'

Способы и устройства для слива топочного мазута из железнодорожных цистерн

Понравилась презентация – покажи это...





Слайд 0

Способы и устройства для слива топочного мазута из железнодорожных цистерн


Слайд 1

УРСМ Темы: Системы и проблемы разогрева мазута в цистерне. Условия обеспечения оптимального процесса разогрева. Технологическое исполнение оптимального процесса разогрева. Конструктивное исполнение оптимального процесса разогрева мазута в цистерне Выполненные проекты Преимущества УРСМ производства ИМС


Слайд 2

УРСМ 1. Системы и проблемы разогрева мазута в цистерне


Слайд 3

УРСМ Системы и проблемы разогрева мазута в цистерне Циркуляционные системы без прямого контакта с теплоносителем Индивидуальные (на одну цистерну) Централизованные (на несколько цистерн) Подвод горячего и отбор холодного продукта из цистерны Через верхний люк цистерны Через нижний клапан цистерны


Слайд 4

УРСМ Системы и проблемы разогрева мазута в цистерне Проблемы циркуляционных систем: Перелив При срабатывании защиты от перелива цистерна отключается от системы разогрева и простаивает Высоконапорные струи горячего продукта практически не перемешиваются с застывшим продуктом, а просто прорезают его


Слайд 5

УРСМ 2. Условия обеспечения оптимального процесса разогрева


Слайд 6

УРСМ Условия обеспечения оптимального процесса разогрева Условие ПЕРВОЕ: Место отбора холодного мазута из цистерны должно быть в нижней части. Место подвода горячего мазута в цистерну при разогреве жидкого мазута может быть любым, а при разогреве застывшего мазута наиболее эффективен подвод горячего мазута в верхнюю часть цистерны вблизи поверхности.


Слайд 7

УРСМ Условия обеспечения оптимального процесса разогрева Условие ВТОРОЕ: Подвод горячего мазута в цистерне должен быть обеспечен в два места – в верхнюю часть под поверхность продукта и в нижнюю часть в место отбора холодного мазута из цистерны с возможностью изменения соотношения количества горячего продукта, подводимого в каждое указанное место, в зависимости от состояния мазута в цистерне.


Слайд 8

УРСМ Условия обеспечения оптимального процесса разогрева Залог успеха: горячий мазут следует подводить непосредственно в сливной прибор, подсоединенный к сливному клапану цистерны, по возможности в максимальном количестве


Слайд 9

УРСМ 3. Технологическое исполнение оптимального процесса разогрева


Слайд 10

УРСМ Технология - исходное состояние системы циркуляционного разогрева


Слайд 11

УРСМ Технология - залив насоса жидким мазутом из стартовой емкости


Слайд 12

УРСМ Технология - стартовая прокачка системы через нижний контур циркуляции с включением теплообменника


Слайд 13

УРСМ Технология - выход на оптимальный режим путем перепуска части разогретого продукта через верхний контур циркуляции


Слайд 14

УРСМ Технология - промежуточная фаза разогрева


Слайд 15

УРСМ Технология - разогрев остатков холодного продукта на дне цистерны


Слайд 16

УРСМ Технология - слив разогретого продукта из цистерны и системы циркуляции


Слайд 17

УРСМ Технология - окончание слива


Слайд 18

УРСМ 4. Конструктивное исполнение оптимального процесса разогрева мазута в цистерне


Слайд 19

УРСМ Гидравлическая схема


Слайд 20

УРСМ 5. Выполненные проекты


Слайд 21

Выполненные проекты п. Мохнаткина Пахта, Мурманской обл. 54 установки. г. Мурманск, 35 установок г. Таганрог, 14 установок.


Слайд 22

УРСМ Выполненные проекты Установки разогрева и слива мазута Контрольная сборка на заводе


Слайд 23

УРСМ Выполненные проекты Установки разогрева и слива мазута Таганрогский терминал


Слайд 24

УРСМ Выполненные проекты Установки разогрева и слива мазута Мурманский терминал


Слайд 25

УРСМ 6. Преимущества УРСМ


Слайд 26

УРСМ Разогрев открытым паром значительно снижает коммерческую ценность топлива, делая перевалку тяжелых нефтепродуктов экономически нецелесообразной


Слайд 27

УРСМ Применение открытого пара приводит к недоиспользованию тепловой энергии. Фактически на одной цистерне теряется 1тыс$


Слайд 28

УРСМ Переливы в централизованных системах не только снижают темп слива, но и могут вызвать временное прекращение эксплуатации всей эстакады


Слайд 29

УРСМ Социальная ответственность. Слив открытым способом – это узаконенная экологическая катастрофа


Слайд 30

УРСМ Установки УРСМ максимально полно реализуют достоинства децентрализованной модульной технологии слива


×

HTML:





Ссылка: