'

ЭВОЛЮЦИЯ РЕЖИМОВ ПРОМЫШЛЕННОЙ СБОРКИ – ОДНО ИЗ УСЛОВИЙ МОДЕРНИЗАЦИИ И РАЗВИТИЯ АВТОПРОМА РОССИИ Лебедев К.К., Панкратова Д.А.

Понравилась презентация – покажи это...





Слайд 0


Слайд 1

ЭВОЛЮЦИЯ РЕЖИМОВ ПРОМЫШЛЕННОЙ СБОРКИ – ОДНО ИЗ УСЛОВИЙ МОДЕРНИЗАЦИИ И РАЗВИТИЯ АВТОПРОМА РОССИИ Лебедев К.К., Панкратова Д.А.


Слайд 2

СТРУКТУРА ПРОИЗВОДСТВА ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В РОССИИ


Слайд 3

ФОРМА ПРЯМЫХ ИНОСТРАННЫХ ИНВЕСТИЦИЙ В АВТОПРОМЕ РОССИИ


Слайд 4

КРУПНОУЗЛОВАЯ СБОРКА SKD- сборка - сборка автомобилей из крупных узлов и агрегатов, ввозимых из-за рубежа, по принципу конструктора Характерные черты режима SKD: Отсутствие локализации сборочного производства (закрыт доступ к иностранным технологиям) Сниженные таможенные пошлины Создание небольшого количества новых рабочих мест Незначительное положительное воздействие на прирост производства отрасли и ВВП


Слайд 5

Лицензионная сборка - это сборка автомобилей из полностью разобранных машинокомплектов Характерная черта формирование, внедрение и развитие механизма локализации производственного процесса Локализация – процесс организации производства деталей и компонентов различной технологической сложности на предприятиях собирающей страны. ЛИЦЕНЗИОННАЯ СБОРКА


Слайд 6

В рамках РПС локализация производственного процесса прописывается как условие, необходимое для работы на территории России По новым условиям о промышленной сборке объем производства – 300 тыс. автомобилей/ год (вместо 25 тыс. автомобилей/год) локализация – не менее 60% за 6 лет (вместо 30%) РЕЖИМ ПРОМЫШЛЕННОЙ СБОРКИ


Слайд 7

СТРАТЕГИЧЕСКИЙ АЛЬЯНС «АВТОВАЗ» – RENAULT Renault предоставит технологии и стандарты Автомобили на базе его технологий выйдут под маркой Lada В планах альянса создать совместное предприятие по производству автокомпонентов Локализация процесса должна возрасти с сегодняшних 40 до 75% Обновление модельного ряда АвтоВАЗа к 2016 году SOLLERS – FORD. Производство пассажирских и коммерческих автомобилей Ford и двигателей Организация штамповочных операций (завод строится в Татарии) Проведение НИОКР


Слайд 8

РЕЗУЛЬТАТЫ РАЗВИТИЯ РЕЖИМОВ СБОРКИ ИНОМАРОК Повышение уровня локализация Организация производства автокомплектующих 3. Создание условий для формирования кластеров автомобильной промышленности 4. Конкуренция автопроизводителей 5. Новые рабочие места 6. Стажировка персонала и инженерные центры 7. Разработка новых российских моделей


Слайд 9

ЭВОЛЮЦИЯ РЕЖИМОВ СБОРКИ АВТОМОБИЛЕЙ


Слайд 10

ЭЛЕМЕНТЫ СОБСТВЕННОЙ СТРАТЕГИИ Масштабный характер развития Долгосрочный характер сотрудничества Формирование условий для создания автомобильных кластеров в Ленинградской и Калужской областях Выгодное географическое положение Ленинградской области делает эффективным возможный экспорт иномарок российской сборки в страны Восточной Европы Формирование условий для развития конкуренции между производителями.


Слайд 11

УСЛОВИЯ И ОГРАНИЧЕНИЯ ДАЛЬНЕЙШЕГО РАЗВИТИЯ Контроль и администрирование выполнения условий локализации Организация производства иностранных компонентов Повышение конкурентоспособности отечественной автомобильной промышленности Политика формирования конкуренции между производителями Развития сети учебно-инженерных центров


Слайд 12

СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ! Полный текст статьи: Лебедев К.К., Панкратова Д.А. ЭВОЛЮЦИЯ РЕЖИМОВ ПРОМЫШЛЕННОЙ СБОРКИ – ОДНО ИЗ УСЛОВИЙ МОДЕРНИЗАЦИИ И РАЗВИТИЯ АВТОПРОМА РОССИИ. // Экономическая наука современной России №3, 2011 г; стр. 121-134. Конт акты: Pankratova@ ifs.ru Lebedev@ifs.ru


×

HTML:





Ссылка: