'

Факторы влияющие на расход топлива

Понравилась презентация – покажи это...





Слайд 0

Факторы влияющие на расход топлива


Слайд 1

Контролируемые факторы: Тип машины и ее использование Стиль вождения Уменьшение расхода топлива


Слайд 2

Тип машины и ее использование Конфигурация машины Тип резины Обслуживание Контролируемые факторы:


Слайд 3

Тип машины и ее использование Машина: Stralis AT 440 S 43 T/P Полу-прицеп: Высота 3,8 метра Скорость: 80 km/hr по автобану 7% От 40 до 44 тон


Слайд 4

Оптимизация установленных компонентов Конфигурация машины Передаточное число заднего моста Обороты двигателя X длина окружности Х 60 Оптимальная скорость Х передаточное число коробки Х 1000 =


Слайд 5

Передаточное число заднего моста Всегда есть возможность выбрать оптимальное передаточное число заднего моста в соответствии с назначением машины и типом используемой резины.


Слайд 6

Пример: =


Слайд 7

Колеса Тип резины Состояние резины Давление Сопротивление качению 3 - 7%


Слайд 8

Аэродинамические комплекты 6 - 8% Машина: Stralis AT 440 S 43 T/P Полу прицеп: высота 3,8 метра Скорость: 80 km/h


Слайд 9

Важность обслуживания “Четкое” следование программы плановых обслуживаний. 2% Для примера: Воздушный фильтр Масленый фильтр Топливный фильтр


Слайд 10

Стиль вождения Факторы влияющие на расход топлива Начало движения на холодном двигателе Количество остановок на маршруте Вождение вне пределов оптимальных оборотов Завышенная скорость Повторяющиеся разгоны и торможения Не использование инерции машины


Слайд 11

STRALIS 540hp OPERATING DATA 1:11 1:10 2:9 km/ltr


Слайд 12

Начало движения на холодном двигателе Температура: Двигателя Масла Охлаждающей жидкости Заниженная эффективность воспламенения. Повышенное трение между вращающимися частями


Слайд 13

Количество остановок 3% 6% 8% 11% 13% Ускорение от 0 до 80 km/h около 0,9 литра Машина: Stralis AT 440 S 54 T/P Полуприцеп: Высота 4 метра Вес: 40 тон


Слайд 14

Вождение вне экономичных режимах Зеленая зона тахометра Правильный выбор передачи


Слайд 15

Завышенные скорости движения Увеличение скорости увеличивает аэродинамическое сопротивление


Слайд 16

Повторяющиеся ускорения / торможения Частые наборы скорости и торможения увеличивают расход топлива. Скорость должна быть оптимальной для исключения вынужденного подтормаживания


Слайд 17

Использование инерции машины На спусках Перед ожидаемыми остановками


Слайд 18

Неконтролируемые факторы: Атмосферные условия Тип дороги Загруженность дорог Как считать расход топлива если есть


Слайд 19

Атмосферные условия: дождь 3% Машина: Stralis AT 440 S 43 T/P Полу прицеп: высота 3,8 метра Скорость: 80 km/h


Слайд 20

Атмосферные условия: температура 4% Машина: Stralis AT 440 S 43 T/P Полу прицеп: высота 3,8 метра Скорость: 80 km/h


Слайд 21

Атмосферные условия: ветер 21% Машина: Stralis AT 440 S 43 T/P Полу прицеп: высота 3,8 метра Скорость: 80 km/h


Слайд 22

Тип дороги: Тип местности (подьемы, спуски). Состояние дороги. Загруженность дороги.


Слайд 23

Тип дороги: 18 %


Слайд 24

Тип дороги: Машина: Stralis AS 440 S 43 T/P Полу прицеп: Height 4,0 metres Масса: 40 ton Резина: 315/80 R 22,5 Задний мост: 1:3.08 ? 30%


Слайд 25

The route: speed and расход топлива


×

HTML:





Ссылка: