Дипломная работа

Слайд 0

СОДЕРЖАТЕЛЬНАЯ МОДЕЛЬ БОРТОВОГО ЖУРНАЛА Дипломная работа

Слайд 1

Слайд 2

Содержательная модель авиажурналов не изучена глубоко и не представлена в исследовательской литературе по журналистике Актуальность

Слайд 3

Изучить и проанализировать содержательную модель такого типа корпоративного СМИ, как авиажурнал; определить основные имеющиеся проблемы и предложить пути их решения. Цель дипломной работы

Слайд 4

Определить место авиажурналов в системе корпоративных СМИ Сформулировать определение бортовой прессы Составить содержательную модель клиентских корпоративных изданий На основании составленной модели провести контент-анализ журналов Выявить проблематику, найти варианты сложившихся противоречий Задачи

Слайд 5

Краткая структура дипломной работы Глава I. Место авиажурналов в системе корпоративных СМИ Глава II. Разработка содержательной модели корпоративного издания, изучение её проблематики Глава III. Контент-анализ журналов «Аэрофлот» и «AmericanWay», выявление проблематики этих журналов

Слайд 6

периодические универсальные издания компаний, специализирующихся на перевозках пассажиров, обладающие всеми признаками и функциями клиентских корпоративных изданий и распространяемые, как правило, на борту самолетов, поездов, автомобилей. Бортовая пресса -

Слайд 7

Исследованные авиажурналы * Inflight Review * Уютное небо * Домодедово * Высокий полет * Линия полета * Rossiya inFlight * S7

Слайд 8

Показатели маркетинговых исследований аудитории инфлайт-изданий

Слайд 9

Соотношение рекламы, PR и журналистских материалов

Слайд 10

Контент-анализ авиажурналов Аэрофлот AmericanWay

Слайд 11

Аэрофлот 1.Разделы и рубрикация: ….. 2. Тематическое наполнение: ….. 3. Модальность: ….. 4. Жанровое своеобразие: …

Слайд 12

«AmericanWay» 1.Разделы и рубрикация: ….. 2. Тематическое наполнение: ….. 3. Модальность: ….. 4. Жанровое своеобразие: …

Слайд 13

1. Авиажурналы должны активно поддерживать диалог с целевой аудиторией, тем самым привлекая внимание пассажиров к своим услугам. 2. Журналистика не может быть безличной. Читатель должен знать с кем он «общается» на страницах авиажурнала, поэтому не лишним будет поместить фотографию автора, а также информацию о возможности обратной связи. 3. Чем шире жанровая и тематическая палитра в авиажурнале, тем больше вероятность, что издание приобретет своего постоянного читателя. Контент-анализ показал, что в инфлайтах удачно сочетаются информационные, ситуативно-аналитические, диалогические и иные виды жанров. Рекомендации

Слайд 14

4. Российским инфлайт-изданиям необходимо обратить внимание на опыт американских авиажурналов, поскольку они научились не только распространять журналы на бортах авиаперевозчиков, но и продавать журнал по подписке. 5. Не стоит забывать о людях, которые работают в авиации. На страницах авиажурналов необходимо размещать зарисовки и очерки, интервью с теми, кто любит свою профессию и проработал в небе многие годы. Такие материалы «работают» не только на клиентскую аудиторию, но и привлекают внимание сотрудников. 6. Авиажурналы могут быть похожи не только на сборник путевых заметок, но и иметь самую разнообразную и широкую тематику. Такое заключение позволил сделать исследованный авиажурнал «AmericanWay». Рекомендации

Слайд 15

СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!