'

История развития пожарного дела в России

Понравилась презентация – покажи это...





Слайд 0

История развития пожарного дела в России


Слайд 1

Пожарная каланча: Конные повозки.


Слайд 2

XIX век: Инструменты для тушения пожаров: багор, лопата, ведро


Слайд 3

Выезд пожарного обоза Пречистенской части. (Неизвестный художник XIX века.)


Слайд 4

Ручные пожарные насосы - “водоливные трубы”. Водоливная труба изготавливалась из листовой меди или дерева, внутри которой двигался поршень. Длина трубы достигала 1 м и заканчивалась узким наконечником, через который струя воды могла подаваться на расстояние до 7 м. Вода в трубу заливалась сверху ведрами.


Слайд 5

Ручной насос на конной тяге.


Слайд 6

“Заливные пожарные трубы”, были снабжены кожаными рукавами и медными стволами (брандспойтами). Вода в насос поступала из специальных коробов. Дальность действия водяной струи была около 10 м. Для обслуживания одной заливной пожарной трубы требовалось около 50 человек, из них 12 человек в две смены качали коромысло насоса, 8 - обслуживали выкидные рукава и ствол, а 30 - в одну или две “нитки” подносили к трубе воду ведрами. Позднее трубы стали снабжаться водой с помощью специальных перекачных насосов, а также бочек емкостью 240 л или 700 л “Заливные пожарные трубы”


Слайд 7

Английская паровая машина фабрики “Шанд-Мейсон” В 1863 году для Санкт-Петербургской пожарной команды была приобретена английская паровая машина фабрики “Шанд-Мейсон”. Производительность паровых пожарных насосов превышала 1000 л/мин; водяная струя подавалась на расстояние 40 м и более.


Слайд 8

XX век:


Слайд 9

Самоходный пожарный насос «Магирус», Германия, 1904 г.


Слайд 10

Первые пожарные машины: Первая в мире моторизированная пожарная машина Одна из первых пожарных машин


Слайд 11

Эволюция пожарных машин: Паромобильная поворотная лестница. Германия, начало XX века. Автомобиль с поворотной лестницей «Магирус». Германия, 1910.


×

HTML:





Ссылка: