'

Рекуперативный воздухонагреватель, с использованием жидких горючих отходов.

Понравилась презентация – покажи это...





Слайд 0

Рекуперативный воздухонагреватель, с использованием жидких горючих отходов. Заявка № 06-50-33 Руководитель проекта: Халитов Булат Махмутович старший научный сотрудник КГТУ им.А.Н.Туполева


Слайд 1

Цель проекта Организация производства рекуперативных воздухонагревателей использующих в качестве топлива жидкие горючие отходы (отработанное моторное масло, печное топливо, сырая нефть). Производство конкурентоспособной продукции.


Слайд 2

Актуальность сбрасывается в почву и водоемы используется как топливо регенерируется Используется на ЖБК используется как топливо регенерируется сбрасывается в почву и водоемы Использование отработанного масла в РОССИИ Использование отработанного масла в ЕВРОПЕ По данным на 01.01.04 в России было использовано 1млн.750тыс.тонн моторного масла и 1 млн.170тыс.тонн индустриального масла. Из этого количества образуется минимально 700 тыс.тонн отработанного масла ежегодно. Для Москвы – 170 тыс.тонн ежегодно, для РТ 90 тыс.тонн.


Слайд 3

Принципиальная схема рекуперативного воздухонагревателя на отработанном масле Система подачи отработанного масла в камеру сгорания Система автоматического розжига Подача нагретого воздуха на горение


Слайд 4

Сравнительная экологическая характеристика РВ-М с различными экологическими предписаниями Технические характеристики воздухонагревателя: Теплопроизводительность………….. 50?60 кВт; Объем прокачиваемого через теплообменник воздуха…2500?3000 м3/час; Подогрев воздуха в теплообменнике РВМ…………… 40?70 ?С; Расход топлива (ОМ)……. 4,5?6,75 л/час; КПД……………..0,88-0,9; Установленная электрическая мощность…………….. 2,2 кВт. ВЫХЛОП Нагретый воздух Воздух от вентилятора Теплообменник ГОРЕЛКА Бак с маслоотработкой


Слайд 5

Экономическая выгода использования оборудования на отработанных маслах по сравнению с другими источниками тепла


Слайд 6

КОНКУРЕНТЫ Energylogik (Италия) OMNI (США) Kroll (Германия), Master (США), Termobile (Голландия) ВНЖ (С.-Пб.) Тепловая мощность 40-80кВт 40-140кВт 19-30кВт 30-50кВт Недо- статки: Форсуночная подача топлива, как следствие высокие требования к его очистке Малая мощность, Невозможность передачи тепла на расстояние, неэкологичность Неэкологичность, малая мощность Цена: 2-5 тыс.EUR 5-8 тыс.EUR 180-200 тыс.руб. Предлагаемое изделие (РВ-М): 60-70кВт; 160тыс.руб.; после модернизации 100кВт; 200тыс.руб.


Слайд 7

ЭТАПЫ РАБОТ Завершение НИОКР Модернизация опытного образца 1 год Изготовление промышленного образца Подготовка серийного производства Сертификация продукции 2 год Серийное производство Расширение модельного ряда 3 год Достигнутые результаты: Созданы опытные образцы тепловой мощностью 60 кВт. Опытные образцы эксплуатируются второй отопительный сезон 1,35 млн.руб. 1,5 млн.руб. 2 млн.руб.


Слайд 8

РЫНОК Татарстан: Автобусные парки – 32; Предприятия грузоперевозчики – 110; Таксопарки – 150; Крупные автосервисы: грузовых автомобилей – 52; легковых автомобилей – 130. Казань Автобусные парки ? 12 Предприятия грузоперевозчики Таксопарки Крупные автосервисы – более 60 А также: Предприятия и организации имеющие собственные АТП; Предприятия – сборщики вторресурсов; Предприятия и организации имеющие станочный парк или оборудование использующее индустриальные масла; Многочисленные мелкие автосервисы.


Слайд 9


Слайд 10

Благодарим за внимание !


×

HTML:





Ссылка: