'

Преимущества шаттловых систем компактного хранения. На примере шаттловых систем Jungheinrich IPC и UPC

Понравилась презентация – покажи это...





Слайд 0

Преимущества шаттловых систем компактного хранения. На примере шаттловых систем Jungheinrich IPC и UPC Андрей Долгоносов 23 мая 2012 года


Слайд 1

Содержание Определение систем компатного хранения Обзор систем компактного хранения Преимущества шаттловых систем компактного хранения а. Основные данные для примера сравнения б. Технические характеристики в. Преимущества г. Заключение 4. 2 варианта шаттлов – IPC и UPC 5. Реализованные проекты


Слайд 2

Определение систем компактного хранения “Компактное хранение это группа систем хранения, где несколько единиц хранения установлены одна за другой, образуя при этом блоки или каналы.“ Снижает операционную / транспортную площадь Снижает площадь хранения Один артикль или группа


Слайд 3

Обзор систем компактного хранения Напольное хранение Гравитационные Pushback Гравитационные стеллажи Мобильные стеллажи Глубинные/въездные стеллажи JUNGHEINRICH Шатловые стеллажи (IPC & UPC)


Слайд 4

Обзор систем компактного хранения Напольное хранение Подходит для небольшого числа артиклей с большим запасом на артикль Должна быть возможность устанавливать груз один на один Ограниченно по высоте (весу) Возможно повреждения и заваливание груза Ограниченный доступ к артиклям Количество операционных сторон зависит от расположения блоков


Слайд 5

Обзор систем компактного хранения Глубинные/въездные стеллажи Подходит для небольшого числа артиклей с большим запасом на артикль Пропускная способность зависит от глубины стеллажа Полезно устанавливать рельсовую направляющую для глубоких стеллажей Возможно реализовать принцип LIFO (Last-In -First-Out) и FIFO (First-In-First-Out) В сегменте должны храниться несмешанные артикли Выборка груза в системе осуществляется последовательно


Слайд 6

Обзор систем компактного хранения Гравитационные стеллажи Подходит для среднего числа артиклей с большим запасом на артикль В канале должны храниться несмешанные артикли Необходим отдельный роликовый конвейер на каждый канал. (для реализации принципа гравитации необходим – наклон 3.5 до 4.5%) Высокие требования к качеству паллет и укладке груза Отношение минимального к максимальному весу груза = 1:4 Две операционные стороны – принцип FIFO (First-In-First-Out) Возможно организация туннеля для комплектации.


Слайд 7

Обзор систем компактного хранения Гравитационные стеллажи Pushback (роликовые) Подходит для среднего числа артиклей с небольшим запасом на артикль В канале должны храниться несмешанные артикли Необходим отдельный роликовый конвейер на каждый канал. (для реализации принципа гравитации необходим – уклон 3.5 до 4.5%) Ограниченное количество паллет на канал (поперечная сила + давление на мачту) Одна операционная сторона - принцип LIFO (Last-In-First-Out) В системе присутствует динамическое давление Рекомендован наклон мачты на ППТ


Слайд 8

Обзор систем компактного хранения Pushback стеллажи (цепной рельс) Подходит для среднего числа артиклей с небольшим запасом на артикль В канале должны храниться несмешанные артикли Нет наклона в канале Цепная пара с возвращающей силой и силой давления для выемки груза. Паллет: минимальный вес 200 кг, максимальный вес 1200 кг, разница веса груза в канале не более 10 % Ограниченное количество паллет на канал - максимум 12 EUR (поперечная сила + давление на мачту) Одна операционная сторона – принцип LIFO (Last-In-First-Out) Необходимо регулярное обслуживание цепей Необходим заусенец на вилах ППТ


Слайд 9

Обзор систем компактного хранения Pushback стеллажи (телескопические) Подходит для среднего числа артиклей с небольшим запасом на артикль В канале должны храниться несмешанные артикли Наклонная направляющая на каждый канал (линейная направляющая) Выемка по принципу гравитации уклоном примерно от 2.5 до 3.5 % Ограниченное количество палет на канал - максимум 4 FIN (поперечная сила + давление на мачту) Одна операционная сторона - принцип LIFO (Last-In-First-Out) В системе присутствует динамическое давление Рекомендован наклон мачты на ППТ


Слайд 10

Обзор систем компактного хранения Pushback стеллажи (тележки / кассетные) Подходит для среднего числа артиклей с небольшим запасом на артикль В канале должны храниться несмешанные артикли Наклонные рельсы с мобильной тележкой для каждого канала, Выемка по принципу гравитации с уклоном примерно от 2.8 до 4.0 % Ограниченное количество паллет на канал - максимум 6 EUR (поперечная сила + давление на мачту) Одна операционная сторона - принцип LIFO (Last-In-First-Out“ В системе присутствует динамическое давление Рекомендован наклон мачты на ППТ


Слайд 11

Обзор систем компактного хранения Подходит для большого числа артиклей со средним запасом на артикль Открытие стеллажного проезда осуществляется передвижением двигающихся платформ. Необходима установка рельс в пол Управление осуществляется с помощью пульта ДУ или специальных элементов, установленных на стеллажах Открыт только один проезд Подсоединение к WMS возможно Прямой доступ к каждой паллете Возможна комплектация товара Возможно хаотическое хранение Мобильные стеллажи


Слайд 12

Обзор систем компактного хранения In Pallet Carrier (IPC) Подходит для среднего числа артиклей со средним запасом на артикль В канале должны храниться несмешанные артикли Установка и выемка осуществляется независимо с помощью шатла с собственным питанием Оптимальное использование пространства и высокая производительность Возможно использовать с различными типами ППТ (EFG, ETV, EKX) Возможна одна операционная сторона при организации принципа LIFO (Last-In-First-Out, и две при организации принципа FIFO (First-In-First-Out)


Слайд 13

Обзор систем компактного хранения Under Pallet Carrier (UPC) Подходит для среднего числа артиклей с большим запасом на артикль Оптимальное использование пространства и высокая производительность Шатл перемещается в стеллажах независимо от ППТ: ? Частичная или полная выемка ? Уплотнение в стороны выгрузки Возможно использовать с различными типами ППТ(EFG, ETV, EKX) Возможны принципы LIFO или FIFO с одной или двумя операционными сторонами


Слайд 14

Система сравнения – Частный случай Основные данные для частного случая: Показывают объём инвестиций за систему для актуального запроса. Данные для сравнительного анализа: Зона хранения 51 x 18 м Высота помещения (рабочая) 9 м Паллет Euro 1200 x 800 x 144 мм Груз 1200 x 800 x 1800 мм, вес 1000 кг. Предполагаемая производительность около 30 п/ч 4 схемы различного расположения Системное решение включает стеллажи, 1 x ETV (35.000€, если необходимо + 5000€ для IPC-ETV) и 1 шатл (25.000€) Средний (%) загрузки


Слайд 15

Система сравнения Основные данные для примера сравнения


Слайд 16

Технические характеристики


Слайд 17

*) данные из WMS системы **) цена, включая доставку и монтаж Преимущества


Слайд 18

Заключение


Слайд 19

Шаттловые системы Jungheinrich Шаттловая система – штабелер + шаттл + стеллажная система + +


Слайд 20

Имя им – UPC и IPC Новый: Under Pallet Carrier (UPC) Сейчас: In Pallet Carrier (IPC) ранее: DIS-2 Изменилось название шаттловых систем подчеркивает их общие характеристики в продуктовой линейке Jungheinrich отражает отличия в специфике работы


Слайд 21

Особенности шаттловых систем UPC


Слайд 22

Особенности шаттловых систем UPC Самый малый шаг сетки высот хранения на сегодня (мин. возможное расстояние между паллетами 250мм по вертикали) Специальная конструкция заходных элементов для легкой постановки шаттла в канал Широкий выбор функций и режимов работы (LIFO, FIFO, уплотнение, комбинирование, полная разгрузка канала, извлечение опрделенного числа паллет) Эргономичный пуль управления с функцией подтверждения Стандартные шасси для евро, индустриальных и химических палет Небольшой вес шаттла (вариант шасси для работы с европалетой - 190 кг ) Грузоподъемность до 1500 кг Скорость движения без/с нагрузкой = 1/0,95 м/с Время работы > 8 часов


Слайд 23

Особенности шаттловых систем UPC Возможно исполнение для работы в морозильных камерах (-30°C) Настраиваемое расстояние между палетами ото 0 до 300 мм Устройство для извлечения шаттла из канала с механической лебедкой Готовность к интеграции в систему WMS Возможность модификации въездных стеллажей типа «Е» для работы с UPC шаттлами (по запросу)


Слайд 24

Дизайн UPC шаттлов


Слайд 25

Стеллажи тип «Е» для UPC шаттлов


Слайд 26

Шаттл UPC ? другие варианты возможны по запросу Варианты шасси


Слайд 27

Шаттл UPC Элементы управления и индикации Отбойник (для экстренной остановки) Датчик дистанции и столкновения Статус Состояние батареи Вкл/Выкл Датчик дистанции и столкновения Световой сигнал предупреждения Другие элементы (не показаны): Предупреждающий акустический сигнал Датчик определения палеты сверху


Слайд 28

Шаттл UPC Другие элементы в передней части Бампер Стоп-элементы на стеллажах


Слайд 29

Шаттл UPC Верхние и боковые элементы Датчик определения палеты сверху Заходные элементы (с отверстиями для боковых датчиков определения конца канала) Направляющие ролики


Слайд 30

Шаттл UPC Батарейный отсек CP шаттл (P6) EU шаттл (P1)


Слайд 31

UPC vs. IPC


Слайд 32

UPC vs. IPC Шаттл UPC Шаттл перемещается под палетами Мин. расстояние между палетами по вертикали 250 мм, но при этом меньшие рабочие коридоры и меньшая ширина каналов Подъем платформой Обычные вилы для работы с шаттлом Отдельная работа с шаттлом и палетой Высокая эффективность при извлечении палет из канала партиями Несущая машина ETV/EFG/EKX Грузоподъемность 1500 кг Мин. вес шаттла 190 кг Возможны такие функции, как уплотнение и инвентаризация, реализация принципа FIFO Шаттл IPC Шаттл поднимает палету вилами сбоку Расстояние между палетами по вертикали 200 мм Подъем вилами Специальный захват для работы с шаттлом Одновременная работа с шаттлом и палетой (влияние на остатотчную г/п и AST) Высокая эффективность при частой смене каналов Несущая машина ETV/EFG/EKX Грузоподъемность 1200 кг Вес шаттла 440 кг Возможна установка центральной рельсы, обеспечивающей хранение нестандартных палет с большим значением прогиба


Слайд 33

UPC vs. IPC – Производительность Пример 1: Полное извлечение палет из канала. Пробег несущей машины 25 м, высота подъема 6 м, глубина канала примерно 7,7 м (9 палет в глубину), канал полностью заполнен, для простоты принято среднее значение времени нахождения IPC шаттла в канале. Обычно UPC шаттлы имеют преимущество при полной выгрузке палет из каналов.


Слайд 34

UPC vs. IPC – Производительность Пример 2: Извлечение 4 палет из одного канала и 5 палет из другого канала, находящихся на расстоянии 10 м друг от друга. Все остальные характеристики как в примере 1.


Слайд 35

UPC vs. IPC – Производительность Пример 3: Извлечение 9 палет из 9 каналов, каждый на расстоянии 10 м друг от друга. Первая палета из каналов извлечена. Остальные параметры как в примере 1. Обычно IPC имеет преимущество при извлечении одиночных палет из разных каналов.


Слайд 36

«Русский Стандарт» (Санкт-Петербург) Сухой склад, 5 438 палетомест 3 шаттла IPC + 3 рич-трака ETV320


Слайд 37

«Союз-М» (Калининград) Склад хранения охлажденной продукции, 6 762 палетомест 3 шаттла UPC + 2 рич-трака ETV320


Слайд 38

«Птицефабрика «Васильевская» (ГК «Черкизово») 3 морозильные камеры, 4 525 палетомест 5 шаттлов UPC + 4 рич-трака ETV214


Слайд 39

«Интертерминал» (Санкт-Петербург) 5 морозильных камер, 26 262 палетомест 5 шаттлов IPC + 5 рич-траков ETV325


Слайд 40

«Осиновая Роща» 2 морозильные камеры, 5 270 палетомест 4 шаттла IPC + 4 рич-трака ETV325


Слайд 41

Какое решение подходит вам...


Слайд 42


×

HTML:





Ссылка: