'

AutoMAX

Понравилась презентация – покажи это...





Слайд 0

AutoMAX


Слайд 1

Гонщики Двигатели Зрители FORMULA 1


Слайд 2

Названия сегодняшних команд-фаворитов у всех на слуху - "Уильяме", "Бенеттон", "Макларен"... Как и имена прославленных пилотов. Кто же не знает, что Михаэль Шумахер выступает за "Феррари", Дэмон Хилл за "Уильяме", а Айртон Сенна выступал за "Макларен". В последнее время в гонках все чаще побеждает финн Мика Хаккинен из команды "Макларен". А вообще за 50 лет существования "Формула-1" открыла миру немало громких имен. Четырехкратный чемпион мира француз Ален Прост, трехкратный чемпион бразилец Нельсон Пике. И конечно, знаменитость из знаменитостей трехкратный чемпион мира бразилец Айртон Сенна... Сенна, национальный герой Бразилии, как знает весь мир, погиб несколько лет назад на трассе.Что поделаешь, Большие гонки - это большой риск, и иной раз на огромной скорости гонщика подстерегают всякие случайности. Хотелось бы, конечно, чтобы трагических эпизодов в Больших гонках было как можно меньше... Правила, по которым проводятся Большие гонки, довольно сложны.


Слайд 3

Поначалу проводятся так называемые квалификационные заезды. В них гонщики определяют последовательность, в которой они будут стартовать в основных заездах. Тот, кто показал в "квалификации" лучшее время, в "основе" стартует первым, худшее - последним. Догонять всегда труднее, поэтому уже в квалификационных заездах разворачивается упорная и непримиримая борьба. Однако среди героев Больших гонок не только пилоты, болиды, на которых они мчатся, но и... двигатели машин. Дело в том, что, несмотря на заранее оговоренный объем движков, нет предела их совершенствованию. Здесь идет отчаянная борьба между фирмами-производителями, официальными поставщиками "Форму-лы-1", за качество и вес, опробуются самые новейшие технические решения. Вот, например, лучшим для болидов в последнее время считался двигатель "Рено". По мощности он уступает "Феррари" или "Пежо", однако за счет новых материалов оказался гораздо легче последних…


Слайд 4

А "сброшенный" вес - это дополнительная скорость. В рамках дозволенного Международной автомобильной федерацией конструкторы ищут и другие решения, позволяющие увеличить скорость, - например, совершенствуют аэродинамические характеристики отдельных узлов болида. Как и положено в соревновании идей, у каждой фирмы-производителя многие технические частности остаются для всех тайной за семью печатями и строжайшим образом охраняются. Ну, а вся гоночная машина - это настоящее чудо техники, оснащенное электроникой, сложнейшей системой контроля за "поведением" всех узлов и агрегатов. Впрочем, какой же еще она должна быть, если "Формула-1" считается самым современным видом спорта, отвечающими духу конца XX века. По технической оснащенности болиды нередко сравнивают с самыми совершенными самолетами, и совершенно справедливо... А стоят они огромные деньги! Например, одни только специальные перчатки и костюм гонщику обходятся до 5 тысяч евро! А сам болид стоит около 25 миллионов евро! Представьте, сколько денег теряет команда, когда болид разбивается на огромной скорости!


Слайд 5

Хорошо, если водитель выживет. Бывают такие случаи, что водитель находится на волоске от смерти, но остается без единой царапины на теле, а от машины после аварии остается груда разного материала – металла, пластика, резины… Помимо гонщиков и болидов, есть у Больших гонок и другие, более скромные герои. Это техники, входящие в каждую команду. Мало того, что они готовят машину к гонкам с не меньшей, если не с большей тщательностью, чем готовится к полету реактивный самолет, им приходится принимать в соревнованиях и самое непосредственное участие. Время от времени для каждого гонщика наступает короткий "антракт". Опорожнив бак и истрепав огромной скоростью шины, болид сходит с трассы и устремляется к своему ремонтному боксу. Вот тут-то и начинается спектакль на загляденье! Слаженная бригада техников демонстрирует чудеса оперативности. Машина мигом поднимается на домкратах или воздушной подушке, колеса заменяются, одновременно заправляется топливом бак... И всем этим точь-в-точь как дирижер оркестра управляет специальный человек. Всего несколько мгновений, и болид вновь выскакивает на трассу. Рекордное время технического обслуживания в боксе - 9,2 секунды.


Слайд 6

Неофициальный рекорд, установленный на тренировке, и того меньше - 5,6 секунды. Даже поверить трудно! Словом, соревнуются во время гонок не только пилоты. А зрители с восторгом и замиранием сердца следят за действиями всех участников. Ведь мужество, отвага, умение бороться за победу и даже достойно проиграть, всегда были одними из самых привлекательных человеческих свойств. Но если в наши дни "Формула-1" - самый современный вид спорта, интересно, за какими соревнованиями будут следить зрители XXI века? Может быть, за гонками на ракетах по маршруту Земля-Луна? Впрочем, такое предположение лежит, как говорится, на поверхности. А человек невероятно изобретателен, и решения его могут быть самыми неожиданными... Читайте в следующем номере: "Чемпионы дальних дорог"


Слайд 7

Над номером работали: Реунов Алексей Александрович, Сметанин Роман Андреевич г.Черепаново, декабрь 2007г.


×

HTML:





Ссылка: