'

СОЗДАНИЕ СЕТИ ВЫСОКОСКОРОСТНЫХ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ МАГИСТРАЛЕЙ (ВСМ) В РОССИИ

Понравилась презентация – покажи это...





Слайд 0

СОЗДАНИЕ СЕТИ ВЫСОКОСКОРОСТНЫХ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ МАГИСТРАЛЕЙ (ВСМ) В РОССИИ © ОАО «Скоростные магистрали» Денис Муратов Генеральный директор ОАО «Скоростные магистрали»


Слайд 1

СЕТЬ ВСМ В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ 2 Федеральный Проект ВСЖМ 1 Москва – Санкт-Петербург Длина: 660 км / Скорость: до 400 км/ч Время в пути: 2.5. часа Схема создания: ГЧП( КЖЦ) Период строительства: к 2018 году Региональный Проект ВСМ 2 Москва – Владимир - Нижний Новгород – Казань - Екатеринбург Длина: 1595 км / Скорость: до 400 км/ч Время в пути около 7 часа Схема создания: ГЧП( КЖЦ) Период строительства: к 2018 г. Региональный Проект ВСМ 3 Казань – Самара Длина: 518 км / Скорость: до 400 км/ч Время в пути около 2 часа Схема создания: ГЧП (КЖЦ )


Слайд 2

3 РЕАЛИЗАЦИЮ ПРОЕКТОВ ПО СОЗДАНИЮ ОБЪЕКТОВ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ ЦЕЛЕСООБРАЗНО ВЫСТРАИВАТЬ НА ОСНОВЕ КОНТРАКТА ЖИЗНЕННОГО ЦИКЛА (КЖЦ) Срок КЖЦ равен нормативному сроку эксплуатации инфраструктурного объекта в соответствии с техническими и функциональными требованиями (в среднем 30 лет с начала эксплуатации) Капитальные затраты (проектирование и строительство) финансируются как государством, так и частным инвестором. Тем самым снижается нагрузка на бюджет На этапе эксплуатации государство выплачивает периодические платежи, размер которых зависит от соблюдения технико-эксплуатационных характеристик магистрали. Таким образом, инвестор мотивирован обеспечить необходимое качество объекта в течение всего срока контракта КЖЦ контракт включает стадии проектирования, строительства, эксплуатации


Слайд 3

ВСЖМ 1 – ЭТАПЫ ПРОЕКТА Этап 3 Проведение конкурса и подписание концессионного соглашения Этап 1 Подготовка концепции проекта Этап 2 Подготовка конкурсной документации и концессионного соглашения 2010 2011 2012 2013 декабрь июнь декабрь I половина Поручение Правительства РФ Начало подготовки к тендеру Объявление тендера Финансовое закрытие Проектирование Строительство Эксплуатация Этап 4 Финансовое закрытие Проектирование Строительство Эксплуатация 2013 2015 2018 2050 Этап подготовки Этап реализации 4


Слайд 4

СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ЭФФЕКТЫ ВСЖМ 1 ДЛЯ ОБЩЕСТВА* Совокупный социально-экономический эффект проекта составит 2 246,6 млрд. руб. Положительный дисконтированный общественный эффект говорит об эффективности данного проекта для общества в целом и рекомендации проекта к реализации. Эффект от экономии времени: за счет снижения времени в пути от центра Москвы до центра Санкт-Петербурга до 2ч. 30 мин., планируется получить приведенный экономический эффект в размере 234 млрд. руб.* Улучшение безопасности перевозок. Приведенный к 2010 г. эффект от повышения безопасности движения составит 6,4 млрд. руб.* Создание новых рабочих мест: в период строительства и эксплуатации будет создано до 40 тыс. рабочих мест с учетом развития сопутствующих отраслей * Приведенный эффект от увеличения доходов населения за счет создания новых рабочих мест ориентировочно составит до 134 млрд. руб.* Приведенный эффект от дополнительной прибыли предприятий отраслей промышленности, строительства и электроэнергетики – до 113 млрд. руб.* * - все приведенные здесь эффекты исчислены по Российским и зарубежным методикам и оценены в финансовой модели проекта. 5


Слайд 5

МОДЕЛИРОВАНИЕ ВСМ С помощью программного обеспечения Quantum есть возможность работать с несколькими вариантами трассы, сравнивая их стоимость Сбор данных о рельефе местности для последующего построения цифровой модели 6


Слайд 6

СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ! ОАО "Скоростные магистрали« Тел: +7 495 660 7870 Факс: +7 495 660 7871 E-mail: pr@hsrail.ru, info@hsrail.ru www.hsrail.ru Денис Муратов Генеральный директор ОАО «Скоростные магистрали»


×

HTML:





Ссылка: