'

Развитие автомобильной техники КАМАЗ

Понравилась презентация – покажи это...





Слайд 0

1 1 1 Развитие автомобильной техники КАМАЗ 2011 г.


Слайд 1

2 2 2 ОАО «КАМАЗ» сегодня Всего в группу компаний «КАМАЗ» входит 96 предприятий, из них – 13 основных дочерних обществ. На них трудится около 59 000 работников. Выпускаемая продукция: грузовые автомобили (более 30 моделей, свыше 400 комплектаций, включая автомобили с правым рулем), прицепы, автобусы, двигатели и силовые агрегаты, инструмент и оснастку.


Слайд 2

3 3 3 ОАО «КАМАЗ» в цифрах


Слайд 3


Слайд 4


Слайд 5


Слайд 6

Модельный ряд автомобилей КАМАЗ 2010г. Усовершенствование конструкции автомобиля. Улучшение потребительских свойств


Слайд 7


Слайд 8


Слайд 9


Слайд 10

Четырехточечная пневмоподвеска кабины: снижает вибрационную нагрузку на место водителя, обеспечивает устойчивость кабины за счет стабилизатора и регуляторов уровня пола


Слайд 11


Слайд 12

Двигатели Cummins - это малый вес и высокая экономичность Преимущества двигателей Cummins с системой Common Rail: увеличение межсервисного интервала с 16500 до 30000 км снижение расхода топлива на 5-6% снижение уровня шума на 2 дБ расширение диапазона максимального крутящего момента двигателя: 1200-1900 об/мин. Применяются на автомобилях КАМАЗ-4308, КАМАЗ-5308, КАМАЗ-65115, КАМАЗ-65117, КАМАЗ-65116, КАМАЗ-43253, КАМАЗ-43255


Слайд 13

Современные мощные двигатели КАМАЗ с системой Common Rail и деталями ЦПГ Федерал Могул Преимущества двигателей КАМАЗ с системой Common Rail: увеличение межсервисного интервала с 16500 до 30000 км снижение расхода топлива на 3% уменьшение расхода масла на угар в 2 раза увеличение ресурса поршневой группы до 1 млн. км Применяются на автомобилях тяжелого (КАМАЗ-6520, -6522, -65201, -65221, -65222, -6560) и магистрального (КАМАЗ-5460, -6460) семейств.


Слайд 14

КПП ZF – это исключительные ходовые качества и максимальный срок эксплуатации


Слайд 15


Слайд 16


Слайд 17


Слайд 18

Повышение надежности соединений жгутов проводов Было Стало Применены жгуты проводов с герметичными разъемами – надежное соединение жгутов для передачи сигналов, электрического тока независимо от условий эксплуатации. Применены изделия и жгуты проводов с герметичными разъемами – позволяет сохранить надежность соединения контактной группы на весь срок службы изделия. На рестайлинговых автомобилях применены блок-фары 31/311- 3775 производства ООО «Автоуниверсал-21 Век» (г.Москва) с герметичными разъемами «Schlemmer».


Слайд 19

Проблема: Разъемы электропроводки разъединяются (плохой контакт). Коррозия в контактах разъемов пучков задних фонарей из-за попадания влаги. Мероприятия: На рестайлинговых автомобилях в соединении жгутов проводов заднего фонаря внедрены герметичные разъемы ф.«Schlemmer». На а/м с двигателем Евро-4 применяются задние фонари, повторители указателя поворота с герметичными разъемами фирмы AMP (TYCO). Повышение надежности контактных разъемов заднего фонаря Повышение надежности крепления жгутов проводов Повышение надежности крепления жгутов проводов Применены клипсы с хомутами 9818722, 9818723 ф. «Schlemmer»


Слайд 20

Повышение надежности стартеров Исключены альтернативы стартеру HEF95 ф. «BOSCH» на двигателях Е-2, Е-3, Е-4. Повышение надежности генераторов В июне 2009г. внедрен генератор компакт класса с герметичным разъемом HD-8 ф. «BOSCH» на все автомобили с двигателями уровня ЕВРО-3 и выше.


Слайд 21

Сравнение эксплуатационной эффективности автомобилей серийного и нового модельного ряда


Слайд 22

Базовый автомобиль КАМАЗ-65115: двигатель КАМАЗ 740.62 – 280 л.с. коробка передач КАМАЗ 154 кабина – серийная самосвальная платформа прямоугольного сечения ОПЦИИ КАМАЗ-65115 модельного ряда 2010 г. Двигатель Cummins ISBe 285 или ISBe 300 Коробка ZF 9S 1310 Бескамерные шины Рестайлинг кабины Самосвальная платформа овального сечения ASR, кондиционер, отопитель, CD-магнитола, электростекло-подъемники, GPS-навигация и др. Транспортные автомобили


Слайд 23

Изменение потребительских свойств транспортных автомобилей модельного ряда 2010 г


Слайд 24

Сравнительный анализ эксплуатационной эффективности самосвала КАМАЗ-65115


Слайд 25

Базовый автомобиль КАМАЗ-5460: двигатель КАМАЗ 740.63 - 400л.с. (180 кгс·м) коробка передач ZF механическая 16S1820 кабина – серийная ТНВД Bosch тормоза барабанные Магистральные автомобили ОПЦИИ КАМАЗ-5460 модельного ряда 2010 г. Двигатель КАМАЗ 740.64-420 л.с. (190 кгс·м), Common Rail Коробка передач автоматизированная ZF Astronic 12S2130 Рестайлинг кабины, пневмоподвеска кабины, пневмоподвеска сидений Дисковые тормоза передней оси ASR, кондиционер, отопитель, CD-магнитола, электростеклоподъ-емники, GPS-навигация, ретардер и др.


Слайд 26

Изменение потребительских свойств Изменение эффективности в эксплуатации Магистральные автомобили


Слайд 27

Базовый автомобиль КАМАЗ-4308: двигатель Cummins 6ISBe – 210 л.с. коробка передач КАМАЗ 141 кабина серийная со спальным местом Среднетоннажные автомобили ОПЦИИ КАМАЗ-4308 модельного ряда 2010 г. (исполнение low-cost) Двигатель Cummins 4ISBe – 185 л.с. Коробка ZF 6S 700 Рестайлинг кабины, без спального места ASR, кондиционер, отопитель, CD-магнитола, электростекло-подъемники, гидроподъемник кабины, GPS-навигация, пневмоэлектровы-воды на прицеп ОПЦИИ ОПЦИИ


Слайд 28

Изменение потребительских свойств Изменение эффективности в эксплуатации Среднетоннажные автомобили


Слайд 29

Базовый автомобиль КАМАЗ-43118: двигатель КАМАЗ 740.30 – 260 л.с. коробка передач КАМАЗ 154 кабина – серийная самосвальная установка - прямоугольная ОПЦИИ КАМАЗ-43118 модельного ряда 2010 г. Полноприводные автомобили Двигатель КАМАЗ 740.55-300 л.с. Коробка передач ZF 9S 1310 Рестайлинг кабины ASR, кондиционер, отопитель, CD-магнитола, электростекло-подъемники, гидроподъемник кабины, GPS-навигация


Слайд 30

Изменение потребительских свойств Изменение эффективности в эксплуатации Полноприводные автомобили


Слайд 31

Базовый автомобиль КАМАЗ-6520: двигатель КАМАЗ 740.61 – 320 л.с. кабина – серийная самосвальная платформа прямоугольного сечения Тяжелые автомобили ОПЦИИ КАМАЗ-6520 модельного ряда 2010 г. Двигатель КАМАЗ 740.63-400 л.с. Самосвальная платформа овального сечения Бескамерные шины ASR, кондиционер, отопитель, CD-магнитола, электростекло-подъемники, гидроподъемник кабины, GPS-навигация Рестайлинг кабины, пневмоподвеска кабины, пневмоподвеска сидений


Слайд 32

Тяжелые автомобили Изменение потребительских свойств Изменение эффективности в эксплуатации


Слайд 33

Автомобили легкого транспортного семейства КАМАЗ-5308 модельного ряда 2010 г. одиночный автомобиль (шасси), автомобиль-тягач в составе автопоезда Двигатель Cummins 6ISBe – 285 л.с. Коробка ZF 9S 1310 Рестайлинговая кабина с 1 или 2 спальными местами ASR, кондиционер, отопитель, CD-магнитола, электростеклоподъем-ники, гидроподъемник кабины, GPS-навигация, пневмоэлектровыводы на прицеп ОПЦИИ Автомобили легкого транспортного семейства


Слайд 34

Потребительские свойства Эффективность в эксплуатации Автомобили легкого транспортного семейства


Слайд 35

Перспективы развития автомобильной техники КАМАЗ


Слайд 36

Основные конструктивные изменения, обеспечивающие выполнение экологических требований уровня EURO-4 Двигатели уровня Евро-4, с системой топливоподачи Common Rail Система топливоподачи типа Common Rail Бак с мочевиной, дозирующая система Глушитель-нейтрализатор


Слайд 37

Двигатели КАМАЗ Евро-4 Двигатель КАМАЗ 740.72-360 с системой обработки отработавших газов SCR (селективная нейтрализация окислов азота). Двигатель КАМАЗ 740.74-440 с топливной аппаратурой Common Rail


Слайд 38


Слайд 39

40 Спасибо за внимание!


Слайд 40

Дефект: позднее включение муфты, разрушение подшипника, обрыв вала привода муфты, течь рабочей жидкости из корпуса и, как следствие, перегрев двигателя ВЯЗКОСТНАЯ МУФТА ПРИВОДА ВЕНТИЛЯТОРА ДВИГАТЕЛЕЙ КАМАЗ и CUMMINS Результат: усиленная муфта привода вентилятора устанавливается на автомобили КАМАЗ с марта 2010г. Случаев отказа в эксплуатации не отмечено. Мероприятия: в связи с недостаточной надежностью муфты с ф. «Borg Warner» согласовано применение муфты усиленной конструкции с разнесенными подшипниками для обеспечения гарантированного включения муфты на низких скоростях под нагрузкой (движение в гору, попутный ветер и т.д.) с ф. «Borg Warner» проводятся работы по подбору муфты. Срок – апрель 2011г.


Слайд 41

Дефект: вертикальные трещины гильз по опорному бурту ГИЛЬЗА ЦИЛИНДРА Причина: нарушения технологического процесса при литье и механической обработке заготовок гильз цилиндров в ЗАО «МОТОРДЕТАЛЬ» г. Кострома. Мероприятия: проведен аудит технологического процесса изготовления заготовок в ЗАО «МОТРДЕТАЛЬ», согласованы мероприятия организован пятиступенчатый контроль гильз в процессе обработки используется установка «Джирауди» для выборочного контроля проводится работа по доставке из Мексики и монтажу установки для 100% контроля микротрещин в гильзах цилиндров планируется освоить производство заготовок гильз цилиндров конструкции ф. «Федерал Могул» в ОАО «КАМАЗ-Металлургия» Результат: суточный брак на 11 февраля – 385, на 11 марта – 13 (снижение в 30 раз).


Слайд 42

43 Спасибо за внимание!


×

HTML:





Ссылка: