'

Создание системы управления безопасности полетов на предприятиях, входящих в ОАО «Концерн «Авиаприборостроение» д.т.н., проф. Каневский М.И. Москва, 2010 г.

Понравилась презентация – покажи это...





Слайд 0

Создание системы управления безопасности полетов на предприятиях, входящих в ОАО «Концерн «Авиаприборостроение» д.т.н., проф. Каневский М.И. Москва, 2010 г.


Слайд 1

ОАО ХК «Авиаприбор-Холдинг ОАО «Корпорация «Аэрокосмическое оборудование» Организационная структура управления Концерном


Слайд 2

Состав Концерна «Авиаприборостроение» Всего – 37 предприятий Серийные заводы – 50% Стратегические предприятия – ОАО «ЭЛАРА»; ОАО «Аэроприбор-Восход»; ОАО «МНПК «Авионика»; ОАО «Техприбор»


Слайд 3

Основная существующая продукция Концерна Пилотажно-навигационные комплексы Прицельно-навигационные пилотажные комплексы Бортовые радиотехнические комплексы Наземные автоматизированные системы контроля Бортовые комплексы связи Комплексы управлением вооружением Комплексы Безинерциальные системы навигации Курсовые и инерциальные системы Электродистанционные системы управления и автопилоты Комплексные системы экранной индикации (МФИ) Системы воздушных сигналов Системы управления полетом и тягой Бортовые РЛС, метеорадиолокаторы. Антенно-фидерные устройства Системы Подсистемы, элементы БЦВМ Система вторичного электроснабжения Бортовая система спутниковой навигации Доплеровские измерители путевой скорости и угла сноса Бортовая аппаратура дальней и ближней навигации Многофункциональные оптикоэлектронные визирные системы Бортовые автоматизированные средства контроля Самолетные ответчики УВД Бортовые устройства регистрации полетных данных Автоматические радиокомпасы, радиовысотомеры, бортовые дальномеры


Слайд 4

Для авиатехники военного назначения БВС МУМ БПС Fiber Channel AFDX КСУ БСКР СУОСО ARINC 429 PCO ПНРТО БИМС-Т ИМР НП АРК-32 МНРЛС РВ СО СИВД СНВО Р/с МВ Р/с ДКМВ Р-855А1 АРМ-406С1 АРМ-406П1 СПС СРПБЗ Для вертолётных комплексов - поставляется опционно - устанавливается 2-3 индикатора Комплексы специального назначения ССС Интегрированный комплекс бортового оборудования на базе интегрированной модульной авионики • Комплекс открытой архитектуры • Централизованная вычислительная среда • Многофункциональные приборы (устройства) Перспективный инновационный продукт Сертификат 5


Слайд 5

Поправка №101 к Международным стандартам и рекомендуемой практике Летная годность воздушных судов Приложение 8 к Конвенции о ИКАО ИКАО требует, что бы с 14.11.13 в рамках своей программы по безопасности полетов организация , ответственная за типовую конструкцию или изготовление воздушного судна внедряла СУБП, которая: а) определяет риски для безопасности полетов; б) обеспечивает принятие коррективных действий, необходимых для поддержания согласованного уровня безопасности полетов; в) предусматривает проведение постоянного мониторинга и регулярной оценки уровня безопасности полетов; г) имеет своей целью постоянное повышение общей эффективности системы управления безопасности полетов.


Слайд 6

Направления реализации Поправки №101 Приложение 8 к Конвенции о ИКАО Оценка и прогноз риска, анализ факторов риска авиационных происшествий Выработка корректирующих мероприятий Обучение летного состава и технического персонала Поставщик оборудования Корректировка технической и эксплуатационной документации Конструктивная доработка (модернизация) Эксплуатация


Слайд 7

….Эффективная система управления безопасности полетов «приводится в действие данными» Руководство по Управлению Безопасностью Полетов Doc. 9859 Направления реализации Поправки №101 Приложение 8 к Конвенции о ИКАО Поставщик оборудования Центры компетенции (Росавиация, МАК, Ространснадзор, Самолетное ОКБ…) Сведения о происшествиях и инцидентах Эксплуатант Сведения о функционировании изделия Цифровые линии передачи данных


×

HTML:





Ссылка: