'

Постолит А.В. д.т.н., профессор

Понравилась презентация – покажи это...





Слайд 0

Автоматизированные системы управления расходом топлива на автомобильном транспорте Постолит А.В. д.т.н., профессор


Слайд 1

2 Объекты в системе управления расходом топлива АЗС Транспортные средства Серверное оборудование Пользователи системы


Слайд 2

3 Цели создания автоматизированной системы управления расходом топлива 1. Обеспечить автоматизацию процессов заправки автомобилей и учета топлива на уровне АЗС


Слайд 3

4 Цели создания автоматизированной системы управления расходом топлива 2. Обеспечить автоматизацию учета расхода топлива автомобилями на линии


Слайд 4

5 Цели создания автоматизированной системы управления расходом топлива 3. Обеспечить автоматизацию процессов сбора, хранения и обработки данных о наличие и расходе топлива без участия персонала


Слайд 5

6 Цели создания автоматизированной системы управления расходом топлива 4. Обеспечить удаленный доступ к данным о наличие и расходе топлива пользователям системы


Слайд 6

7 Обобщенная технология управления расходом топлива Нормирование расхода топлива Планирование потребности в топливе Закупка и получение топлива Отпуск и учет топлива на уровне АЗС Учет транспортной работы и фактического расхода топлива на уровне автомобиля Фиксация фактов отклонения планового расхода от фактического Принятие управленческих решений по фактам сверхнормативного расхода топлива


Слайд 7

8 Принципиальная схема автоматизированной системы учета и управления расходом топлива для автотранспортного предприятия Балансовый метод управления расходом топлива Программное обеспечение системы управления расходом топлива База данных Первичная информация о движении топлива на уровне АЗС предприятия Первичная информация о транспортной работе и движении топлива на уровне автомобиля Аналитические формы


Слайд 8

9 Уровни управления расходом топлива в ПАТП Учет топлива на уровне емкости АЗС Учет топлива на уровне бака автомобиля


Слайд 9

10 Структура системы управления расходом топлива Нормирование расхода топлива Планирование потребности в топливе Закупка и получение топлива Отпуск и учет топлива на уровне АЗС Учет фактического расхода топлива на уровне транспортного средства Фиксация фактов отклонения планового расхода от фактического Принятие управленческих решений по фактам сверхнормативного расхода топлива Veeder-Root FuelOmap (Orpak) Эталон (Моби-ойл) Модуль планирования потребности в топливе Модуль фиксации прихода и остатков топлива на АЗС Модуль учета отпуска топлива с АЗС Модуль учета расхода топлива транспортным средством БД Модуль анализа расхода топлива Модуль ведения нормативной базы Программно-аппаратноее обеспечение Модуль ведения справочников норм


Слайд 10

11 АВТОМАТИЗАЦИЯ МониторингА топлива в емкостях АЗС (Veeder-root и программа нефтосервер) Контроллер Veeder-Root Датчик Veeder-Root Оператор АЗС Автоматическое обновление данных в центре мониторинга каждые 10 мин.


Слайд 11

12 Совмещение Мониторинга состояния емкостей АЗС с ГИС-системами Место расположения АЗС


Слайд 12

Интернет - мониторинг количества топлива в емкостях АЗС 13


Слайд 13

14 Автоматизация отпуска топлива НА азс НА основе программно-технического комплекса ORPAK - нефтосервер Идентификатор транспортного средства (VIU) Управляющий контроллер АЗС Антенна (VIU) Антенна раздаточного пистолета Оператор АЗС Автоматическая пересылка данных в центр мониторинга каждый час


Слайд 14

Удаленный доступ к данным о заправках 15


Слайд 15

Анализ расхода топлива в разрезе автомобилей по данным системы ORPAK-НЕФТОСЕРВЕР 16


Слайд 16

17 АВТОМАТИЗАЦИЯ МОНИРОРИНГА РАБОТЫ АВТОМОБИЛЯ НА ЛИНИИ НА БАЗЕ ОБОРУДОВАНИЯ ФИРМЫ моби-ойл Система обеспечивает поминутный мониторинг количества топлива в баке автомобиля Датчик уровня топлива в баке «ЭТАЛОН» Сеть Интернет Контроллер УТП-М-01-3.400 Апробация Мониторинг состояния объектов Получение отчетов в графическом виде Получение отчетов в табличном виде


Слайд 17

18 Бортовое оборудование для мониторинга работы автомобилей и состояния топливного бака Объемный датчик расхода топлива Навигационно-связное оборудование


Слайд 18

Интерфейс модуля мониторинга состояния подвижного состава на линии 19


Слайд 19

Интерфейс модуля ввода в систему характеристик датчика уровня топлива и параметров топливного бака автомобиля 20


Слайд 20

Интерфейс модуля отображения текущего состояния объекта на линии 21


Слайд 21

Интерфейс модуля отображения истории движения объекта 22


Слайд 22

Интерфейс модуля отображения состояния бака и скоростного режима 23


Слайд 23

Интерфейс модуля отображения заправок и сливов топлива 24


Слайд 24

25 WEB-интерфейс модуля анализа характеристик объектов, отображаемых на карте местности


Слайд 25

Web-интерфейс модуля мониторинга текущего состояния и положения транспортных средств 26


Слайд 26

Web-интерфейс модуля детализация местонахождения и состояния транспортного средства 27


Слайд 27

Web-интерфейс модуля анализа расхода топлива автомобилем на основе показаний топливных датчиков 28


Слайд 28

Web-интерфейс модуля анализа расхода топлива в разрезе автомобилей предприятия на основе показаний топливных датчиков 29


Слайд 29

Web-интерфейс модуля ведения справочника маршрутных норм расхода топлива региональной системы 30


Слайд 30

Web-интерфейс модуля анализа расхода топлива по автомобилю на основе данных системы ORPAK-НЕФТОСЕРВЕР 31


Слайд 31

Web-интерфейс модуля анализа расхода топлива по автомобилю на основе данных системы ORPAK-НЕФТОСЕРВЕР (продолжение 1) 32


Слайд 32

Web-интерфейс модуля анализа расхода топлива по автомобилю на основе данных системы ORPAK-НЕФТОСЕРВЕР (продолжение 2) 33


Слайд 33

Web-интерфейс модуля анализа расхода топлива в разрезе маршрутов предприятия основе данных системы ORPAK-НЕФТОСЕРВЕР 34


Слайд 34

Web-интерфейс модуля анализа расхода топлива по предприятию в разрезе дат на основе данных системы ORPAK-НЕФТОСЕРВЕР 35


Слайд 35

Web-интерфейс модуля анализа расхода топлива в разрезе предприятий региона основе данных системы ORPAK-НЕФТОСЕРВЕР 36


Слайд 36

Потенциальная экономия топлива от использования системы мониторинга состояния топливного бака (для различных марок подвижного состава) 37


Слайд 37

38 Потенциальный эффект от использования системы мониторинга состояния топливного бака для предотвращения несанкционированных сливов топлива (маршрутные автобусы) Период с 21/08/09 по 07/09/09 Кол. Дней - 18 Заправлено – 2300л. Слито – 191 л Перерасход – 8,3% Средний слив за смену -10,6 л За год – 3873 л На сумму -77 461 руб. При парке в 100 автобусов Годовые потери составляют 7 746 111 руб. ЛиАЗ - 6112 Система фирмы «Моби-Ойл» с топливным датчиком «Эталон»


Слайд 38

Экономия (усредненная по маршрутам) автобусы ЛИАЗ – 13% Потенциальный эффект при переходе от маршрутных норм к индивидуальным (на основе мониторинга состояния топливного бака автомобиля) Система фирмы «Моби-Ойл» с топливным датчиком «Эталон» 39


Слайд 39

Фиксация несанкционированных сливов с использованием ультразвукового датчика уровня топлива (хозяйственный транспорт) Возможная экономия – 33% Система фирмы «Моби-Ойл» с ультразвуковым топливным датчиком (автобус ПАЗ) За 11 дней заправлено 660 л., слито – 220 л За день 20 л, за год – 7300 л на сумму 146 тыс. руб. 20 л. 20 л. 40 л. 40 л. 20 л. 20 л. 40


Слайд 40

Структура региональной системы управления расходом топлива 41 WEB-отчеты Оператор АЗС Сеть Интернет Данные о заправках и количестве топлива в емкостях Данные о количестве топлива в баке


Слайд 41

Спасибо за внимание 42


Слайд 42

Структура региональной системы управления расходом топлива WEB-отчеты Оператор АЗС Сеть Интернет Данные о заправках и количестве топлива в емкостях АЗС Данные о количестве топлива в баке автомобиля Данные о количестве топлива в емкости бензовоза Данные о количестве топлива в емкостях нефтехранилищ


×

HTML:





Ссылка: