'

Спутниковая автоматизированная система мониторинга, охраны, диспетчерского управления транспортными средствами и стационарными объектами «Навиант».

Понравилась презентация – покажи это...





Слайд 0

Спутниковая автоматизированная система мониторинга, охраны, диспетчерского управления транспортными средствами и стационарными объектами «Навиант».


Слайд 1

Компания "ОНВАРД ГРУПП" - российский разработчик программного обеспечения и абонентского оборудования в сфере охраны, мониторинга и управления подвижными (стационарными) объектами на базе спутниковых навигационных систем ГЛОНАСС / GPS, спутниковой и сотовой связи. О компании


Слайд 2

Пассажирский и грузовой автотранспорт Легковой автотранспорт организаций и частных лиц Сельскохозяйственная и строительная техника Таксопарки и службы экспресс - доставки Тревожные службы и спецтехника Городские коммунальные службы Малая авиация (вертолеты, самолеты, сельхоз-авиация) Водный (речной) транспорт Стационарные и подвижные объекты Железнодорожный транспорт и др. Область применения системы


Слайд 3

Обеспечение централизованного контроля и управления автотранспортом Повышение использования транспорта экономической эффективности Обеспечение безопасности перевозок людей, грузов, в том числе опасных Цели создания


Слайд 4

Структурная схема


Слайд 5

Топливо (слив, недолив) «Левые» рейсы (в том числе кража строительного материала с дальнейшей перепродажей) Простой транспортного средства или исполнительных механизмов (бурильная установка, ковш экскаватора…) Приписка пробега Списание денежных средств на мойку автомобилей Превышение скоростных режимов Основные злоупотребления водителей и методы фиксации нарушений Контроль в реальном масштабе времени сливов, заправок, расхода топлива при помощи штатного датчика топлива или установленного. Контроль расхода топлива по реальному пробегу «GPS». Контроль маршрута движения, посещения маршрутных точек, контроль груза (веса, объема), фиксация фактов погрузки, выгрузки, открытия дверей, несанкционированного перевоза груза. Фиксация факта включения/выключения исполнительных механизмов, времени стоянок. Фиксация точного пробега по GPS. Фиксация датчиком влаги факта мойки автомобиля. Сопоставление времени, местоположения транспортного средства и здания оказания услуг. Фиксация точной скорости по GPS.


Слайд 6

Глонасс/GPS GPS Громкая связь Дискретные датчики Аналоговые датчики 485 шина Управляющие линии Датчики LCD панель Камеры (до 30 шт.) Эффективный контроль использования транспортных средств Контроль местоположения транспорта в реальном времени Адаптивная или периодическая запись маршрута движения, параметров, событий и состояния входов в энергонезависимую память типа «черный ящик» Контроль расхода и уровня топлива, контроль заправок и сливов, учет моточасов Контроль состояния и параметров внешних устройств и механизмов с помощью цифровых, дискретных и аналоговых входов Возможность управления внешними устройствами с помощью выходов , в т.ч. по SMS Голосовая связь водителя с диспетчером (в т.ч. громкая связь) Основные возможности контроллеров «Тревожная кнопка» с оповещением в диспетчерской программе и по SMS Дистанционное изменение настроек прибора пользователем (в т.ч. по SMS) Возможность работы с навигационными системами GPS и ГЛОНАСС Передача данных на сервер через Интернет по протоколу GPRS (через сеть GSM) Цепь заряда внешнего резервного аккумулятора с функцией оповещения о разряде по SMS Резервный IP адрес Настраиваемые режимы работы контроллера (спящий, активный, в охране, сервисный…) Программируемые функции умного дома. Контроллер независимо от диспетчера может управлять выходами (длительность импульса включения, выключения, общее время работы) по таймерам, по аналоговым (верхний и нижний уровень) и дискретным датчикам. При программировании учитываются логические «И», «ИЛИ» Автономное питание (Трекер - носимый контроллер)


Слайд 7

л Мини-контроллер в пластиковом корпусе Многофункциональный контроллер в герметичном металлическом корпусе Кол-во цифровых входов - 6 Кол-во цифровых выходов - 2 Кол-во аналоговых входов - 2 Возможность подключения топливных датчиков - Да (до двух LLS и один аналоговый) Возможность подключения микрофона - Да Материал корпуса -Пластик Размеры - 27х70х50 мм. Дополнительно в корпус можно вмонтировать резервный аккумулятор на 1100мА или отдельно 7000 мА (автономной работы 120 часов ) Кол-во цифровых входов - 8 Кол-во цифровых выходов - 6 Кол-во аналоговых входов - 4 Возможность подключения топливных датчиков - Да (до двух LLS и один аналоговый) Возможность подключения микрофона - Да Материал корпуса - Металл Размеры - 23х80х65 мм. Герметичность - Защита от пыли и брызг Основные особенности Металлический корпус с резиновыми уплотнителями передней и задней крышек; Конструкция посадочных мест винтов для крепления передней и задней стенки позволяет производить пломбирование после окончания монтажа; Возможность легкой установки комплекта крепежа на поверхность. Герметичный мелаллический корпус класса IP65; Встроенный резервный аккумулятор ; Встроенный стабилилизированный источник +14в. для питания внешних датчиков; Все соединения выведены через один гермоввод, что обеспечивает герметичность, а также затрудняет несанкционированное отключение контроллера или его антенн водителем; Фиксации факта вскрытия корпуса контроллера (см. фото); Переключатель направления первого и второго аналогововых входов. Эти входы с помощью dip-переключателя можно подключить для измерения основного и резервного напряжения или подключить их к входному разъему контроллера, чтобы использовать для измерения внешних сигналов ; Аудио разъемы для более легкого подключения громкой связи; Конструкция посадочных мест винтов позволяет производить пломбирование после окончания монтажа; Трекер Программируемые кнопки - 2 или более Программируемый выход - 1 и более Громкая связь - Да Автономное питание - 12 ч. или 5 сут. Размеры: - 20х70х50 Основные особенности Носимый контроллер с автономным питанием; Программируемы входы и выходы (тревожная кнопка, кнопка дозвона, отправки смс, линии включения исполнительных устройств); Возможность быстрой и скрытой установки; Возможность подключения дополнительного блока питания. Контроллеры


Слайд 8

Гибкая адаптация под конкретную задачу Полный контроль передвижения и параметров движения транспортных средств Контроль расхода горючего, фиксация фактов заправки и слива топлива Контроль пробега, фиксация и предотвращение "левых" рейсов и приписок пробега, простоев транспорта Предотвращение нецелевого и несанкционированного использования транспорта Контроль маршрута, графика движения, прибытия на объекты и в контрольные точки Оптимизация процесса перевозок на предприятии, оперативное управление транспортом на маршруте Обеспечение безопасности транспортного средства и водителя, контроль скоростного режима, тревожная кнопка Возможность оперативной двусторонней голосовой связи с водителем Контроль состояния датчиков, параметров работы внешних устройств и механизмов с помощью дискретных и аналоговых входов Управление внешними цепями и устройствами с помощью дискретных выходов Работа в режиме "черного ящика" и в режиме реального времени Мониторинг состояния охраняемых стационарных и подвижных объектов при помощи различных датчиков и контрольных устройств Оповещение о событиях в диспетчерской программе и с помощью SMS Оперативное получение отчетности за любой отрезок времени и возможность интеграции с программами учета, применяемыми на предприятии Основные возможности системы


Слайд 9

Интуитивно понятный интерфейс позволяет сразу начать работу даже без специальной подготовки Отображение транспортных средств и маршрутов движения на карте в реальном времени Воспроизведение движения транспортных средств с помощью треков Работа с контрольными точками (создание, удаление, учет прохождений) Ведение списка контролируемого транспорта с разбивкой по группам Работа с «оперативными группами» (всегда отображаемыми на карте) Индивидуальная настройка различных параметров транспортных средств Контроль расхода и уровня топлива с возможностью тарирования бака Учет моточасов, времени движения и простоя, пробега, средней и максимальной скорости и т.п. Ведение журнала событий (пропадания питания, отсутствия сигнала со спутника, превышения скорости, срабатывания датчиков и др.) Учет в журнале и отображение на карте остановок и стоянок (с отображением времени остановки) Построение графиков время-скорость-параметр Автоматическое составление отчетной документации для анализа эффективности транспортной работы Гибкая на вывод любого набора параметров система отчетов. Для экономии трафика и скорости обработки информации отчет формируется на «Сервере отчетов» Уникальный алгоритм фильтрации данных, полученных с приборов Создание списков карт, автовыбор карты Работа через GPRS сервер или получение местоположения по SMS WEB доступ через браузер Работа в локальной сети (использование сетевой папки данных для экономии интернет-трафика) Разграничение доступа к настройкам параметров и фильтров с помощью пароля Неограниченное количество диспетчерских рабочих мест Основные возможности ПО


Слайд 10

л Получение в реальном масштабе времени фото и видео с выбираемых видеокамер контроллера в диспетчерский центр, браузер пользователя, MMS, почтовый ящик. Запись фото (видео) данных на съемную флешь память контроллера.


Слайд 11

л Повышение эффективности использования транспорта и логистических операций Четкое выполнение заданий и оперативное управление транспортом Резкое снижение убытков, связанных с хищением топлива, исключением "левых" рейсов и приписок пробега, злоупотреблениями и простоями Повышение безопасности транспортных средств, водителей и грузов Статистика, отчетность и эффективное планирование для руководителей всех уровней на 27 % Уменьшение числа ДТП на 16-20 % Увеличение средней скорости движения транспорта на 25 % Уменьшение расходов на перевозку грузов на 40-60 % Уменьшение времени задержек транспорта Результат применения системы


×

HTML:





Ссылка: