'

«Становление квалификационных структур в автомобилестроительной отрасли»

Понравилась презентация – покажи это...





Слайд 0

«Становление квалификационных структур в автомобилестроительной отрасли» 30 марта 2012 года Руководитель проекта «Инженерная академия СОЛЛЕРС» доктор экономических наук, профессор Гумерова Гюзель


Слайд 1

Дефицит высококвалифицированного производственного персонала и инженерных кадров, обеспечивающих конструкторско-технологические разработки и сопровождение производственных процессов на предприятиях; Несоответствие региональной структуры профессиональной подготовки, переподготовки и повышения квалификации специалистов, а также уровня компетентности выпускников потребностям автопроизводителей; Сложная процедура привлечения высококвалифицированных иностранных специалистов, востребованных по причине низкого уровня либо полного отсутствия в России подготовки по необходимым направлениям; Недостаточное кадровое обеспечение проведения научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ (далее – НИОКР) по созданию качественно новых автотранспортных средств и автомобильных компонентов; Неравномерное распределение трудового ресурса в регионах присутствия автопроизводителей и отсутствие механизмов регулирования рынка труда (программы целевой подготовки, релокации персонала и т.д.) при значительном изменении объемов производства. 2 Текущие кадровые проблемы автопроизводителей


Слайд 2

Данные по образованию сотрудников автомобильной отрасли


Слайд 3

4 Несоответствие содержания образовательных программ современным требованиям автомобилестроения и недостаточная результативность методов обучения с точки зрения качества подготовки выпускников; Отсутствие механизма перевода современных требований к профессиональной квалификации специалиста в образовательные стандарты и программы; Несоответствие номенклатуры специальностей подготавливаемых специалистов современной профессионально-квалификационной структуре отрасли; Дефицит профессорско-преподавательского состава необходимой квалификации, использующего практикоориентированные методы обучения; Недостаточное развитие межвузовской, в том числе международной, кооперации и консолидации, усилий в направлении модернизации программ подготовки и прикладных исследований. Необходимость разработки отраслевых профессиональных стандартов


Слайд 4

Распределение выпускников ВПО специальностей автомобильной отрасли между автомобильной и другими отраслями за 5 лет


Слайд 5

Распределение выпускников СПО и НПО специальностей автомобильной отрасли между автомобильной и другими отраслями за 5 лет


Слайд 6

Проект разработки профессиональных стандартов Департаментом автомобильной промышленности и Департамент стратегического развития Министерства промышленности и торговли России и рабочей группой по вопросам разработки отраслевых профессиональных стандартов и концепции кадрового развития автомобилестроения (представители крупнейших российских автомобилестроительных компаний АВТОВАЗ, ГАЗ, КАМАЗ, СОЛЛЕРС и ФОЛЬКСВАГЕН) были проработаны предложения от 6 независимых экспертов: Международной ассоциации корпоративного образования и Академии народного хозяйства при Правительстве РФ PricewaterhouseCoopers в России Экспертного клуба промышленности и энергетики Национального агентства развития квалификаций ЭКОПСИ Консалтинг Центра развития профессиональных квалификаций ГУ-Высшей школы экономики. 7


Слайд 7

Участники и исполнители проекта 2011 года 8


Слайд 8

Организационная поддержка по ПКС и ПС от пяти автопроизводителей по проекту 2011 года 9


Слайд 9

Результаты работы по проекту 2011 г. Впервые в России разработана профессионально-квалификационная структура отрасли по жизненному циклу продукта, которая позволит совершенствовать систему развития персонала предприятий автомобильной отрасли. Разработаны двенадцать отраслевых профессиональных стандартов. Этот результат является абсолютным рекордом среди всех отраслей народного хозяйства. Впервые в России сформирован форсайт автомобильной отрасли до 2020 года; Проведена адаптированная международная экспертиза профстандартов и концепции программы развития кадрового потенциала автомобильной отрасли; Выведена схема проведения сопряжения требований профессиональных стандартов с образовательными программами всех уровней.


Слайд 10

Основные блоки работ по Проекту 11 *Работы блока 3 велись параллельно с блоками 1 и 2


Слайд 11

Результаты обследований по ПКС 342 должности, включенные в типовую структуру жизненного цикла изделия с учетом результатов обследований по профессионально-квалификационной структуры и требований ПС сформировались в 21 профессиональный стандарт; Сформирована типовая структура жизненного цикла изделия с учетом замечаний и предложений организаций; Обработана база данных и разработана профессионально-квалификационной структуры с учетом жизненного цикла изделия, результатов проведенного обследования и требований ПС; Профессионально-квалификационная структура отражает структуру распределения профессий по квалификационным уровням и на этой основе дает возможность для оптимизации структуры организации, формирования прогноза потребностей в трудовых ресурсах и др. 12


Слайд 12

Основные направления применения ПКС формирование и совершенствование структуры подразделений и организации; трансляция концепции построения организационной структуры на филиалы организации с целью совершенствования взаимодействия; определение потребности в трудовых ресурсах; перераспределение трудовых ресурсов внутри организации; совершенствование системы развития персонала организации; совершенствование системы мотивации персонала; совершенствование нормативной базы. 13


Слайд 13

Основные направления по применению ПС Формирование компетентностной модели выпускника образовательных учреждений на основе требований профессиональных стандартов; Формирование образовательной программы в соответствии с требованиями профессионального стандарта; Механизм формирования сертификационно-измерительных материалов на основе профессиональных стандартов; Применение требований профессиональных стандартов для системы сертификации персонала/выпускников образовательных учреждений. 14


Слайд 14

Регистрация ПС в отраслевом объединении НП «ОАР» 29.03.12


Слайд 15

Ожидания от системы образования Переложение требований, заложенных в профессиональных стандартах в требования к содержанию образовательных программ по соответствующим направлениям; Развитие механизмов влияния работодателей на деятельность образовательных учреждений, включая общественно-профессиональную аккредитацию образовательных программ, в соответствие с профессионально-квалификационной структурой отрасли, в том числе в целях управления региональной структурой профессиональной подготовки; Повышение качества подготовки инженерно-конструкторских кадров, реализующих инновационные проекты, с учетом необходимости развития инжиниринговых центров; Разработка совместных образовательных программ с участием международных образовательных учреждений, соответствующих лучшим мировым практикам в области автомобилестроения; Развитие системы грантовой и стипендиальной поддержки студентов и аспирантов инженерных специальностей на обучение в лучших научных и образовательных центрах, в том числе за рубежом; Расширение практики стажировок профессорско-преподавательского состава и студентов учебных заведений в ведущих учебных центрах и на предприятиях мировых лидеров автомобильной отрасли, в том числе за рубежом, а также стажировок иностранных студентов и специалистов на российских предприятиях. 16


Слайд 16

Спасибо за внимание! 17


×

HTML:





Ссылка: