'

Система комбинированного транспорта на железных дорогах Украины

Понравилась презентация – покажи это...





Слайд 0

Система комбинированного транспорта на железных дорогах Украины


Слайд 1

Центр транспортного сервиса «Лиски» был создан в 1995 году и находится в подчинении Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины


Слайд 2

В состав Центра входят 4 филиала с терминалами в городах: Киев, Луганск, Донецк, Харьков, Днепропетровск, Одесса и перегрузочный комплекс в городе Чоп Такая инфраструктура позволяет предоставлять полный комплекс услуг по перевозке грузов во всех регионах Украины.


Слайд 3

Деятельность центра состоит в: предоставлении услуг транспортной и складской логистики с использованием собственных производственных мощностей и транспортных средств содержании парка контейнеров и подвижного состава организации доставки грузов по схеме «от дверей до дверей» организации услуг проведения таможенного досмотра и оформления документов организации перевозки грузов в специализированных и универсальных контейнерах морским, железнодорожным и автомобильным транспортом организации контейнерных поездов и поездов комбинированного транспорта хранении грузов непосредственно в контейнерах в режиме таможенно-лицензионного склада и склада временного хранения, а также грузов в крытых складах в режиме таможенно-лицензионного склада и склада временного хранения, на терминалах где открыты грузовые таможенные комплексы оказании полного комплекса услуг погрузочно-разгрузочных работ доставке грузов автотранспортом Центра по Украине


Слайд 4

Для обеспечения комбинированных перевозок Центр имеет в своём распоряжении 3693 фитинговых платформы, 87 специализированных платформ для контрейлерных перевозок и 738 вагонов-автомобилевозов для перевозки легковых автомобилей. Для обеспечения нужд грузовладельцев в перевозке грузов Центр имеет 3935 крупнотоннажных контейнера, 1882 из которых - 40футовые.


Слайд 5

Крановое хозяйство Центра состоит из 78 кранов, из них два - автомобильные, грузоподъемностью свыше 25т, 75 - козловые. Переработку 20 и 40 футовых контейнеров на терминалах обеспечивают 16 электрокозловых кранов грузоподъемностью от 20 до 32 тонн.


Слайд 6

Центром «Лиски», постоянно осуществляется работа по перевозке контейнеров в составе контейнерных поездов по установленным для них графикам движения.


Слайд 7

Центром «Лиски» совместно с Укрзализныцей в разное время была организована перевозка контейнеров в составе контейнерных поездов во внутреннем и международном сообщении: - «Ярослав» Киев–Славкув-Киев - «Одесса» по маршруту Одесса-Москва-Одесса - «Викинг» по маршруту Одесса/Ильичевск-Клайпеда-Одесса/Ильичевск - «Крещатик» Одесса/Ильичевск-Киев-Одесса/Ильичевск - Варшава-Ильичевск/Запорожье-Варшава - «Подолье» Одесса-Хмельницкий-Одесса - Чумешти (Румыния) – Москва-Товарная-Павелецкая - «Днепровец» Одесса/Ильичевск-Днепропетровск-Одесса/Ильичевск - «Чардаш» Будапешт - Москва - Никополь – Керчь/Ильичевск-Никополь


Слайд 8

За 2009 год по территории Украины поездом «Викинг» перевезено 6012 TEU.


Слайд 9

Объемы перевозок поездом “Викинг” за два месяца 2009 и 2010 гг. TEU


Слайд 10

Третьим ключевым направлением деятельности Центра «Лиски» является развитие сети терминалов по территории Украины. На данный момент успешно функционируют терминалы в Киеве, Одессе, Днепропетровске, Харькове, Донецке, Луганске и перегрузочный терминал на границе со Словакией и Венгрией в городе Чоп Киев-Лиски Луганск-Лиски Харьков-Лиски Чоп Донецк-Лиски Днепропетровск-Лиски Одесса-Лиски При обустройстве терминалов осуществляется техническое переоснащение существующих мощностей для переработки современных грузовых единиц комбинированного транспорта


Слайд 11

В дальнейшем на территории терминалов планируется создание грузовых таможенных комплексов и размещение представителей государственной таможенной службы и других государственных контролирующих органов, что является важным аспектом при оказании комплекса услуг при перевозке внешнеэкономических грузов. ГТК ГТК ГТК ГТК Такие комплексы уже открыты в Киеве, Харькове, Днепропетровске и Донецке


Слайд 12

Отдельно следует отметить, что Центром совместно с Укрзализницей, Государственной таможенной службой Украины, ГП «Одесский морской торговый порт» и Одесской железной дорогой открыт пункт контроля на станции Одесса-Лиски, в рамках работы которого предусмотрен вывоз контейнеров из Одесского морского торгового порта прямыми контейнерными поездами со станции Одесса-Порт на станцию Одесса-Лиски с дальнейшим осуществлением таможенного и пограничного видов контроля на территории терминала «Лиски».


Слайд 13

Разработаны и согласованы все нормативные документы, необходимые для функционирования станции Одесса-Лиски, как пункта контроля на государственной границе, согласован график движения контейнерных поездов между ОМТП и станцией Одесса-Лиски. Время следования контейнера от порта до терминала – 2 часа. Оформление одного контейнера на терминале Одесса-Лиски занимает сутки, в то время как в порту оформление контейнера занимает 3-4 суток.


Слайд 14

На терминале станции Одесса-Лиски размещены: Зона таможенного и пограничного контроля Специализированная контейнерная площадка и крытый склад, которые могут работать в режимах СВХ и ТЛС Все необходимые контролирующие службы


Слайд 15

Перенос проведения таможенного и других видов государственного контроля, предусматриваемых статьёй 27 Таможенного кодексов Украины непосредственно из морского порта на станции Лиски по регионам страны, где планируется открытие сухопутных железнодорожных портов, приведёт к увеличению контейнерных потоков за счет ускоренного движения контейнеров и уменьшения времени нахождения контейнеров в пунктах пропуска морских портов, что приведёт к значительному увеличению пропускной способности морских портов.


Слайд 16

Создание сети «сухопутных железнодорожных портов» на базе терминалов Центра «Лиски» и установление конкурентоспособных тарифных ставок на перевозку грузов в составе организованных комбинированных поездов позволит не только сохранить существующие, а и привлечь к перевозке железнодорожным транспортом новые объемы грузов в транзитном, экспортно-импортном и местном сообщениях.


Слайд 17

БЛАГОДАРИМ ЗА ВНИМАНИЕ


×

HTML:





Ссылка: