'

Выступление старшего вице-президента ОАО «РЖД» Михайлова В.В.

Понравилась презентация – покажи это...





Слайд 0

Выступление старшего вице-президента ОАО «РЖД» Михайлова В.В. октябрь 2011 г.


Слайд 1

Общая протяженность «узких мест» на сети железных дорог ОАО «РЖД» 2


Слайд 2

Для освоения прогнозируемых объемов перевозок грузов необходимы дополнительные средства на развитие железнодорожной инфраструктуры в размере более 400 млрд. рублей млн. тонн в год Минимальная потребность в инвестициях на развитие инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования исходя из прогноза объемов и направлений перевозок 3


Слайд 3

Параметры реализации и показатели бюджетной эффективности государственных инвестиций в развитие железнодорожной инфраструктуры в период 2011-2015 гг. Объем государственных инвестиций, учтенных при расчете бюджетной эффективности – 404,5 млрд. рублей Чистый дисконтированный денежный поток бюджетной системы (ЧДДБС) Российской Федерации Срок окупаемость проектов развития железнодорожного транспорта: - для ОАО «РЖД» - более 20 лет - для бюджетной системы Российской Федерации – менее 10 лет (млрд. руб. для ставки дисконтирования 5,5 %) 4


Слайд 4

Внутренние оптимизационные меры Привлечение заемного финансирования Снижение издержек: темп роста рост зарплаты в компании не превышает темпы роста производительности труда; увеличение ЕСН покрыто не за счет роста тарифов, а за счет сокращения затрат Продажа акций ДЗО: в т.г. доходы от продажи пакетов акций дочерних компаний могут превысить 150 млрд. руб. Объем кредитного портфеля на 31.08.2011 г. составил порядка 315 млрд. руб. Государственные инвестиции в рамках ФЦП Совершенствование тарифной политики Инфраструктурные облигации РФ Возможные источники покрытия дефицита инвестиций в развитие инфраструктуры 5 Государственная поддержка


Слайд 5

ПРИЛОЖЕНИЯ 6


Слайд 6

- 12,9 - 35,1 80,5 Основные мероприятия по развитию железнодорожной инфраструктуры Северо-Западного региона на 2015 г. У с л о в н ы е о б о з н а ч е н и я - Строительство дополнительных главных путей Строительство вторых путей Строительство новых ж.-д. линий - Электрификация участка Усиление устройств энергоснабжения Оборудование участков автоблокировкой Удлинение приемо-отправочных путей - Развитие сортировочных станций Строительство и восстановление разъездов, кол-во раз. Развитие портовых и предпортовых станций Неосвоение объемов грузовых перевозок к 2015 г. 48 млн. тонн 28,0 60,8 93,4 90,0 98,1 18,5 53,6 Существующая провозная способность, млн т в год Перспективные объемы перевозок, млн т в год Неосвоение объемов грузовых перевозок, млн т в год 93,4 80,5 - 12,9 7


Слайд 7

Основные мероприятия по развитию железнодорожной инфраструктуры Южного региона на 2015 г. У с л о в н ы е о б о з н а ч е н и я - Строительство вторых путей Строительство новых ж.-д. линий - Усиление устройств энергоснабжения Строительство и реконструкция тоннелей Оборудование участков автоблокировкой Удлинение приемо-отправочных путей - Развитие сортировочных станций Строительство и восстановление разъездов, Развитие портовых и предпортовых станций Существующая провозная способность, млн т в год Перспективные объемы перевозок, млн т в год Неосвоение объемов грузовых перевозок, млн т в год 71,2 26,2 Неосвоение объемов грузовых перевозок к 2015 г. 45 млн. тонн - 45 8


Слайд 8

Основные мероприятия по развитию железнодорожной инфраструктуры Дальневосточного региона на 2015 г. Неосвоение объемов грузовых перевозок к 2015 г. 31 млн. тонн Существующая провозная способность, млн т в год Перспективные объемы перевозок, млн т в год Неосвоение объемов грузовых перевозок, млн т в год 74,3 57,3 - 17 9


×

HTML:





Ссылка: