'

ВЫСТУПЛЕНИЕ ПЕРВОГО ВИЦЕ-ПРЕЗИДЕНТА ОАО «РЖД» В.Н.МОРОЗОВА на VII Международной конференции «Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство» «Основные направления взаимодействия участников железнодорожных грузовых перевозок на современном этапе. Правовой, экономический и технологический аспекты» Москва, 22 октября 2009

Понравилась презентация – покажи это...





Слайд 0

ВЫСТУПЛЕНИЕ ПЕРВОГО ВИЦЕ-ПРЕЗИДЕНТА ОАО «РЖД» В.Н.МОРОЗОВА на VII Международной конференции «Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство» «Основные направления взаимодействия участников железнодорожных грузовых перевозок на современном этапе. Правовой, экономический и технологический аспекты» Москва, 22 октября 2009


Слайд 1

ДИНАМИКА ГРУЗООБОРОТА ПО СЕТИ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ в 2004-2008 гг. (% к 2003 г.) и за январь-сентябрь 2008-2009* гг. * - оперативные данные 1


Слайд 2

РЕЗУЛЬТАТЫ РАБОТЫ ОАО «РЖД» за 2004-2008 гг. (к уровню 2003 г.) и за январь-сентябрь 2009 г.* (к январю-сентябрю 2008 г.) Улучшение качественных показателей использования подвижного состава Вес поезда +207 тонн (+5,7%) +171 тыс. т-км бр. (+10,9%) Производительность локомотива Участковая скорость +1,6 км/час (+4,1%) 2004-2008 гг. Вес поезда +207 тонн (+5,7%) +171 тыс. т-км бр. (+10,9%) Производительность локомотива Участковая скорость +1,6 км/час (+4,1%) +31 тонн (+0,8%) +66 тыс. т-км бр. (+3,8%) +1,3 км/час (+3,2%) январь-сентябрь 2009 г. * - оперативные данные 2


Слайд 3

ИЗМЕНЕНИЕ ТРАНСПОРТНОЙ СОСТАВЛЯЮЩЕЙ ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ ГРУЗОВ в 2009 г. (расчет по тарифу инвентарного парка) 2003 г. – декабрь, 2008 г. – декабрь, 2009 г. - август + 10 % к 2003 г. + 6 % к 2003 г. - 24 % к 2003 г. - 10 % к 2003 г. - 51 % к 2003 г. + 6 % к 2003 г. - 14 % к 2003 г. - 11 % к 2003 г. - 10 % к 2003 г. + 10 % к 2003 г. + 14 % к 2003 г. 3


Слайд 4

ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ КОМПЛЕКСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ УСЛУГ С целью повышения эффективности управления перевозочным процессом и совершенствования системы взаимодействия участников транспортного рынка Российские железные дороги выступают с рядом инициатив, направленных на обеспечение комплексного обслуживания клиентов, при этом создавая условия для повышения эффективности железнодорожного бизнеса 4


Слайд 5

СТРУКТУРА ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ ПО ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ВАГОНОВ в 2003-2008 гг. и за 9 месяцев 2009 г., % 5


Слайд 6

РЕФОРМИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ХОЛДИНГА «РЖД» 6 Реализация Концепции системы управления ОАО «РЖД» повысит гибкость в вопросах взаимодействия ОАО «РЖД» с владельцами и операторами подвижного состава


Слайд 7

ПРОБЛЕМНЫЕ ВОПРОСЫ ЭФФЕКТИВНОГО РАЗВИТИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА 7


Слайд 8

СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ПРАВОВОЙ И ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ МОДЕЛИ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ УЧАСТНИКОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК 8


Слайд 9

СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ МОДЕЛИ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ УЧАСТНИКОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК 9


Слайд 10

10 СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ МОДЕЛИ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ УЧАСТНИКОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК (продолжение)


×

HTML:





Ссылка: