'

Научно-Инновационное предприятие СКГМИ (ГТУ) "Стройкомплект-Инновации"

Понравилась презентация – покажи это...





Слайд 0

Научно-Инновационное предприятие СКГМИ (ГТУ) "Стройкомплект-Инновации" Специализируется на разработке технологий экономии топливных ресурсов автоматизации процессов горения газа. Осуществляет проектирование и сдачу «под ключ» автоматизированных систем управления технологическими процессами ЖКХ и промышленных объектов Разрабатывает технологии и программное обеспечение для управления горелочными устройствами и на их основе, котельными и ТЭЦ


Слайд 1

Проект АСУТП представляет собой программный комплекс для создания компьютеризированной системы автоматического управления нагревом горячей воды в котле и оптимизации подачи топлива в горелочные устройства, обеспечивающей экономию энергоносителей В программном комплексе реализуется диспетчерское управление в режиме реального времени контурами подогрева воды, соотношения газ-воздух, заполнения котла, раздачи воды потребителю; созданы экраны для визуализации информации о процессе в виде мнемосхемы и трендов, настройки параметров регулирования и дополнительных параметров установки, предусмотрена функция архивирование и хранение данных о параметрах и показателях процесса Для тестирования и настройки работы системы программно моделируются процессы горения топлива, заполнения и нагрева воды в котле, раздачи горячей воды потребителю и другие функции


Слайд 2

НИП "Стройкомплект-Инновации" Сконструирована и запатентована экономная газовая горелка. Разработана АСУ ТП кола КВ-ГМ-50 уменьшающая энергетические и ресурсные затраты на более чем на 12%. Так же внедрение АСУТП «ОПТИМА» обеспечивает оперативность управления технологическим процессом Многоярусная газовая горелка имеет преимущества перед обычными одноярусными: 1) увеличивается общее время нахождения факела горения газа (при сгорании его единицы объема) под нагреваемой поверхностью, следовательно, улучшаются условия передачи тепла нагреваемому телу, увеличивается коэффициент теплоотдачи; 2) компактная форма факела горения приводит к саморегуляции расхода воздуха, наиболее рациональному режиму горения, оптимизации соотношения газ-воздух;    


Слайд 3

3) Расположение друг под другом нескольких круговых ярусов с выполненными по внешнему периметру отверстиями для выхода газа способствует наиболее полному его сгоранию; осуществляет предварительный подогрев воздуха нижним ярусом для его сжигания в верхних ярусах (что приводит к увеличению температуры под нагреваемой поверхностью по сравнению с одноярусными горелками); концентрирует факел горения, в связи с чем уменьшается рассеяние тепла в окружающем пространстве. Все перечисленное приводит к увеличению КПД многоярусной горелки приблизительно на 5-10% по сравнению с одноярусными.    


Слайд 4

Номинальная тепловая мощность горелок: 1,3 .. 1,7 кВт КПД горелок: до 85% Номинальное давление в сети: (природный газ) 1274 - 1960 Па Содержание окиси углерода в продуктах сгорания газа: не более 0,01% Содержание окислов азота в продуктах сгорания газа: не более 200 мг/м3 ГАЗОВАЯ ГОРЕЛКА


Слайд 5

Существовавший до внедрения новой автоматики уровень автоматизации котлоагрегата выведенный на монитор


Слайд 6

Существующий после внедрения новой автоматики уровень автоматизации котлоагрегата выведенный на монитор


Слайд 7

Автоматизированная система управления сжиганием топлива с применением оптимальных алгоритмов контуров регулирования: - оптимальное управление подачей газа для нагрева теплоносителя. - оптимизация показателей сжигания топлива с поиском оптимального соотношения расходов газ-воздух в зависимости от показателей горения и состава дымовых газов; - оптимизация рециркуляции теплоносителя в зависимости от условий окружающей среды и других факторов. Внедрение данной технологии позволяет значительно увеличить КПД водоподогревающих систем и повысить экономическую эффективность за счет снижения расхода топлива. Внедрение данной технологии позволяет значительно увеличить КПД водоподогревающих систем и повысить экономическую эффективность за счет снижения расхода топлива.


×

HTML:





Ссылка: