'

Видение транспортной политики в будущем Киева

Понравилась презентация – покажи это...





Слайд 0

Видение транспортной политики в будущем Киева Владимир Никитин, Международный центр перспективных исследований 7 октября 2004 года


Слайд 1

Общая проблема крупных городов Все крупные мегаполисы сталкиваются с проблемами транспорта, и Киев здесь не исключение. Особенно это касается городов с компактным историческим центром. Киевские власти прилагают большие усилия к преодолению существующих проблем, но масштаб этих проблем все увеличивается Міжнародний центр перспективних досліджень International Centre for Policy Studies Tel. (380-44) 236-4477 Web: www.icps.kiev.ua


Слайд 2

Міжнародний центр перспективних досліджень International Centre for Policy Studies Tel. (380-44) 236-4477 Web: www.icps.kiev.ua Основные способы преодоления транспортных проблем хорошо известны Городской транспорт и его проблемы для разных групп проектировщиков, пользователей, эксплуатационников имеют разную форму представления и отражают разные интересы Однако основные способы преодоления транспортных проблем хорошо известны специалистам, но тем не менее эти проблемы не решаются


Слайд 3

Транспорт как организация движения Такое представление транспорта опирается на понятия «поток движения», «пропускная способность»....и проблемы видятся в нарушениях типа пробок, аварий...происходящих от сужений, пересечений, препятствий для движения, состояния дорог .... В рамках такой модели разрабатываются схемы развития транспорта в городе Міжнародний центр перспективних досліджень International Centre for Policy Studies Tel. (380-44) 236-4477 Web: www.icps.kiev.ua


Слайд 4

Известные рецепты улучшения в организации движения Міжнародний центр перспективних досліджень International Centre for Policy Studies Tel. (380-44) 236-4477 Web: www.icps.kiev.ua Москвичи, например, вводят новые дороги и развязки (и постоянно опаздывают), пытаются регулировать парковку, сузить ширину полос движения; ограничивают движение грузовиков и даже агитируют покупать маленькие машины… Кроме того, градостроители выносят потоки за пределы центра, строители учатся монтировать с колес... И все это - важный, но не единственный срез транспортной политики


Слайд 5

Транспорт как рынок услуг Міжнародний центр перспективних досліджень International Centre for Policy Studies Tel. (380-44) 236-4477 Web: www.icps.kiev.ua Потребители хотят быстро, с удобствами и дешево добраться до любой точки города Те, кто оказывает услуги, хотят получить прибыль Власти хотят порядка и поступлений в бюджет


Слайд 6

Основные рецепты улучшения работы рынка услуг С точки зрения потребителей – увеличение числа маршрутов, обеспечение регулярности движения, отсутствие толчеи, низкие тарифы... С точки зрения эксплуатационников – снижение расходов на топливо, рабочую силу, подвижной состав; заполненность маршрутов, отсутствие расходов на льготников, высокие тарифы... Міжнародний центр перспективних досліджень International Centre for Policy Studies Tel. (380-44) 236-4477 Web: www.icps.kiev.ua


Слайд 7

Транспорт как часть окружающей среды Транспорт - основной источник шума и загрязнения, опасности для жизни и здоровья граждан Ради решения транспортных задач сокращают свободные и озелененные пространства, зоны отдыха, сложившуюся среду пригородных зон Реально для властей и бизнеса решение транспортных задач более значимо, чем сохранение окружающей среды и здоровье граждан. Повышение уровня автомобилизации выступает показателем развития города. Міжнародний центр перспективних досліджень International Centre for Policy Studies Tel. (380-44) 236-4477 Web: www.icps.kiev.ua


Слайд 8

Основные рецепты ослабления влияния транспорта на городскую среду Соблюдение существующих норм, организация шумозащиты, акцент на общественном транспорте, особенно электрическом, регулирование роста автомобилей в городе, контроль за техническим состоянием автомобилей, сохранение пригородных зон... Постоянный и общедоступный мониторинг и анализ состояния городской среды. Наличие внятной экологической политики Міжнародний центр перспективних досліджень International Centre for Policy Studies Tel. (380-44) 236-4477 Web: www.icps.kiev.ua


Слайд 9

Транспорт как средство развития города Перспективы города напрямую связаны с его местом в мировых транспортных инфраструктурах Киев может и должен стать значимым узлом мировой транспортной сети. Инфраструктура города не готова к выполнению такой задачи Міжнародний центр перспективних досліджень International Centre for Policy Studies Tel. (380-44) 236-4477 Web: www.icps.kiev.ua


Слайд 10

Основные составляющие городской транспортной политики Міжнародний центр перспективних досліджень International Centre for Policy Studies Tel. (380-44) 236-4477 Web: www.icps.kiev.ua


Слайд 11

Какие признаки наличия городской политики Наличие принципов, т.е жесткое соблюдение того, что будем делать и чего не будем делать в городе Наличие внятных правил регулирования и понятных по целям и последствиям действий Наличие общего места коммуникации всех групп интересов и доступного всем «экрана» с фиксацией ситуации с транспортом Міжнародний центр перспективних досліджень International Centre for Policy Studies Tel. (380-44) 236-4477 Web: www.icps.kiev.ua


×

HTML:





Ссылка: