'

Семейство тяжелых рядных дизельных двигателей ЯМЗ-650 производства ОАО «Автодизель» Техническое описание

Понравилась презентация – покажи это...





Слайд 0

Семейство тяжелых рядных дизельных двигателей ЯМЗ-650 производства ОАО «Автодизель» Техническое описание


Слайд 1

2 Краткие конструктивные сведения о двигателе ЯМЗ-650.10 Тип двигателя: дизель, 6-цилиндровый, с рядным расположением цилиндров, четырехтактный с воспламенением от сжатия, непосредственным впрыском топлива, турбонаддувом, жидкостным охлаждением, промежуточным охлаждением наддувочного воздуха в теплообменнике типа «воздух-воздух», установленном на автомобиле, с передним шестеренчатым приводом агрегатов. По выбросам вредных веществ двигатели семейства ЯМЗ-650.10 соответствуют Правилам ЕЭК ООН № 49-04А; ЕЭК ООН № 24-03 - Евро-3.


Слайд 2

3 Двигатели семейства ЯМЗ-650 рассчитаны на эксплуатацию: ? при температурах окружающего воздуха от минус 600 С до плюс 500 С; ? относительной влажности воздуха до 98 % при плюс 250 С; ? запыленности воздуха до 0,4 г/м3; ? в районах, расположенных на высоте до 1500 м, без снижения мощностных, экономических и других показателей и до 4500 м над уровнем моря с преодолением перевалов до 4650 м с соответствующим снижением показателей. Краткие сведения о двигателе ЯМЗ-650.10


Слайд 3

4 Технические параметры семейства ЯМЗ-650


Слайд 4

5 Технические параметры семейства ЯМЗ-650


Слайд 5

6 Технические параметры семейства ЯМЗ-650 габаритные размеры


Слайд 6

7 Технические параметры семейства ЯМЗ-650 ЯМЗ-650.10 ЯМЗ-6501.10


Слайд 7

8 Технические параметры семейства ЯМЗ-650 ЯМЗ-6502.10


Слайд 8

9 Система топливоподачи Common Rail System 2 Bosch CRS 2 Bosch с электронным управлением обеспечивает давления впрыска топлива до 140 МПа (1400 кгс/см2), а также: ? точную дозировку цикловой подачи топлива для каждого рабочего режима; ? регулировку углов опережения впрыска топлива в зависимости от оборотов, нагрузки, температуры; ? легкий запуск двигателя с минимальным выбросом вредных веществ в атмосферу при любых температурных условиях; ? корректировку процесса топливоподачи в зависимости от условий окружающей среды с целью снижения выбросов вредных веществ; ? совместимость с электронным блоком управления автомобиля (АВS, ASR, круиз контроль и др.). На двигателе установлена топливная система аккумуляторного типа Common Rail System 2-ого поколения (CRS 2) c микропроцессорным блоком управления подачей топлива EDC7 UC31 производства фирмы «Robert Bosch».


Слайд 9

10 Система топливоподачи CRS 2 BOSCH 1 4 3 5 6 8 Топливный насос; Форсунка; Топливопровод-накопитель (рампа); Микропроцессорный блок управления EDC7 UC31; Топливные трубопроводы высокого давления; Топливные трубопроводы низкого давления; Фильтр грубой очистки топлива; Фильтр тонкой очистки топлива. 7 2


Слайд 10

11 1. Топливный насос С шестеренчатым топливоподкачивающим насосом и двумя плунжерными секциями высокого давления, с шестеренчатым приводом; передаточное отношение привода 0,5:1. Состав CRS 2 Bosch Система топливоподачи CRS 2 BOSCH


Слайд 11

12 2. Форсунки Электроуправляемые. 3. Общий топливопровод -накопитель (рампа) с максимальным давлением до 1400 бар. Состав CRS 2 Bosch Система топливоподачи CRS 2 BOSCH


Слайд 12

13 4. Микропроцессорный блок управления двигателем модели EDC7 UC31. 5. Топливные трубопроводы высокого давления. 6. Топливные трубопроводы низкого давления. Состав CRS 2 Bosch: Система топливоподачи CRS 2 BOSCH


Слайд 13

14 7. Фильтр грубой очистки топлива – полнопоточный фильтр-отстойник с влагоотделителем, ручным топливозакачивающим насосом и сменным фильтрующим элементом (устанавливается на автомобиле). 8. Фильтр тонкой очистки топлива – полнопоточный фильтр с двумя сменными фильтрующими элементами и устройством для автоматического подогрева топлива в холодное время года. Состав CRS 2 Bosch: Система топливоподачи CRS 2 BOSCH


Слайд 14

15 Датчики, расположенные на двигателе, передают информацию на электронный блок управления (ЭБУ) о работе систем. ЭБУ использует эту информацию для управления впрыском, подачи сигнала о работе других систем на приборный щиток и управления исполнительными механизмами, обеспечивающими работу двигателя. Датчики: давления топлива в рампе, частоты вращения кулачкового вала топливного насоса, температуры и давления наддувочного воздуха, частоты вращения коленчатого вала, давления масла в двигателе, температуры охлаждающей жидкости, температуры и давления топлива, режима работы вентилятора. Состав CRS 2 Bosch: Система топливоподачи CRS 2 BOSCH


Слайд 15

16 Датчики: 1. давления топлива в рампе, 2. частоты вращения кулачкового вала топливного насоса, 3. температуры и давления наддувочного воздуха, 4. частоты вращения коленчатого вала, 5. давления масла в двигателе, 6. температуры охлаждающей жидкости (см. вид спереди), 7. температуры и давления топлива, 8. режима работы вентилятора (встроен в муфту привода вентилятора). Состав CRS 2 Bosch: Система топливоподачи CRS 2 BOSCH


Слайд 16

17 Жгуты электропроводов 1. Жгут форсунок в сборе (инжекторный); 2. Жгут датчиков двигателя в сборе (сенсорный); 3. Жгут промежуточный в сборе (электронный блок двигателя - кабина). Состав CRS 2 Bosch: Система топливоподачи CRS 2 BOSCH


Слайд 17

18 Работа топливной системы CRS 2 Bosch Топливо из топливного бака через фильтр отстойник грубой очистки и охладитель электронного блока управления подается топливоподкачивающим насосом под давлением 700-800 кПа в фильтр тонкой очистки. Далее топливо поступает в ТНВД, который имеет две секции, каждая из которых запитывается через дозирующее устройство с электроклапаном. Из топливного насоса топливо под давлением поступает в общий топливопровод-накопитель (рампу) и далее по индивидуальному топливопроводу подводится к каждой форсунке. Форсунки, управляемые сигналами ЭБУ, подают топливо под давлением в камеры сгорания. Система топливоподачи CRS 2 BOSCH


Слайд 18

19 Комплектация двигателя ЯМЗ-650.10 Конструкция двигателя ЯМЗ-650.10 предусматривает: ? места для подсоединения предпускового подогревателя; ? комплектацию сцеплением и коробкой передач различных производителей с присоединительными размерами по SAE 1; ? комплектацию кронштейном, шкивом и натяжным устройством для привода компрессора кондиционера. На двигателе установлены: ? воздушный компрессор; ? заслонка системы выпуска отработавших газов; ? насос гидроусилителя руля.


×

HTML:





Ссылка: