'

Снижение токсичности выхлопных газов процессов окисления углеводородного топлива.

Понравилась презентация – покажи это...





Слайд 0

Снижение токсичности выхлопных газов процессов окисления углеводородного топлива. Кафедра ХТНВ, Катализа и Экологии НТУ “ХПИ” Яковишин В.А.; Савенков А.С., докт. техн. наук.


Слайд 1

Состав отработанных газов ДВС


Слайд 2

Выбросы токсичных компонентов с отходящими газами теплоэнергетических установок


Слайд 3

Принципиальная схема нанесения каталитического покрытия 1,2 – приготовление растворов солей активных компонентов; 3 – смешение растворов, 4 – пропитка оксидированной поверхности; 5 – провяливание; 6 – сушка; 7 – прокалка.


Слайд 4

Схема получения оксидного покрытия 1 – ванна обезжиривания; 2 – ёмкость приготовления раствора обезжиривания; 3 – ванна горячей промывки; 4 – ванна холодной промывки; 5 – циркуляционный насос; 6 – ванна финишной промывки; 7 – ванна анодирования; 8 – фильтр; 9 – блок питания; 10 – блок контроля; 11 – ёмкость для приготовления электролита; 12 – ванна промывки; 13 – ванна финишной промывки; 14 – ванна наполнения; 15 – фен; 16 – сушка; 17 – термошкаф.


Слайд 5

А – ? – Al2O3; Б – ? - Al2O3; В – Al2,144O3,2; Г – ? - Al2O3; Д - Al2O; Е – ? - Al2O3; Ж – AlO; И – ? - Al2O3; К - dzeta Al2O3; Л – Е - Al2O3; М – delta Al2O3 Результаты рентгенофазового анализа носителя


Слайд 6

а - Cu(NO3)2·3H2O; б - Cr(NO3)3·9H2O Термограммы разложения


Слайд 7

Термограмма термического разложения смеси нитратов активных компонентов


Слайд 8

А - CuCrO4 Данные рентгенофазового анализа продуктов разложения смеси солей при 300 - 310?С


Слайд 9

А – CuCr2O4; Б – Cr2O3 Данные рентгенофазового анализа продуктов разложения смеси солей при температуре выше 450?С


Слайд 10

Схема испытательного стенда 1 - водяной paдиaтop; 2 - машина постоянного тока балансировки; 3 - весоизмерительное устройство; 4 - бак топливный расходный; 5 – бак топливный мерный; 6 – измеритель расхода топлива; 7 - топливоподкачивающий насос; 8 - блок электромагнитных клапанов; 9 - фильтр топливный; 10 - система отвода выхлопных газов; 11 - стойка с приборами газового анализатора; 12 - давление масла в системе смазки; 13 - перепад давления на мерном сопле; 14 – давление отработавших газов; 15 - давление топлива на входе в двигатель; 16 - давление на входе охлаждающей жидкости; 17 - температура выхлопных газов; 18 - температура засасывающего воздуха; 19 - температура топлива на входе в двигатель; 20 - температура масла в картере.


Слайд 11

Нагрузочные характеристики и расход топлива


Слайд 12

Зависимость расхода топлива от мощности двигателя 1 – серийный поршень; 2 – поршень с каталитическим покрытием


Слайд 13

Зависимость содержания NОх в отходящих газах, от типа поршня и режима работы двигателя


Слайд 14

Режимы работы при проведении исследований по определению выбросов вредных веществ


Слайд 15

Диаграмма результатов испытаний катализатора 1 – расход топлива, 2 – выбросы углеводородов, 3 – выбросы СО, 4 – выбросы оксидов азота.


Слайд 16

Предлагаемая технология может быть использована: а) на стационарных и на автотранспортных двигателях внутреннего сгорания работающих на дизельном топливе, бензине, биотопливе; б) в процессах сжигания газообразных или жидких углеводородных топлив в различных теплоэнергетических агрегатах; в) для обезвреживания выхлопных газов содержащих органические соединения. Использование катализатора позволяет не только повысить экологические показатели процесса глубокого окисления углеводородов, но и снизить расход топлива. Катализатор не содержит благородных металлов, устойчив к условиям процесса, прост в получении. Ищем партнеров! savenkov@kpi.kharkov.ua.


×

HTML:





Ссылка: