'

Введение

Понравилась презентация – покажи это...





Слайд 0

Введение


Слайд 1

Двигатель 2.0 л бензин (?-II) Вид спереди


Слайд 2

Двигатель 2.0 л бензин (?-II) F Вид справа F Вид слева


Слайд 3

Двигатель 2.0 л бензин (?-II) Ремень ГРМ и цепь F Вид сзади


Слайд 4

Двигатель 2.0л бензин (?-II) Головка блока цилиндров


Слайд 5

Двигатель 2.0 л бензин (?-II) Расход топлива двигателей с MLA ниже благодаря меньшему трению распредвала в местах контакта с механизмом регулировки зазора. Трение меньше потому: что жёсткость пружины у MLA меньше вследствие неполного выбирания зазора. распредвал контактирует с шайбой 50% времени шероховатость поверхности меньше, вследствие отсутствия маслоподводящего канала. ниже отбираемая (маслонасосом) мощность.


Слайд 6

Система охлаждения Двигатель 2.0л бензин (?-II) Реле вентилятора охлаждения двигателя


Слайд 7

Двигатель 2.0л бензин (?-II) Алгоритм управления вентилятором системы охлаждения двигателя


Слайд 8

Двигатель 2.0л бензин (?-II) Система смазки Топливная система Топливная система без возврата топлива в бак применена на TUCSON с целью снизить эмиссию паров топлива из бака в атмосферу. Модуль топливного насоса объёдиняет в себе сам насос, фильтр, регулятор давления и указатель уровня топлива в баке. Регулятор давления поддерживает постоянное давление 3.5кг/см2 в топливной магистрали.


Слайд 9

Двигатель 2.0л бензин (?-II) Для доступа к модулю топливного насоса отверните 2 болта крепления левой половины заднего сиденья, снимите лючок.


Слайд 10

Двигатель 2.0л бензин (?-II) Система зажигания TUCSON оборудован системой зажигания с микропроцессорным управлением и содержит две двухвыводные катушки объединённые в одном корпусе. Управление осуществляется напрямую с контроллера двигателя.


×

HTML:





Ссылка: