'

О мерах по повышению влияния на защиту окружающей среды технических регламентов «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту» и «О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории Российской Федерации, вредных загрязняющих веществ».

Понравилась презентация – покажи это...





Слайд 0

О мерах по повышению влияния на защиту окружающей среды технических регламентов «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту» и «О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории Российской Федерации, вредных загрязняющих веществ». И. А.Коровкин исполнительный директор НП «Объединение автопроизводителей России», вице-президент OICA, к.э.н. e.mail: info_oar@mail.ru WWW.oar-info.ru


Слайд 1

2 Сроки начала производства автомобильной техники и ограничения выпуска в оборот автомобильного топлива различных экологических классов


Слайд 2

3 Распределение парка автомобильной техники в Российской федерации по экологическим классам (%)


Слайд 3

Приведенные выбросы вредных веществ легковыми автомобилями различных экологических классов 4


Слайд 4

5 Распределение парка автомобильной техники по федеральным округам на 1.01.2009 г. (тыс. шт.) Общее количество автомобилей – 38 264 . Из них: легковых – 32 021, грузовых – 5  349 , автобусов – 894. Выбраковка составила 1 499,2 тыс. автомобилей, в т.ч. 1 112,4 - легковых, 315,8 - грузовых, 71,0 - автобусов. 10 877 ,4 28,4% 5 317,5 13,9% 7 346,5 19,2% 3 974,3 10,4% 3 568,9 9,3% 4 968,1 13,0% 1 762,4 4,6% Москва 3 543,5 9,3% Санкт- Петербург 1 533,7 4,0%


Слайд 5

6 Распределение легкового автомобильного парка по экологическим классам в России, в г. Москва и г. Санкт-Петербург


Слайд 6

7 Потребность в топливах различных экологических классов автомобильной техники России, в % от общего потребления


Слайд 7

Относительная агрессивность выбросов вредных веществ автомобилями при использовании бензинов различных экологических классов 8 Бензины класса 2 класса 3 класса 4 с моющей присадкой


Слайд 8

9 Удельные выбросы отработавших газов (ОГ) автомобильной техникой в Федеральных округах и городах-мегаполисах России


Слайд 9

10 Улучшение экологических показателей топлива необходимо для решения следующих задач: уменьшения выбросов вредных веществ и снижения загрязнения окружающей среды за счет пониженного содержания серы и ароматических углеводородов в топливах; обеспечения надежной работы автомобильной техники и установленных норм по выбросам вредных веществ современной техники в течение всего срока ее эксплуатации.


Слайд 10

11 Предложения. В целях снижения вредного воздействия автомобильной техники на загрязнение окружающей среды, обеспечения современной автомобильной техники топливами требуемого технического уровня и рационального использования нефтяных ресурсов страны в технический регламент по топливам предлагается: Рекомендовать органам законодательной власти субъектов Российской Федерации широко использовать представленное федеральным законом «Об охране атмосферного воздуха» (№ 96-ФЗ от 4 мая 1998г., с изменениями от 22 мая 2004г. и 9 мая, 31.12.2005г.) право введения ограничений на въезд в отдельные зоны транспортных средств, оказывающих вредное воздействие на атмосферный воздух (статья 17 пп.4,5). Разрешить субъектам Российской Федерации, в первую очередь с населением более 1 млн. чел., вводить в более ранние сроки более высокие экологические классы моторных топлив (3 и выше) (практика г. Москвы). При необходимости внести соответствующие дополнения в статью 17 Федерального закона от 4 мая 1999 г. № 96-ФЗ «Об охране атмосферного воздуха». Внести изменение в приложение 1 к техническому регламенту «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту», установив минимальное октановое число бензинов для автомобильной техники экологических классов 3 и 4 не менее 92 ед. вместо указанных 95 ед.


Слайд 11

Спасибо за внимание! 12


×

HTML:





Ссылка: