'

Бакалаврская работа на тему: Исследование системы слежения за фазой компоненты PILOT мультиплексированного навигационного сигнала

Понравилась презентация – покажи это...





Слайд 0

Бакалаврская работа на тему: Исследование системы слежения за фазой компоненты PILOT мультиплексированного навигационного сигнала Научный руководитель: д.т.н. профессор Перов Александр Иванович Студент: Грибов Павел Учебная группа: ЭР-15-08 Москва, 2012


Слайд 1

Постановка задачи В 2008 г. В РФ была принята «Концепция развития навигационных сигналов системы ГЛОНАСС», которая предполагает введение двухкомпонентных сигналов с дополнительной цифровой модуляцией на поднесущих частотах и с кодовым разделение сигналов. Для обработки таких сигналов в навигационном приемнике необходимы изменения алгоритмов работы коррелятора и схемы дискриминатора следящей системы за фазой принимаемого сигнала. Цель работы Исследование принципов построения и анализ характеристик системы слежения за фазой компоненты PILOT мультиплексированного сигнала.


Слайд 2

Новые сигналы Временное мультиплексирование (почиповое уплотнение) Компонента DATA Компонента PILOT Кодовое разделение сигналов


Слайд 3

Характеристики новых сигналов Компонента DATA (BPSK(1)) Компонента PILOT (BOC(1,1)) Мультиплексированный сигнал РЕЗУЛЬТАТ


Слайд 4

Обработка в корреляторе В приемной аппаратуре для работы с мультиплексированным сигналом необходимо в цифровом модуле выделить по отдельности сигналы его составляющих, что и определяет структуру нового коррелятора. Выбор опорных сигналов Обобщенная структурная схема канала коррелятора


Слайд 5

Алгоритмы работы цифрового коррелятора


Слайд 6

Изменение схемы дискриминатора следящей системы за фазой принимаемого сигнала Дискриминатор следящей системы ДХ исследуемого дискриминатора Рассогласование по фазе Апертура ДХ В настоящее время в СРНС ГЛОНАСС используются сигналы ФМ-2 с модуляцией дальномерным кодом и цифровой информацией. При приеме таких сигналов для формирования оценок доплеровского смещения частоты дискриминатор системы слежения ФАП строится по схема Костаса с апертурой дискриминационной характеристики (ДХ) Использование двухкомпонентных сигналов позволяет для слежения за фазой принимаемого сигнала использовать неинформативную компоненту PILOT.


Слайд 7

Принципы построения и характеристики следящей система за фазой компоненты PILOT мультиплексированного сигнала Схема исследуемой следящей системы Было установлено, что для построения системы слежения ФАП в цепи коррелятора с заданными параметрами, можно пользоваться соотношениями для непрерывных следящих систем ФАП. Условием, определяющим эту возможность, служит , где - время накопления отсчетов в корреляторе, - время установления переходного процесса в непрерывной следящей системе. Линеаризованная структурная схема ФАП первого порядка ХАРАКТЕРИСТИКИ СОВПАДАЮТ


Слайд 8

Ошибка слежения, град (воздействие нулевого порядка) Нормированная КФ компоненты PILOT Изменение задержки принимаемого сигнала приводит к изменению отношения с/ш на выходе дискриминатора. Исследование влияния изменения задержки принимаемого сигнала на характеристики следящей системы


Слайд 9

Вывод Переход на новые сигналы СРНС ГЛОНАСС позволяет значительно улучшить характеристики системы слежения за фазой принимаемого сигнала Имитационное моделирование работы исследуемых устройств проводилось в системе MatLab


×

HTML:





Ссылка: