'

Системы BusinessNavigator®

Понравилась презентация – покажи это...





Слайд 0

Системы BusinessNavigator® Для компаний строительной отрасли


Слайд 1

ГЛОНАСС и GPS Использование космических навигационных технологий ГЛОНАСС/GPS является наиболее эффективным и перспективным направлением в создании систем управления на предприятиях строительной отрасли


Слайд 2

Назначение систем Системы мониторинга и управления транспортом семейства BusinessNavigator® - универсальный инструмент повышения эффективности и прибыльности строительных компаний на основе использования технологий спутниковой навигации ГЛОНАСС и GPS, сотовой связи GSM/GPRS, специализированного программного обеспечения и вычислительной техники


Слайд 3

BusinessNavigator® Семейство систем мониторинга и управления транспортом ГЛОНАСС/GPS/GSM GPS/Inmarsat D+ BN-City® BN-City® Complex BN-Global® Системы BusinessNavigator ® - аппаратно-программные комплексы, состоящие из абонентских терминалов, устанавливаемых на транспорт, каналов передачи данных (услуг телематики), телематического сервера и программного обеспечения рабочего места диспетчера Для компаний, работающих преимущественно в городе и области Для компаний, работающих в удаленных районах с неразвитой инфраструктурой сотовой связи


Слайд 4

Объекты внедрения Строительные компании различной специализации: производство работ нулевого цикла строительство, ремонт, демонтаж зданий и сооружений дорожное строительство строительство инженерных сетей любого назначения благоустройство города доставка строительных материалов


Слайд 5

Объекты мониторинга Спецмашины на шасси гусеничных тракторов (для корчевания, рыхления и расчистки со сменным навесным оборудованием) Землеройные машины (экскаваторы, мини-экскаваторы, фронтальные погрузчики, канавокопатели, бульдозеры и др.) Дорожно-строительные машины (дорожные катки, виброкатки, трамбующие машины и др.) Буровые машины Спецмашины для сваебойных работ (паровоздушные и дизель-молоты, вибропогружатели, строительные копры) Спецмашины для бетонных работ (бетоносмесители, дозаторы, бетононасосы, бетоноукладчики) Спецмашины для перемещения и доставки грузов (грузовые автомобили, подъемные краны, тягачи, тракторы, трейлеры, подъемно-транспортные машины, погрузчики и др.).


Слайд 6

МОНИТОРИНГ Мониторинг местоположения, перемещения, скорости и курса движения транспорта Мониторинг состояния подключенных датчиков Мониторинг выполнения плановых заданий и соблюдения маршрутов движения, автооповещение о возникновении нарушений (выход из зоны проведения работ, нарушение временных интервалов нахождения в зоне работ, отклонение от маршрутов движения) Функциональные возможности МОНИТОРИНГ


Слайд 7

КОНТРОЛЬ Контроль параметров работы спецтехники и навесного оборудования (подсчет суммарного количества циклов работы, моточасов и расхода топлива на навесное оборудование) Контроль движения топлива (расход по факту/нормативу, заправки/сливы) Автоматический контроль выполнения плановых заданий Контроль реального пробега по «спутниковому электронному одометру» Контроль соблюдения режимов труда и отдыха Фиксирование фактов нарушений для проведения последующего анализа Функциональные возможности КОНТРОЛЬ


Слайд 8

ПЛАНИРОВАНИЕ И ОПЕРАТИВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ Формирование зон контроля любой конфигурации, включая глобальные зоны Планирование заданий для одного и более транспортных средств – формирование маршрутов движения, графиков работ по маршрутам Оперативное перераспределение транспорта между объектами с учетом данных о текущей загруженности Выделение транспорта под оперативные задачи с учетом фактического времени окончания работ по плановым заданиям Функциональные возможности ПЛАНИРОВАНИЕ И ОПЕРАТИВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ


Слайд 9

АНАЛИЗ И УЧЕТ Анализ эффективности использования парка транспортных средств на строительных объектах при помощи встроенных программных инструментов (анализ времени нахождения в зонах строительных работ, анализ маршрутов) Оценка рациональности распределения транспортных ресурсов по объектам Анализ текущей загруженности транспорта Выявление и расследование фактов нецелевого использования транспортных средств Учет нормативного и фактического расхода топлива на работу транспорта с применением зимних и летних норм Учет реальных объемов заправок и выявление сливов топлива Учет пробега и простоя спецтехники, отработанного водителями времени Учет количества рабочих циклов и суммарного времени работы навесного оборудования Автоматическое создание отчетов по ключевым параметрам работы строительной техники Функциональные возможности АНАЛИЗ и УЧЕТ


Слайд 10

БЕЗОПАСНОСТЬ Автоматическое оповещение о нарушениях водителями скоростных режимов Возможность оперативного реагирования в случаях подозрения на угон транспортного средства (срабатывание сигнализации, движение в нерабочее время) Функциональные возможности БЕЗОПАСНОСТЬ


Слайд 11

Система BN-City® Система строится на базе телематического сервера компании «М2М телематика», взимается ежемесячная абонентская плата Рекомендуется для строительных компаний с парком транспортных средств размером до 50 ТС Решение BN-City® «Транспорт в городе»


Слайд 12

Система BN-City®Complex Система строится на базе телематического сервера Клиента, без абонентской платы Рекомендуется для строительных компаний с парком транспортных средств размером от 50 ТС Решение BN-City®Complex «Транспорт в городе - Комплекс»


Слайд 13

Эффективность внедрения систем BusinessNavigator® оценили ведущие российские предприятия, в том числе строительной отрасли: «ВЕТО», «Компания «Гарантия-Строй», «ДСК-7», «Линия+» (Холдинг «Веста-СФ»), «Престиж – авто» («Клинстройдеталь»), «СУ-802», «СтройГруппа», «Строитель», «Стройконструкция-5» (филиал ЗАО «Мосстроймеханизация-5»), «ЦТК» («Цементная Транспортная Компания»), «Цем – сервис» («Интерсервис»), «ТЕКС» и сотни других Внедрения


Слайд 14

«Бетолюкс» Вологда КАМАЗы, перевозка ПГС После установки системы треть персонала уволилась. Не расстроились – наняли рабочих с Украины. И вот, что интересно: украинские водители делали 6 рейсов в день, а вологодские всего 4 После установки системы было выявлено, что обед у вологодских водителей занимал 2 часа вместо положенного 1, выезд в рейс нередко задерживался на полчаса – час и т.д. До установки системы топливо списывалось по нормам Минтранса. После установки системы – по факту. Итог – экономия ровно 20 %. Сливов вообще не стало Систему, по их словам, окупили за 3,5 месяца Клиенты


Слайд 15

«ГАЗМОНТАЖ», Москва Внедрена система мониторинга и управления транспортом BN-Сity®Complex Главным направлением деятельности компании является строительство и ремонт нефте- и газопроводов В 2008 году на предприятии внедрена система мониторинга с комплектом датчиков уровня жидкости и включения зажигания, которая позволяет контролировать работу строительной техники различного назначения: самосвалы, тракторы, бульдозеры и мн. др. Клиенты


Слайд 16

«Череповецдорстрой», Вологодская область Внедрение системы позволяет отказаться от привлечения дополнительных сотрудников и техники, разгрузить имеющиеся мощности при существенном повышении качества их труда и оперативности подготавливаемых данных П Р И М Е Р В «Череповецдорстрой» начальник автоцеха, когда ему обозначили стоимость системы на 100 автомобилей, сказал: «Да я на эти деньги 2 КаМАЗа куплю»… Мы предложили ему посмотреть на это с другой стороны: «Оснастите автопарк нашей системой и Вы высвободите как минимум 5 единиц техники, которую можно просто сдать в аренду или продать»! Клиенты


Слайд 17

Системы BusinessNavigator® обеспечивают максимальную эффективность использования спецтехники и автопарка в целом за счет: решения проблемы простоев техники контроля загрузки оборудования на разных стадиях строительства контроля и детального учета параметров работы спецтехники контроля зон работы/времени работы в зонах строительных работ контроля движения топлива прогнозирования сервисного и технического обслуживания спецтехники по наработке в моточасах снижения расходов на сервисное обслуживание спецтехники сведения к минимуму рисков порчи, утери или угона дорогостоящей техники Эффективность


Слайд 18

Возможность получения оперативного среза работы предприятия на любой момент времени Возможность контроля привлеченной строительной спецтехники Оптимизация работы диспетчерской службы Разрешение спорных ситуаций с заказчиками работ и персоналом Улучшение сервиса для заказчиков за счет оперативного предоставления информации о местоположении и работе строительной техники Повышение дисциплинированности водителей Эффективность - УПРАВЛЕНИЕ


Слайд 19

Увеличение оборачиваемости на 15-30% за счет: - Отслеживания и ликвидации немотивированных простоев - Оптимального планирования и соблюдения графиков и маршрутов движения Сокращение расхода топлива на 10-30% Уменьшение ставок на страхование (Ингосстрах – 7%) Уменьшение расходов на сотовую связь до 50% Увеличение прибыли на 10-30%, как следствие сокращения затрат и увеличения оборачиваемости Эффективность - ЭКОНОМИКА


Слайд 20

Соблюдение водителем режимов отдыха Соблюдение скоростных режимов движения Соблюдение маршрутов движения Возможность оперативного реагирования на нештатные ситуации при получении сигнала тревоги Эффективность - БЕЗОПАСНОСТЬ


×

HTML:





Ссылка: