'

АВАРИЙНЫЕ СЛУЧАИ НА МОРЕ

Понравилась презентация – покажи это...





Слайд 0

АВАРИЙНЫЕ СЛУЧАИ НА МОРЕ доклад Заместителя руководителя Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Суслина Михаила Ивановича


Слайд 1

АНАЛИЗ АВАРИЙНЫХ СЛУЧАЕВ НА МОРЕ по итогам первых 5 месяцев Кораблекрушением считается: АС, в результате которого произошла гибель судна или его полное конструктивное разрушение. Аварией считается: АС, повлекший гибель человека (людей). Аварийным происшествием считается: АС, в результате которого произошло повреждение судна приведшее к утрате хотя бы одного мореходного качества и/или создавшее препятствие в производственной деятельности.


Слайд 2

АВАРИЙНЫЕ СЛУЧАИ НА ВНУТРЕННИХ ВОДНЫХ ПУТЯХ


Слайд 3

АНАЛИЗ АВАРИЙНОСТИ НА ВНУТРЕННИХ ВОДНЫХ ПУТЯХ по итогам первых 5 месяцев


Слайд 4

ДИНАМИКА ТРАНСПОРТНЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ С ФЛОТОМ ЗА 2001-2005 ГОДЫ Аварией считается: транспортное происшествие, в результате которого погибли или получили тяжкие телесные повреждения люди, разрушение судна, посадка на мель,повреждение судном гидротехнического сооружения, разлив нефти в количестве более 10 тонн. Эксплуатационным повреждением считается: все другие транспортные происшествия, связанные с движением судов, не относящиеся к аварии


Слайд 5

РЕКА НЕВА ТРОИЦКИЙ МОСТ 17 мая 2005 года в 03.29 танкер «Волго-Нефть-218», владелец ОАО «Волготанкер», при следовании рейсом Нижнекамск-Кронштадт с грузом вакуумный газолин 4515 т., при прохождении Троицкого моста ударил правым бортом опору моста и получил пробоину в носовом балластном танке № 2 ниже ватерлинии. 17 мая 2005 года в 03.30 танкер «Волго-Нефть-205», владелец ООО «Адмирал Маритайм», при следовании рейсом Кстово-Кронштадт с грузом мазут 4543.6 т., при прохождении Троицкого моста ударил правым бортом опору моста и получил пробоину в носовом и кормовом балластных танках ниже ватерлинии. 1 июля 2005 года в 04.00 при буксировке аварийного теплохода «Волго Дон-99», владелец Волжское пароходство, буксировщиком «ОТА-2132», владелец «Северо-Западный флот», т/х «Волго-Дон-99» правым бортом прошел вдоль устоя Троицкого моста, касаясь его всем корпусом, в результате поврежден корпус ниже ватерлинии в 1 и 4 трюмах с поступлением воды внутрь судна.


Слайд 6

ЛАДОЖСКОЕ ОЗЕРО КОШКИНCКИЙ ФАРВАТЕР 18 мая 2005 года в 02.45 танкер «Волго-Нефть-107», владелец ОАО «Волготанкер», при следовании рейсом Ярославль-Кронштадт с грузом мазут 4578 т., на маневрах по заходу в реку Нева произошел отказ рулевой машины в результате танкер сел на мель получив пробоину в форпике и носовом балластном танке.


Слайд 7

РЕКА НЕВА МОСТ АЛЕКСАНДРА НЕВСКОГО 19 мая 2005 года в 07.59 т/х «Енисей», владелец ЗАО «Енекс», с грузом леса на борту, при производстве оборота для подхода к причалу Синопской набережной произошел удар кормовой части судна о правобережный устой моста, в результате которого теплоход прижат к разводной части моста поперек течения Невы.


Слайд 8

ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ПО ЛИЦЕНЗИРОВАНИЮ ОТДЕЛЬНЫХ ВИДОВ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ НА МОРСКОМ И ВНУТРЕННЕМ ВОДНОМ ТРАНСПОРТЕ


Слайд 9

МОСКОВСКИЙ СЕВЕРНЫЙ РЕЧНОЙ ВОКЗАЛ 6 мая 2005 года сорван запланированный круиз Ветеранов ВОВ на теплоходе «Николай Добролюбов» по маршруту Москва-Углич-Москва, посвященный 60-летию победы


Слайд 10

ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ПО ОСУЩЕСТВЛЕНИЮ ГОСУДАРСТВЕННОГО НАДЗОРА ЗА СУДОХОДНЫМИ ГИДРОТЕХНИЧЕСКИМИ И ПОРТОВЫМИ СООРУЖЕНИЯМИ В 2005 ГОДУ


Слайд 11

АВАРИИИ НА ГИДРОТЕХНИЧЕСКИХ СООРУЖЕНИЯХ САНКТ ПЕТЕРБУРГ 16 мая 2005 года около 06.00 произошел провал прикордонной части причала № 21 морского порта Санкт-Петербург и сдвиг причальной стенки в сторону Морского канала на глубину 4 м на длине 40 метров. Провал произошел под грузом чугунной чушки, складированной на причале навалом.


Слайд 12

АНАЛИЗ ВЫПОЛНЕНИЯ ПЛАНОВ МИНТРАНСА РОССИИ ПО РЕЗУЛЬТАТАМ РАССЛЕДОВАНИЙ ТРАНСПОРТНЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ НА ВВП РЕКА НЕВА ЛИТЕЙНЫЙ МОСТ 16 августа 2002 года теплоход «Каунас», владелец ОАО «Волжское пароходство», выполняя рейс Череповец-Санкт-Петербург с грузом металла 1950,6 т., в 03.55 МСК левой носовой частью в районе форпика ударил правый устой разводного пролета Литейного моста, река Нева. В результате полученных повреждений теплоход «Каунас» полностью затонул.


Слайд 13

РЕКА АНАБАР ЯКУТИЯ 16 сентября 2004 года на рейде п. Юрюнг-Хая реки Анабар в Республике Саха (Якутия) при выгрузке нефтепродуктов произошел взрыв и пожар на танкере «Ленанефть-2061», принадлежащего ОАО «Ленское объединенное речное пароходство» (ЛОРП) г. Якутск.


Слайд 14

РЕКА ДОН КОНСТАНТИНОВСКИЙ ШЛЮЗ 01 ноября 2004 года грузовой теплоход «Сибаронесс» ударил нижние ворота Константиновского шлюза на реке Дон и вывел их из эксплуатации, в результате чего прекратилось транзитное судоходство по участку Нижнего Дона.


Слайд 15

РЕКА СВИРЬ ПОДПОРОЖСКИЙ МОСТ 04 ноября 2004 года в 15.50 несамоходный земснаряд «ПЧС-616» буксируемый теплоходом «МБ-1212» и теплоходом «Плес» ударил ферму Подпорожского железнодорожного моста на 1047 км. реки Свирь.В результате полученных повреждений было остановлено движение поездов на период с 16.00 4 ноября до 04.00 5 ноября 2005 года, а также движение судов на участке от Верхнесвирского до Нижнесвирского шлюзов более чем на сутки.


×

HTML:





Ссылка: