'

Разработка и производство легкого 8-местного самолета для местных воздушных линий с использованием современных разработок в области нанотехнологий

Понравилась презентация – покажи это...





Слайд 0

Разработка и производство легкого 8-местного самолета для местных воздушных линий с использованием современных разработок в области нанотехнологий Казань 2009 Докладчик: директор ООО «Фирма «МВЕН» Ермоленко Виктор Степанович


Слайд 1

Восьмиместный самолет короткого взлета и посадки для развития местных воздушных линий в условиях отсутствия аэродромной инфраструктуры; многоцелевая платформа для удовлетворения потребностей в различных видах авиаработ.


Слайд 2

Летно-технические характеристики Длина самолёта ................................10,4 м Размах крыла ....................................13,8 м Площадь крыла .................................19,82 м2 Вес полезной нагрузки .....................1070 кг Взлётный вес ....................................2700 кг Максимальный запас топлива .........600 л Двигатели ......................................... RR 250-B17F Мощность ..........................................2?450 л.с. Посадочная скорость ...................... 98 км/ч Максимальная крейсерская скорость ............................................ 350 км/ч Максимальная скорость ................. 380 км/ч Вертикальная скорость ................... 11 м/с Макс. дальность полёта .................. 730 км Длина разбега .................................. 110 м Длина пробега ................................. 140 м


Слайд 3

Самолеты-аналоги с двигателем Rolls-Royce 250


Слайд 4

Области применения самолета Пассажирский – 8 пассажиров с багажом на дальность до 500 км или 5 пассажиров с багажом на дальность до 900 км.


Слайд 5

Области применения самолета Административный VIP – для перевозки 4-5-ти пассажиров в салоне повышенной комфортности, со специальным пассажирским оборудованием.


Слайд 6

Области применения самолета Транспортный – для перевозки груза массой 710 кг на дальность 900 км.


Слайд 7

Области применения самолета Санитарный – для перевозки 1-2-х носилочных больных с медработ-ником и оборудованием на дальность до 900 км.


Слайд 8

Турбовинтовой двигатель Rolls-Royce 250


Слайд 9

Технические характеристики двигателя Rolls-Royce 250 Произведено более 1200 двигателей этого типа. Их общая наработка составляет около 160 млн. часов. Взлётная мощность, л.с. 450 Максимальные обороты винта, об/мин 2013 Удельный расход топлива на взлётном режиме, г/л.с. час 460 Длина, мм 1140 Вес двигателя, кг 93


Слайд 10

Нанотехнологии в самолете


Слайд 11

Цели проекта: Удовлетворение потребностей рынка авиаперевозок на местных воздушных линиях. Развитие авиационной инфраструктуры местных воздушных линий за счет использования самолетов отечественного производства. Задачи проекта: Разработка самолета короткого взлета и посадки. Отработка конструктивно-технологических решений, позволяющих снизить себестоимость производства. Разработка и сертификация деталей и узлов самолета с использованием современных разработок в области нанотехнологий. Сертификация самолета. Организация серийного производства самолета, создание рабочих мест в высокотехнологичной отрасли. Инвестиционный проект


Слайд 12

Стоимость проекта Общая стоимость проекта равна 1 320 000 тыс. руб. (с НДС).


Слайд 13

План-график реализации проекта


Слайд 14

Динамика развития АОН По прогнозам ГосНИИ ГА к 2015 г. около 30% пассажирооборота будет приходиться на ВС класса пассажировместимости 6-10 мест и примерно столько же – на самолеты вместимостью 10-14 мест. Целевой прогноз объемов транспортной работы малой авиации


Слайд 15

Динамика развития АОН В целом ожидается увеличение объемов применения малой авиации к 2015 году в сфере ПАНХ в 2,3-2,8 раза. Относительно интенсивное развитие будет обусловлено, в том числе, вытеснением с рынка более тяжелых типов воздушных судов. Суммарный налет вертолетов малой авиации при этом может составить в 2015 году 125-150 тыс. часов (против 60 тыс. часов в 2006 году), многоцелевых самолетов малой авиации – 60-82 тыс. часов (против 23 тыс. часов в 2006 году). Кроме того, ожидается увеличение объема использования сельскохозяйственной авиации до 8-10 млн. га.


Слайд 16

Спасибо за внимание


×

HTML:





Ссылка: