'

ДОЛГОСРОЧНОГО РАЗВИТИЯ САМАРСКОЙ ОБЛАСТИ

Понравилась презентация – покажи это...





Слайд 0

ДОЛГОСРОЧНОГО РАЗВИТИЯ САМАРСКОЙ ОБЛАСТИ ПРОБЛЕМЫ И СТРАТЕГИЧЕСКИЕ ПЕРСПЕКТИВЫ ИВАНОВА ЛЮБОВЬ АЛЕКСЕЕВНА заместитель министра экономического развития, инвестиций и торговли Самарской области


Слайд 1

Долгосрочныйпрогноз Стратегия национальной безопасности Долгосрочные отраслевые документы Стратегия развития субъекта РФ ОНДП Правительства Проекты по реализации ОНДП Программные документы ФЦП РЦП Среднесрочный прогноз Федеральный бюджет Бюджет субъекта РФ Послания Президента РФ Федеральный уровень 2 Стратегия развития округа План мероприятий Региональный уровень Окружной уровень Долгосрочные отраслевые документы Схема территориального планирования Среднесрочный прогноз ВЦП Инвестиционные проекты План мероприятий Планы мероприятий Р е а л и з а ц и я Концепция долгосрочного развития СИСТЕМА СТРАТЕГИЧЕСКОГО ПЛАНИРОВАНИЯ


Слайд 2

S СИЛЬНЫЕ СТОРОНЫ природно-географические преимущества (трансграничное положение региона, наличие минерально-сырьевых ресурсов, уникального природного комплекса – Самарская Лука) наличие двухядерной Самарско-Тольяттинской агломерации, высокая урбанизированность региона многоотраслевая структура экономики высокий научно-инновационный потенциал развитая инфраструктура транспорта и связи достойные уровень и качество жизни населения, миграционная привлекательность региона достаточно высокий уровень экономической активности населения, образованности и квалифицированности рабочей силы действующая сеть институтов развития конструктивный диалог власти, бизнеса и гражданского общества O ВОЗМОЖНОСТИ инновационно - ориентированное развитие региональной экономики реализация крупных национальных проектов, в т.ч. инфраструктурных и в сфере высоких технологий СЛАБЫЕ СТОРОНЫ W зависимость развития региона от состояния крупнейшего предприятия – ОАО «АВТОВАЗ» высокая степень износа основных фондов недостаточно развитая автодорожная сеть недостаточное количество современных объектов транспортно-логистической инфраструктуры отсутствие мостового перехода через реку Волга УГРОЗЫ T высокая внешняя конкуренция и падение спроса на автомобили ОАО «АВТОВАЗ» снижение мировых цен на продукты экспорта региона (нефть, удобрения, продукты химической промышленности) SWOT-АНАЛИЗ САМАРСКОЙ ОБЛАСТИ


Слайд 3

УРОВЕНЬ И КАЧЕСТВО ЖИЗНИ НАСЕЛЕНИЯ 8 МЕСТО В РФ ИНДЕКС РАЗВИТИЯ ЧЕЛОВЕЧЕСКОГО ПОТЕНЦИАЛА 2 МЕСТО В ПФО Высокий уровень дифференциации доходов 10% наиболее и 10% наименее обеспеченных граждан; Высокий уровень бедности; Отставание уровня оплаты труда в бюджетных организациях от средней по региону. Низкая обеспеченность дошкольными общеобразо-вательными учреждениями; Высокий уровень износа материально-технической базы учебных заведений; Несоответствие объемов и профилей подготовки специалистов потребностям рынка труда. ОГРАНИЧЕНИЯ ДЛЯ ДАЛЬНЕЙШЕГО РАЗВИТИЯ: Высокий уровень заболеваемости; Высокая смертность от отдельных видов болезней; Высокий уровень износа материально-технической базы медицинских учреждений; Низкая обеспеченность объектами спортивной инфраструктуры.


Слайд 4

УРОВЕНЬ ДОСТИЖЕНИЯ ДОКРИЗИСНЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ САМАРСКОЙ ОБЛАСТИ докризисный уровень


Слайд 5

ПРИОРИТЕТНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ УСТОЙЧИВОГО РАЗВИТИЯ РЕГИОНА ИННОВАЦИОННО – ВНЕДРЕНЧЕСКАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ; АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИЕ И ПРОИЗВОДСТВО КОМПЛЕКТУЮЩИХ; АВИАЦИОННОЕ И КОСМИЧЕСКОЕ МАШИНОСТРОЕНИЕ; ПРОИЗВОДСТВО ХИМИЧЕСКОЙ ПРОДУКЦИИ И НОВЫХ МАТЕРИАЛОВ; ТРАНСПОРТНАЯ ЛОГИСТИКА И ИНФОКОММУНИКАЦИИ; РЕКРЕАЦИОННО – ТУРИСТИЧЕСКИЙ СЕРВИС; НАУЧНО – ОБРАЗОВАТЕЛЬНАЯ И МЕДИЦИНСКАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ.


Слайд 6

Стабилизация численности населения области с 2012 года Рост численности населения области с 2013 года СТРАТЕГИЧЕСКИЕ ОРИЕНТИРЫ ДЕМОГРАФИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ Уменьшение уровня смертности до 14,6 промилле в 2020 году Возрождение духовно-нравственных традиций и укрепление семейных ценностей Снижение сверхсмертности мужчин в трудоспособном возрасте на 30-40% Увеличение потребности в детях и числа рожденных детей на 1 женщину Сохранение миграционной привлекательности региона Формирование стереотипа поведения населения, основанного на здоровом образе жизни Увеличение продолжительности жизни населения в 2020 году относительно 2010 года более, чем на 3 года


Слайд 7

ЦЕЛЕВЫЕ ОРИЕНТИРЫ КАЧЕСТВА ЖИЗНИ НАСЕЛЕНИЯ РЕГИОНА Приближение к уровню наиболее развитых стран Центральной и Восточной Европы


Слайд 8

РЕГИОНАЛЬНАЯ ПОЛИТИКА В ОТРАСЛЯХ СОЦИАЛЬНОЙ СФЕРЫ


Слайд 9

СОХРАНЕНИЕ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ БИОРАЗНООБРАЗИЯ РАСТИТЕЛЬНОСТИ И ЖИВОТНОГО МИРА, ОБЕСПЕЧЕНИЕ РАЗВИТИЯ ОСОБО ОХРАНЯЕМЫХ ПРИРОДНЫХ ТЕРРИТОРИЙ РЕГИОНАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ВОДОДЕФИЦИТНЫХ НАСЕЛЕННЫХ ПУНКТОВ САМАРСКОЙ ОБЛАСТИ ЗАПАСАМИ ПОДЗЕМНЫХ ВОД ПИТЬЕВОГО КАЧЕСТВА ВОСПРОИЗВОДСТВО И ОХРАНА ЛЕСОВ РАСЧИСТКА ПОВЕРХНОСТНЫХ ВОДНЫХ ОБЪЕКТОВ ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ГИДРОТЕХНИЧЕСКИХ СООРУЖЕНИЙ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ВОДНЫХ РЕСУРСОВ И ОСУЩЕСТВЛЕНИИ ГИДРООХРАННЫХ МЕРОПРИЯТИЙ В ГОРОДСКИХ ОКРУГАХ И МУНИЦИПАЛЬНЫХ РАЙОНАХ САМАРСКОЙ ОБЛАСТИ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ СИСТЕМЫ ОБРАЩЕНИЯ С ОТХОДАМИ ПРОИЗВОДСТВА И ПОТРЕБЛЕНИЯ И ФОРМИРОВАНИЕ КЛАСТЕРА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ВТОРИЧНЫХ РЕСУРСОВ ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ ЭКОЛОГИЧЕСКОЙ ПОЛИТИКИ САМАРСКОЙ ОБЛАСТИ РАЗВИТИЕ И ИСПОЛЬЗОВАНИЕ МИНЕРАЛЬНО-СЫРЬЕВОЙ БАЗЫ ОБЩЕРАСПРОСТРАНЕННЫХ ПОЛЕЗНЫХ ИСКОПАЕМЫХ


Слайд 10

ХАРАКТЕРИСТИКА ПОТЕНЦИАЛА РАЗВИТИЯ КЛАСТЕРОВ В ПРОМЫШЛЕННОСТИ РЕГИОНА


Слайд 11

Обновление модельного ряда на собственных платформах и разработках альянса Renault-Nissan (LADA Granta, LADA Largus) Включение в цепочки поставок сборщиков модулей (системных интеграторов) Создание совместных производств с иностранными производителями автокомпонентов Региональные производители автокомпонентов ОАО «АВТОВАЗ» СТРАТЕГИЧЕСКИЕ НАПРАВЛЕНИЯ РАЗВИТИЯ АВТОМОБИЛЬНОГО КЛАСТЕРА САМАРСКОЙ ОБЛАСТИ


Слайд 12

Разработка новой ракетно-космической техники для изучения космического пространства, в т.ч. планет Солнечной системы Участие в проектах, основанных на принципиально новых способах доставки людей и грузов на орбиту («космический лифт») Расширение спектра изучения земной поверхности и предоставляемых услуг потребителям Новые направления изучения и освоения дальнего космоса и околоземного пространства Ракета-носитель среднего класса «Русь» повышенной грузоподъемности для запусков с космодрома «Восточный» пилотируемых и грузовых кораблей и автоматических космических аппаратов Новые модификации ракеты-носителя «Союз», в т.ч. для запуска малых спутников Возобновление авиационной тематики – производство 10-ти местного самолета «Рысачок» Расширение международного сотрудничества Совершенствование технологий производства ракет-носителей и космических аппаратов различных классов Производство ракеты-носителя «Молния-М» и «Союз» различных модификаций, в т.ч. «Союз-СТ»для проекта в Гвианском космическом центре Производство космических аппаратов «Фотон-М» и «Бион-М» для исследования космического пространства, а также «Ресурс-ДК» для дистанцион-ного зондирования Земли 2010 2020- 2025 БАЗОВАЯ ОСНОВА ДОРОЖНОЙ КАРТЫ РАКЕТНО-КОСМИЧЕСКОГО КЛАСТЕРА


Слайд 13

2010 2020 - 2025 Производство и сервисное сопровождение Ту-154М, Ан-140-100, Ан-74 Производство комплектующих, в т.ч. для других авиационных предприятий Интеграция ОАО «Авиакор - авиационный завод» в ОАО «ОАК» Выпуск Ан-140-100, расширение его модификаций для различных целей и задач. Выход предприятия на точку безубыточности Расширение ассортимента комплектующих для предприятий, входящих в ОАК Создание Центра Технического обслуживания авиационной техники отечественного и зарубежного производства Завоевание устойчивых позиций на российском авиационном рынке Переход к строительству самолетов нового поколения с использованием в конструкции нанокомпозитных материалов (совместно с автомобильным кластером) Выпуск самолетов малой авиации для нужд частных лиц и бизнеса (обслуживание магистральных коммуникаций, патрулирование, лесное и сельское хозяйство) Многоцелевые беспилотники БАЗОВАЯ ОСНОВА ДОРОЖНОЙ КАРТЫ АВИАСТРОИТЕЛЬНОГО КЛАСТЕРА


Слайд 14

«ИННОВАЦИОННЫЙ ЛИФТ» САМАРСКОЙ ОБЛАСТИ Новые конкурентоспособные производства


Слайд 15

ТРУДОВОЙ ПОТЕНЦИАЛ САМАРСКОЙ ОБЛАСТИ Реализуется Программа дополнительных мероприятий по снижению напряженности на рынке труда Самарской области Занятое население – 1591,1 тыс.чел. (73,2% от численности трудовых ресурсов) в том числе: высшее профессиональное (в т.ч. неполное) – 33,6% среднее профессиональное – 28,7% начальное профессиональное – 16,3% основное общее – 3,4% Структура занятых по уровню образования – 100% Трудовые ресурсы – 2061,0 тыс. человек (64% от численности населения) среднее (полное) общее – 17,7% начальное общее (или не имеют) – 0,3%


Слайд 16

Инерционный Инновационный 8,2 млн. тонн 7,6 млн. тонн 7,8 млн. тонн 8,2 млн. тонн Объем межрегиональных и экспортно-импортных перевозок Объем межрегиональных и экспортно-импортных перевозок 549 TEUs 507 TEUs 520 TEUs 550 TEUs 8,2 млн. тонн 7,6 млн. тонн 8,8 млн. тонн 9,7 млн. тонн 549 TEUs 507 TEUs 586 TEUs 646 TEUs 2008 год 2012 год 2015 год 2020 год ВВОД: Международного ТЛЦ (ТЛЦ-1) ТЛЦ-2 (Кинель) ТЛЦ-5 (Тольятти) Сохранение инфраструктурных ограничений Перезагруженность автодорожной сети Перераспределение транзитных потоков в обход Самарской области Строительство мостовых переходов «Кировский» и «Фрунзенский» через р. Самара в г.о. Самара Реконструкция (строительство) и модернизация объектов инфраструктурного комплекса международного аэропорта «Курумоч» Скоростное железнодорожное сообщение по маршруту «Самара - МА «Курумоч» - Тольятти» Развитие улично-дорожной сети Самарской области Строительство автомобильной дороги "Автодорожный маршрут "Центр - Поволжье - Урал" с мостовым переходом через реку Волга" Строительство автомагистрали "Центральная" ИНФРАСТРУКТУРНАЯ ОСНОВА ДОЛГОСРОЧНОГО РАЗВИТИЯ САМАРСКОЙ ОБЛАСТИ ВВОД: ТЛЦ-3 (Самарский грузовой порт) ТЛЦ-4 (Сызрань-Октябрьск) ТЛЦ-6 (авиационный грузовой терминал)


Слайд 17

ОСОБАЯ ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЗОНА ПРОМЫШЛЕННО-ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ТИПА


Слайд 18

ПРОЕКТ ТЕХНОПАРКА В СФЕРЕ ВЫСОКИХ ТЕХНОЛОГИЙ «ЖИГУЛЕВСКАЯ ДОЛИНА» в г.о. ТОЛЬЯТТИ I этап – 2010; II этап – 2010-2011; III этап – 2011-2012 Объем финансирования - 4,0 млрд. руб., в т.ч.: федеральный бюджет - 1,782 млрд. рублей областной бюджет - 1,55 млрд. рублей внебюджетные источники - 667 млн. рублей ПРИНЯТА ОЦП «СОЗДАНИЕ ТЕХНОПАРКА В СФЕРЕ ВЫСОКИХ ТЕХНОЛОГИЙ «ЖИГУЛЁВСКАЯ ДОЛИНА» В ГОРОДСКОМ ОКРУГЕ ТОЛЬЯТТИ» НА 2010 – 2014 ГОДЫ Из федерального бюджета предоставлена дотация в размере 600 млн. руб. на создание объектов инженерной инфраструктуры Из областного бюджета выделено 50 млн. рублей на разработку ПСД создания технопарка и 400 млн. рублей на строительство объектов инженерной инфраструктуры Заключено 53 соглашения о сотрудничестве с потенциальными резидентами Выделен земельный участок площадью 25,76 га Получено положительное заключение государственной экспертизы на строительство объектов инженерной инфраструктуры Получены все необходимые технические условия (вода, канализация, газ, электричество, ливнёвка) Заключены контракты на проектирование и строительство объектов внешней инженерной инфраструктуры Начато строительство более 3 тысяч


Слайд 19

ПРОЕКТ СТРОИТЕЛЬСТВА СТАДИОНА ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ЧЕМПИОНАТА МИРА ПО ФУТБОЛУ В ГОРОДЕ САМАРЕ В 2018 ГОДУ


Слайд 20


×

HTML:





Ссылка: