОКРУГА В 2015 ГОДУ, % Создание международного транспортного коридора «Северная ось» Разработчик: НИПИ территориального развития и транспортной инфраструктуры Россия, Санкт-Петербург


Слайд 14

Проект "Карко" Костомукша 16.12.2010 Баташов С.В. Разработчик: НИПИ территориального развития и транспортной инфраструктуры Россия, Санкт-Петербург РИС. 4.1. ПРОГНОЗ СТРУКТУРЫ ЭКСПОРТА СЕВЕРО-ЗАПАДНОГО ФЕДЕРАЛЬНОГО ОКРУГА В 2015 ГОДУ, % Создание международного транспортного коридора «Северная ось»


Слайд 15

Проект "Карко" Костомукша 16.12.2010 Баташов С.В. Создание международного транспортного коридора «Северная ось» Наиболее «узкими местами» железнодорожной сети СЗФО в настоящее время являются: - участок Волховстрой-Вологда; участок Беломорск-Мурманск (с Мурманским железнодорожным узлом); - участок Обозерская-Беломорск. Григорьевская – Сыктывкар, Вендинга – Карпогоры, Сосногорск – Индига, Коноша – Медгора, Титан - месторождение Олений ручей, Архангельск – новый порт, Архангельск – Мезенская ПЭС. Строительство новых железнодорожных линий


Слайд 16

Проект "Карко" Костомукша 16.12.2010 Баташов С.В. Создание международного транспортного коридора «Северная ось» Формирование Беломорского Транспортного Узла


Слайд 17

Проект "Карко" Костомукша 16.12.2010 Баташов С.В. Создание международного транспортного коридора «Северная ось» Динамика речных контейнерных перевозок в Европе


Слайд 18

Проект "Карко" Костомукша 16.12.2010 Баташов С.В. Создание международного транспортного коридора «Северная ось» Оценка потенциала контейнерных речных перевозок во взаимодействии с портом Санкт-Петербург


Слайд 19

Проект "Карко" Костомукша 16.12.2010 Баташов С.В. Пути решения 1. Правительство РК «теоретически» поддерживает создание многофункционального Мж\дПП Кивиярви, однако по законодательству РФ этот вопрос решается только Правительством РФ, по согласованию с ЕС. Создание международного транспортного коридора «Северная ось»


Слайд 20

Проект "Карко" Костомукша 16.12.2010 Баташов С.В. 2. Для решения комплекса вопросов приграничного сотрудничества в рамках Еврорегиона Карелия, предлагаю подготовить совместное приглашение г. Костомукша и Кайнуу «О проведении саммита Россия – Финляндия весной 2013 года в Костомукше и Кайнуу» и направить это приглашения правительствам России и Финляндии. Создание международного транспортного коридора «Северная ось»


Слайд 21

Проект "Карко" Костомукша 16.12.2010 Баташов С.В. 3. 25 апреля 2013 года городу Костомукша исполнится 30 лет. Для России, Карелии, Финляндии проект строительства г. Костомукши и ГОКа в 1974-1986 гг является самым значимым проектом за всю историю наших отношений. Этот юбилей мы вправе отметить вместе с финскими партнерами, пригласить в Костомукшу Правительства России и Финляндии. Создание международного транспортного коридора «Северная ось»


Слайд 22

Проект "Карко" Костомукша 16.12.2010 Баташов С.В. 4. В случае принятия нашего предложения, появится возможность подготовить первым лицам государств комплекс предложений по развитию приграничного сотрудничества в Еврорегионе Карелия включив в список вопросы развития пунктов переходов, ж\д сообщения Кочкома - Костомукша – Оулу включая пассажирское сообщение, безвизовых приграничных контактов жителей Костомукши. Каяни, Кухмо, Суомуссалми. Создание международного транспортного коридора «Северная ось»


Слайд 23

Проект "Карко" Костомукша 16.12.2010 Баташов С.В. 5. В рамках партнерства СИ в транспорте и логистике, необходимо развивать сотрудничество с банком NIB Helsinki, логитической фирмой WSP, которая является основным подрядчиком этого проекта, формулировать наши предложения для включения их в работу. 6. Россия определила 5 приоритетных проектов в области логистики и транспорта партнерства СИ. Проектом за номером один значится проект «Белкомур». Создание международного транспортного коридора «Северная ось»


Слайд 24

Проект "Карко" Костомукша 16.12.2010 Баташов С.В. 7. Правительства европейских государств, России поддерживают развитие транспортной инфраструктуры только в рамках международно- признанных транспортных коридоров. 8. Нам необходимо принять участие в работе по формированию международного транспортного коридора «Северная ось» (Нарвик\Кола – Белкомур- Урал- Астана – Китай). Создание международного транспортного коридора «Северная ось»


Слайд 25

Проект "Карко" Костомукша 16.12.2010 Баташов С.В. СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ ! Республика Карелия, Г.Костомукша 186930 Ул. Парковая 50 Проект «КАРКО» http://www.barentslink.com batashov@karelia.ru info@barentslink.com Баташов С.В. Создание международного транспортного коридора «Северная ось»


×

HTML:





Ссылка: