'

«Совершенствование системы управления внутренними водными путями Российской Федерации»

Понравилась презентация – покажи это...





Слайд 0

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ «Совершенствование системы управления внутренними водными путями Российской Федерации» Руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта А.А. Давыденко Москва, 2006


Слайд 1

СХЕМА внутренних водных путей Российской Федерации 2


Слайд 2

Единая глубоководная система европейской части Российской Федерации 3 Искусственные каналы Зарегулированные водные пути


Слайд 3

Большое Европейское воднотранспортное кольцо 4


Слайд 4

Пропуск судов через судоходный шлюз 5


Слайд 5

Динамика финансирования внутренних водных путей и СГТС (капитальный ремонт) 6


Слайд 6

Динамика инвестиций на реконструкцию внутренних водных и СГТС (федеральный бюджет) 7


Слайд 7

Количество транспортных происшествий на СГТС на 100 тысяч прошлюзованных судов 8


Слайд 8

Диспетчерское регулирование движением флота и судопропуском через шлюзы 9


Слайд 9

Грузооборот в Кубанском бассейне в связи с выводом из эксплуатации шлюза 10 тыс. тонн Краснодарский шлюз не работает


Слайд 10

Возможные риски: 11 Разрыв транспортного процесса на внутренних водных путях с изменением сбалансированных логистических схем доставки грузов 1 Увеличение сроков доставки и, соответственно повышение себестоимости перевозок, снижение конкурентоспособности наиболее экологичного вида транспорта 3 4 Неэффективное управление инфраструктурой внутренних водных путей Снижение уровня безопасности судоходства и судопропуска через шлюзы Увеличение количества транспортных происшествий и аварийных ситуаций, что грозит особенно тяжкими последствиями при перевозках пассажиров и опасных грузов 2 5


Слайд 11

Возможные риски: 11 Проблематичность создания условий, необходимых для развития транзитного потенциала внутренних водных путей в целях международного судоходства, возможному снижению интереса к Российской Федерации на международном туристическом рынке, поступлений в бюджеты различных уровней 7 Потребуется внесения большого количества изменений в законодательство, нормативно-технические акты и изменения системы финансирования, пересмотра всех финансово-хозяйственных отношений в речном транспорте Невыполнение целей и задач, поставленных Транспортной стратегией Российской Федерации, целевых показателей развития внутреннего водного транспорта, предусмотренных ФЦП 6 8


×

HTML:





Ссылка: