'

Мосты Санкт - Петербурга

Понравилась презентация – покажи это...





Слайд 0

Мосты Санкт - Петербурга


Слайд 1

Петербург иногда называют "Музеем мостов". Здесь можно увидеть мосты из самых разных материалов - дерева, чугуна, стали, камня, железобетона и даже из алюминия.


Слайд 2

Соединяет Центральную часть города между Зимним дворцом и Адмиралтейством и стрелку Васильевского острова, где находилась главная Биржа страны.    Дворцовый мост Таким образом можно считать Дворцовый мост главным мостом Российской Империи, соединяющий Высшие эшелоны власти и магнатов отечественного бизнеса прошлого.    Длина моста 260 метров   Ширина 27,8 метра   Масса стальных конструкций 7770 тонн, в том числе 2800 тонн – противовесы разводной части моста.    


Слайд 3

Пешеходный мост недалеко от Невского проспекта и Казанского собора. Это самый популярный из малых мостов Петербурга. Славу ему принесли застывшие в бронзе кошки с золотыми крыльями. Грифоны.  Длина моста 25,2 метра,   Ширина — 1,85 метра.   Пешеходный мост


Слайд 4

Строительство моста через Большую Неву, соединяющего площадь Александра Невского с микрорайоном Малая Охта, было названо "градостроительной задачей особой важности". Был объявлен конкурс на лучший проект моста, в котором приняли участие восемь строительных и архитектурных организаций Санкт-Петербурга и Москвы. Многие из представленных на конкурс проектов были забракованы из-за своей дороговизны, а также из-за того, что внешний вид предлагаемых архитекторами мостов плохо вписывался в общий стиль этого района города. Мост Александра Невского


Слайд 5

Театральный мост редко рассматривают в отрыве от другого моста под названием Мало-Конюшенный, который не просто расположен очень близко к Театральному, а фактически составляет с ним единое целое, хотя Театральный мост пересекает канал Грибоедова, а Мало-Конюшенный - Мойку. Эти два моста даже имеют общее неофициальное название - "Трехарочный", или "Тройной" мост. Театральный мост


Слайд 6

Проект планировки Ленинграда 30-х годов предусматривал значительное развитие юго-восточной его части. В том месте, где Ивановская улица подходит к Неве, для связи между ее берегами было намечено строительство моста, названного затем по имени известного революционного деятеля М. М. Володарского. Место сооружения моста обусловливалось не только развернувшейся застройкой прибрежных юго-восточных районов, но и намечавшейся организацией кольцевой магистрали, часть которой должна была многокилометровой дугой охватить южные районы города и выйти к Финскому заливу.                                         Володарский мост


Слайд 7

Малая Нева является второй по величине водной артерией Невской дельты, что обусловило в свое время создание на Стрелке Васильевского острова Морского торгового порта. Для соединения Васильевского острова с Петербургской стороной в 1894 г. был сооружен по проекту инженера Н. М. Мазурова Биржевой деревянный двадцатипятипролетный (!) мостовой переход сложной подкосной системы, длиной 326 м, с разводным 14-метровым пролетом в центре. Трасса моста пролегала по оси узкого Зоологического переулка. Мост неоднократно ремонтировали, так как деревянные его части быстро подгнивали. Биржевой мост


Слайд 8

Трасса Большого Охтинского моста через Неву наметилась задолго до сооружения Николаевского моста. Впервые это произошло 13 марта 1829 г. при утверждении Николаем I перспективного плана Петербурга, но тогда строительство постоянного моста через Неву представляло неразрешимую техническую задачу, и на этой трассе функционировал только лодочный перевоз. Мост Петра Великого


Слайд 9

Впервые на этой трассе, соединяющей Васильевский остров с Петербургским, был сооружен мост через Малую Неву в 1758 г. Деревянный мост состоял из плашкоутной части в глубокой части русла и свайной на мелководье; это был самый длинный из петербургских мостов XVIII в. Длина моста, который тогда назывался Никольским, была около 900 м, он располагался ближе к устью возле островов Пеньков Буян и Ватного, где находились склады купца Авраама Тучкова. Тучков мост


Слайд 10

Пешеходный мост в Петербурге, оформлением которого в 19 веке занимался знаменитый скульптор П. П. Соколов. Выполненные им фигуры зверей или мифических существ "охраняют" многие мосты, соединяющие берега канала Грибоедова. Для Банковского моста он создал четыре скульптуры грифонов с огромными позолоченными крыльями. Мало кому известно, что эти грифоны не просто служат украшением моста, а еще и скрывают в себе важные, но не слишком красивые элементы его конструкции. Банковский мост


×

HTML:





Ссылка: