'

Энергоэффективность электрических машин WEG

Понравилась презентация – покажи это...





Слайд 0

Энергоэффективность электрических машин WEG Аспекты


Слайд 1

Для уменьшения магнитного сопротивления, то есть для улучшения прохождения магнитного потока применяются ферромагнитные сердечники ротора и статора. В основном они представляют собой шихтованную конструкцию из электротехнической стали (то есть набранную из отдельных листов). Электротехническая сталь обладает рядом интересных свойств. В том числе она имеет повышенное содержание кремния, чтобы повысить её электрическое сопротивление и уменьшить тем самым вихревые токи Фуко. Электрические аспекты


Слайд 2

Стали с содержанием кремния ближе к верхнему пределу позволяет снизить удельные потери на 0,1-0,2 Вт/кг. При повышении содержания кремния в стали увеличивается ее способность к текстурообразованию и, следовательно, к увеличению анизотропии. Чем меньше газов и неметаллических включений содержит динамная сталь, тем лучше ее магнитные свойства. Электрические аспекты


Слайд 3

WEG использует систему подбора различных типов высококремнистых сталей, а так же технология дополнительного отжига и травления для улучшения её электромагнитных свойств и анизотропных качеств, в том числе увеличение зернистости, обезуглероживание и окисление изоляционного слоя. Снижение содержания углерода с 0,050 до 0,020% уменьшает удельные потери на 20-25%. Электрические аспекты


Слайд 4

Электрические факторы повышения эффективности электрической машины Снижение теплопотерь за счет использования различных сортов динамной стали Электрические аспекты Производители стали: CSN, Usiminas, Acesita, Cosipa, Baosteel, Posco. 1006 (11 Вт/кг - 1.5Тл / 60Гц) КПД 2 Usicore (5.5 Вт/кг - 1.5Tл / 60Гц) КПД 1 E230 (5.19 Вт/кг - 1.5Tл / 60Гц) КПД 1 Премиум E170 (4.33 Вт/кг - 1.5Tл / 60Гц) КПД 1 Премиум


Слайд 5

Электрические факторы повышения эффективности электрической машины Улучшение электромагнитных свойств пакетов сердечников статора и ротора Электрические аспекты Обезуглероживание и окисление * По Международной системе СИ 1 Гс (Гаусс) = 10~4 Тл (Тесла). Отжиг высокочастотным током


Слайд 6

Электрические факторы повышения эффективности электрической машины Улучшение свойств изоляционных материалов Использование различных способов и компаундов для пропитывания Электрические аспекты Пропитывание погружением (Стандартно) Двойное погружение (для установок в месте с относительной влажностью ? 90%) Струйная (с 225 габарита стандартно, или для любых других при необходимости повышения сопротивления изоляции или механической прочности) Пропитывание погружением с добавлением силиконовых смол (двигатели для экстракции дыма 300?C и 400?C)


Слайд 7

Электрические факторы повышения эффективности электрической машины Использование различных схем всыпания катушек Электрические аспекты


Слайд 8

Электрические факторы повышения эффективности электрической машины Использование кабелей со стойкой оплеткой и практичными клеммными колодками Электрические аспекты


Слайд 9

Термальная обработка ротора Электрические аспекты


Слайд 10

Механические факторы повышения эффективности электрической машины Электрические аспекты Термобработка ротора (индукционный нагрев токами высокой частоты) обеспечивает снижение магнитного сопротивления сердечника ротора


Слайд 11

Механические факторы повышения эффективности электрической машины Механические аспекты Пример решения для вентиляции Новая форма дефлектора для минимизации завихрений внутри воздушного потока


Слайд 12

Механические факторы повышения эффективности электрической машины Механические аспекты Дополнительный внутренний вентилятор обеспечивает улучшенное охлаждение обмоток Пример решения для вентиляции


Слайд 13

Механические факторы повышения эффективности электрической машины Механические аспекты Высококачественные подшипники от ведущих производителей и качественные смазочные материалы, применяемые в электродвигателях WEG, снижают потери на трение, внося свой вклад в общее повышение энергоэффективности двигателя.


Слайд 14

Механические факторы повышения эффективности электрической машины Механические аспекты Двойная механическая обработка корпуса Повышенная точность установки подшипников и вала минимизирует потери на трение


Слайд 15

Механические факторы повышения эффективности электрической машины Механические аспекты Повышенное содержание активных материалов (железа и меди) Увеличение содержание меди на 20%-60% и динамной стали на 35% обеспечивает значительное снижение магнитных и электрических потерь в статоре


Слайд 16

Стенд для измерения и анализа потерь в двигателе


Слайд 17

Использование двигателей с преобразователем частоты Преимущества


Слайд 18

Использование ПЧ Уменьшение стоимости обслуживания (Снижение нагрузок на двигатель) Снижение уровня шума Увеличение срока службы двигателя Плавное управление скоростью Энергосбережение Преимущества


Слайд 19

Векторное управление с обратной и без обратной связи Мощность: 1.1 to 1250 кВт 220…230 / 380…480 / 500…690 В 150% перегрузка по току (60 сек.) Динамическое торможение в аварийных ситуациях Простая и удобная установка и программирование СЕРИЯ WEG CFW09 Использование ПЧ


Слайд 20

Установленная мощность двигателя почти всегда выше фактически потребляемой. Потребляемая мощность почти всегда ниже 100%. В обоих случаях применение ПЧ может решить проблему энергосбережения. Это можно легко просчитать. Использование ПЧ


Слайд 21

Крутящий момент пропорционален квадрату скорости Мощность пропорциональна кубу скорости Пример: 80% скорости = 51% мощности 50% скорости = 12.5% мощности 15% снижение скорости вентилятора даст 40% снижение потребления мощности. Пример: 75kW электродвигатель при 90% скорости от номинальной будет потреблять всего 55kW. Как сохраняется энергия? Использование ПЧ


Слайд 22

Использование ПЧ


Слайд 23

Факторы повышения эффективности электрической машины Использование ПЧ Кривая характеристик при использовании ПЧ 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1 0 0,2 0,4 0,6 0,8 1 1,2 1,4 1,6 1,8 f/fном М = Мм/Мном A B C E D


Слайд 24

Кривая характеристик при использовании ПЧ Электрические факторы повышения эффективности электрической машины Использование ПЧ


Слайд 25

Синхронные двигатели с возбуждением от постоянных магнитов Wmagnet Увеличенный срок службы Более высокая удельная мощность Более высокий КПД Увеличенный коэффициент мощности Пониженная рабочая температура Работа на низких скоростях без ухудшения характеристик привода Одинаковый уровень КПД во всём диапазоне скорости Самый экономичный двигатель на рынке


Слайд 26

Синхронные двигатели с возбуждением от постоянных магнитов Wmagnet Высокоэнергетичные магниты внутри ротора Специальная сборка Паз и магнит


Слайд 27

Wmagnet АСИНХРОННЫЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ 15 кВт – Габарит 160M 108,1 кг 0,0312 м3 СИНХРОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ С ПОСТОЯННЫМИ МАГНИТАМИ 15 кВт – Габарит 132S 70,3 кг 0,0178 м3 ЭКОНОМИЯ ВЕС: 37,8 кг = - 35,0% ОБЪЁМ: 0,0134 м3 = - 42,9%


Слайд 28

Ламинирование кремнистой сталью. Низкие потери улучшают показатели эффективности и уменьшает ток намагничивания Термообработка ротора для уменьшения сопротивления Минимальная ширина зазора Специсполнение шихтовки и колец для уменьшения сопротивление Усиленная вентиляция и пониженный уровень шума Двойная укладка катушек снижает рабочую температуру и потери энергии Превосходные показатели КПД


Слайд 29

Сертификация Преимущества продукции WEG Наличие сертификатов соответствия ГОСТ на всю продукцию. Разрешение Ростехнадзора на взрывозащищённое оборудование.


×

HTML:





Ссылка: