'

Роль, обязанности и влияние профессионалов логистической цепочки в сфере автомобильного транспорта

Понравилась презентация – покажи это...





Слайд 0

Роль, обязанности и влияние профессионалов логистической цепочки в сфере автомобильного транспорта Киев, 1 марта 2012 г. Андрей Смоляр Директор, Intertransavto Беларусь (c) IRU Academy 2012


Слайд 1

ООО «Интертрансавто» «Лучший международный автоперевозчик Евразии – 2011» в категории свыше 50 автотранспортных средств (c) IRU Academy 2012


Слайд 2

Логистическая цепочка Page 3 (c) IRU Academy 2012


Слайд 3

Политика в области безопасности перевозок включает мероприятия: В области безопасности инфраструктуры; В области безопасности водителей; В области безопасности автомобилей; В области безопасности грузов. Page 4 Роль компании-автоперевозчика (c) IRU Academy 2012


Слайд 4

Пропускной режим; Видеонаблюдение и сигнализация; Собственная служба безопасности; Охраняемая автостоянка; Страхование имущества. Page 5 (c) IRU Academy 2012 Безопасность инфраструктуры


Слайд 5

Тщательный отбор водителей; Предрейсовый медосмотр водителей; Контроль и анализ режима труда и отдыха; Постоянное обучение и инструктажи; Учебный класс с плакатами, стендами с отображением информации о требованиях по креплению грузов; Комната отдыха для водителей ; Мобильная связь; Страхование здоровья. Page 6 Безопасность водителей (c) IRU Academy 2012


Слайд 6

Безопасность автомобилей Page 7 Привлечение к осуществлению перевозок грузов только технически исправных автомобилей и полуприцепов; Ежегодный техосмотр и сертификация; Оснащение автомобилей системой сигнализации, устройствами спутникового слежения; Осуществление обязательного предрейсового осмотра; Оперативный ремонт на собственном СТО; Страхование всех АТС по программе «АвтоКАСКО»; Любые остановки во время следования только на охраняемых стоянках. (c) IRU Academy 2012


Слайд 7

Безопасность грузов Page 8 Приобретение полуприцепов для безопасного двухъярусного штабелирования; Антивандальные тенты; Полный комплект ADR; Своевременная перезаправка огнетушителей; Комплектация всех АТС крепежными ремнями, распорными планками, резиновыми ковриками противоскольжения, при необходимости цепями; Контроль загрузки и крепления грузов водителем со стороны специалиста; Страхование ответственности перевозчика (CMR-страхование). (c) IRU Academy 2012


Слайд 8

Роль компании-автоперевозчика Page 9 Политика в области техники безопасности в применении к безопасной погрузке и креплению груза на грузовом транспорте базируется: Источники информирования; Консалтинговые услуги (эксперты); Профессиональное обучение; Предоставление оборудования в целях обеспечения безопасности. (c) IRU Academy 2012


Слайд 9

Источники информирования Правила безопасного размещения и крепления грузов в кузове автомобильного транспортного средства (утв. Постановлением Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 10.10.2005г. №58); Стандарты относительно упаковки и крепления грузов (европейские и СНГ); Руководство по укладке грузов в грузовые транспортные единицы IMO/ILO/UNECE; Стандарты компании в области безопасности грузоперевозок. Page 10 (c) IRU Academy 2012


Слайд 10

Консалтинговые услуги БелНИИТ – Белорусский научно-исследовательский институт (Транстехника); Сюрвейеры; Экспертные учреждения; Сторонние специалисты (консультанты). Page 11 (c) IRU Academy 2012


Слайд 11

Профессиональное обучение Проведение вводных и первичных инструктажей, ознакомление их с действующими стандартами организации; Проведение раз в квартал методических семинаров и тренингов; Обеспечение в каждом автомобиле комплекта локальных нормативных документов, регламентирующих процесс перевозки, среди которых должны присутствовать следующие инструкции: «Требования к водителям автомобилей при осуществлении перевозок грузов», «Письменные инструкции по мерам, принимаемым в случае аварии или чрезвычайной ситуации», «Особенности режима труда и отдыха водителей», «Рекомендации при перевозке дорогостоящих грузов и грузов, требующих повышенного внимания». Page 12 (c) IRU Academy 2012


Слайд 12

Оборудование и приспособление Каждый автомобиль штатно снабжен: - 15 крепежными ремнями с 30 уголками; - ковриками противоскольжения; - 4 сепарационными закладными досками; - по конкретной перевозке по согласованию с заказчиками дополнительно предоставляются цепи, укрывочные тенты и т.п. Page 13 (c) IRU Academy 2012


Слайд 13

Роль компании-автоперевозчика Page 14 Водитель обязан на месте погрузки: Идентифицировать груз; Проверить наличие и качество упаковки; При отсутствии замечаний и с разрешения экспедитора начать погрузку. (c) IRU Academy 2012


Слайд 14

Крепление груза Если схема размещения груза угрожает безопасности дорожного движения, водитель (это предусмотрено законодательством) обязан отказаться от выполнения перевозки до устранения недостатков. Водитель не имеет права уезжать с места загрузки с незакрепленным грузом и без разрешения экспедитора! Page 15 (c) IRU Academy 2012


Слайд 15

Транспортировка безопасный стиль вождения; контроль за состоянием грузового помещения в процессе транспортировки; сертификация системы менеджмента качества по ISO 9001; детальная регламентация локальными актами обязанностей водителей и специалистов; разделение процесса организации перевозки между тремя структурными отделами: продаж, организации перевозок и технической эксплуатации. Page 16 (c) IRU Academy 2012


Слайд 16

Управление транспортным средством собственная программа обучения, которая базируется на утвержденных в Беларуси правилах безопасного размещения и крепления грузов и соответствующих регламентах компании; корпоративное обучение в специально оборудованном классе, экзамены на подтверждение классности; внешнее обучение (по программам МСАТ, БАМАП, тренинги автопроизводителей по безопасному и экономичному вождению). Page 17 (c) IRU Academy 2012


Слайд 17

Минимизация рисков Любое значимое действие водитель в обязательном порядке согласовывает с курирующим специалистом отдела организации перевозок; Страхование ответственности перевозчика (CMR-страхование) – пределы возмещения: 1 000 000 евро по одному случаю и 1 000 000 евро агрегатный); Немедленное информирование страховой компании о возможном страховом случае. Page 18 (c) IRU Academy 2012


Слайд 18

Организационные мероприятия структурирование (весь автопарк разбит на закрепленные за конкретным специалистом отдела организации миниавтоколонны по не более чем 20 автомобилей); все возникающие в процессе перевозки проблемы (коммуникации с водителем, клиентом и др. участниками перевозки) решает один специалист по организации перевозок. Page 19 (c) IRU Academy 2012


Слайд 19

Структура Page 20 Отдел продаж Отдел организации перевозок Отдел технической эксплуатации Финансовый отдел (c) IRU Academy 2012 Клиенты / заказчики 20 20 20 20


Слайд 20

www.iru.org Page 21 (c) IRU Academy 2012


×

HTML:





Ссылка: