Батиметрический и геолокационный профили трассы в ПОВОС не соответствуют положению самой трассы – слайды 1-3


Презентация изнутри:

Слайд 1

Батиметрический и геолокационный профили трассы в ПОВОС не соответствуют положению самой трассы – слайды 1-3


Слайд 2


Слайд 3


Слайд 4

Запроектные аварии за счет повреждения якорями, тралами, за счет посадок на мель судов, от взрывчатых боеприпасов в ПОВОС не учтены – слайды 4-15


Слайд 5

Частота аварий на морском участке МГ в зависимости от диаметра аварийного отверстия (в мм) согласно ПОВОС


Слайд 6

Частота аварий для морских газопроводов согласно PARLOC-2001 PARLOC-2001: 248 pipeline incidents in the North Sea from the 1960s up to 2000 year, Published by the Institute of Petroleum of UK, www.petroleum.co.uk


Слайд 7

Основные причины аварий на морских газопроводах по PARLOC-2001


Слайд 8

Профиль внутреннего давления в МГ и давления воды в зависимости от положения на трассе МГ «Голубой поток» - аналога «Норд-Стрим»


Слайд 9


Слайд 10

Посадка на мель супертанкера “Propontis” 9.02.2007 г. (осадка 15.5 метра в грузу) вблизи трассы МГ – слайды 10-12


Слайд 11


Слайд 12


×

HTML:





Ссылка: