'

Музей Амурского судостроительного завода

Понравилась презентация – покажи это...





Слайд 0

Музей Амурского судостроительного завода 12 июня 1933 года заложен первый камень в  строительство Амурского судостроительного завода.


Слайд 1

22 февраля 1932 года правительственная комиссия во главе с Я.Б.Гамарником подписала акт о выборе площадки для строительства АСЗ.


Слайд 2

В.П.Костeнко (8 (20) сентября 1881 — 14 января 1956). Корабельный инженер, участник Цусимского сражения, технический руководитель крупнейших в стране Николаевских судостроительных заводов. В советское время возглавлял ряд проектных организаций и внес большой вклад в создание советского торгового и военного флотов. Детищем В.П.Костенко являются судостроительные заводы в Комсомольске-на-Амуре и в Северодвинске.


Слайд 3

ПАРОХОД “КОЛУМБ” Тип судна — товаро-пассажирское. Корпус — деревянный (сосна). Длина (по корпусу), м —58,2. Ширина (по корпусу), м—10,97. Ширина габаритная, м —13,7. Высота борта (на миделе), м —2,87. Высота с надстройками (от днища), м—11,0. Осадка порожнем/в грузу, м — 0,84/1,52. Машина —450 л. с. при 22 об/мин. Котлы —2 оборотных, давление 11 атм. Грузоподъемность, т —377. Место и год постройки — г. Благовещенск, 1912.


Слайд 4

В период с 1936 по 1941 годы судостроительный завод построил и сдал государству две первые в своей истории подводные лодки «Л-11» и «Л-12», лидер эсминцев проекта 38, первый эсминец проекта 7.


Слайд 5

На Амурской паромной переправе протяженностью 7 км работали железнодорожные паромы «Амур» и «Комсомольск» (1951г, проект 723).


Слайд 6


Слайд 7

Год постройки: 1967 г. Грузовместимость GT: 8108 рег. т Длина: 133,14 м Ширина: 18,84 м Осадка: 8,75 м Мощность машины: 7200 л.с. Скорость: 14,3 уз Грузовой дизель-электроход «Наварин» ледового класса, проект 550 тип "Амгуэма"


Слайд 8

дизель-электроход "Амгуэма"


Слайд 9

Спасательные подводные лодки пр. 940 ("Ленок") Водоизмещение с двумя спасательными аппаратами - 3950 т. Длина: 172 м. Ширина 9,7 м. Скорость: надводная - 15 узл. подводная - 11,5 узл. Макс. глубина погружения: 300 м. Два подводных спасательных аппарата пр. 1837 (водоизмещение - 46 т., глубина погружения - до 500м., скорость хода - 1,5-2 узл., экипаж - 3 чел., вместимость - 16 чел., дальность плавания - 16,5 миль)


Слайд 10


Слайд 11


Слайд 12


Слайд 13


Слайд 14

Продолжение экспозиции будет позже


×

HTML:





Ссылка: