'

Обзор решения «Транспортная логистика и экспедирование»

Понравилась презентация – покажи это...





Слайд 0

Семинар 30 января 2016 г. Обзор решения «Транспортная логистика и экспедирование»


Слайд 1

Семинар 30 января 2016 г. Основные цели презентации Позиционирование продукта; Функциональные возможности решения; Ценовая политика;


Слайд 2

Семинар 30 января 2016 г. Позиционирование решения «Транспортная логистика и экспедирование» – решение, предназначенное для автоматизации управления процессом перевозки в компаниях, занимающихся оказанием услуг по доставке и экспедированию грузов. Конфигурация решает две основные задачи: Управление дальними перевозками; Управление локальными перевозками;


Слайд 3

Семинар 30 января 2016 г. Примеры внедрений Компания занимается вывозом мусора в Московской области. 45 автомобилей; 25 заказов в день; 1С:Управление автотранспортом, 6 рабочих мест; Транспортная логистика и экспедирование, 2 рабочих места; Ингит; Работа с заявками; Формирование маршрутных листов; Расчет з/п водителей; Взаимодействие с 1С:Бухгалтерия 7.7 Взаимодействие с программой навигации; Объединенная конфигурация: УАТ+ТЛЭ Общее количество доработок – 130 часов


Слайд 4

Семинар 30 января 2016 г. Примеры внедрений ООО ИТС-Аир экспресс-доставка грузов по России; грузовые авиаперевозки по России и миру; перевозка грузов наземным транспортом; внутригородская транспортная логистика; таможенное оформление грузов 1С:Управление автотранспортом, 2 рабочих мест; Транспортная логистика и экспедирование, 10 рабочих места; Бухгалтерия предприятия Работа с заявками; Доработан расчет тарифов; Добавлены АРМы работы менеджеров, склада; Добавлен блок таможенного оформления; Объединенная конфигурация: БП+УАТ+ТЛЭ Общее количество доработок – 80 часов


Слайд 5

Семинар 30 января 2016 г. Примеры внедрений ООО ЛП-Сервис ж/д перевозка грузов; Транспортная логистика и экспедирование, 10 рабочих места; Работа с заявками; Доработан расчет тарифов; Объединенная конфигурация: УТ+ТЛЭ Общее количество доработок – 40 часов


Слайд 6

Семинар 30 января 2016 г. Новое в версии 2.0.2 Добавлена подсистема взаиморасчетов; Добавлена возможность выполнения геокодирования; Существенно переработан АРМ логиста: карта вынесена на отдельную прячущуюся панель; добавлен механизм перетаскивания при создании маршутов; Добавлены различные способы группировки заказов (по заказу на ТС, по контрагенту, по адресу отправления, по адресу доставки); Создание маршрутов возможно 3 способами: ручное с помощью технологии перетаскивания, автоматическое для отмеченных позиций, подбор на карте (для группировки по адресу отправления или адресу доставки); Контейнер и его тип теперь жестко связанные сущности; Добавлен механизм задания произвольных состояний для грузов (фактически аналог диспозиции груза, но не по местоположению, а как бы по статусу);


Слайд 7

Семинар 30 января 2016 г. Планы развития Управление мультимодальными перевозками: Япония Москва Япония Таллин Морская перевозка Таллинн Москва Ж/д перевозка Москва До дверей Авто перевозка


Слайд 8

Семинар 30 января 2016 г. Планы развития Печать ж/д накладных;


Слайд 9

Семинар 30 января 2016 г. Основные решаемые задачи Управление локальными доставками Доставка и экспедирование грузов автотранспортом: Управление заказами на локальную доставку товаров и грузов; Решение классической транспортной задачи; Работа в составе единой информационной базы с УАТ, УТ, БП, УПП; Управление дальними перевозками Доставка и экспедирование грузов различными видами транспорта: автомобильным; железнодорожным; авиационным; морским;


Слайд 10

Семинар 30 января 2016 г. Основные модули


Слайд 11

Семинар 30 января 2016 г. Управление локальными доставками Основные возможности: Оформление и учет заказов на автотранспорт. Документ «Заказ на ТС» абсолютно одинаков в ТЛЭ и УАТ. Это позволяет объединять ТЛЭ и УАТ в единую ИБ и получать целостное решение; При объединении с БП, УТ или УПП можно работать с документами «Заказ покупателя» и «Реализация услуг»; Работа с зонами доставки и автоматическое распределение заказов по зонам доставки; Формирование маршрутных листов; Использование адресной информации из типового регистра сведений «Контактная информация»для маршрутизации и отображения на карте; Реализация алгоритмов решения транспортной задачи;


Слайд 12

Семинар 30 января 2016 г. Транспортная задача и маршрутизация Технология реализации решения классической транспортной задачи: Определение расстояния между точками с использованием ActiveX компоненты Ингит; Вся остальная математика реализована 1С-Рарус и вынесена в отдельную DLL: Распределение грузов между автомобилями с учетом грузоподъемности или объема; Формирование наборов оптимальных маршрутов: Учитывается временные окна доставки (выдаются предупреждающие сообщения о невозможности попадания в окно); Планируется сделать учет времени погрузки/разгрузки и окон доставки;


Слайд 13

Семинар 30 января 2016 г. Зонирование заказов


Слайд 14

Семинар 30 января 2016 г. Транспортная задача и маршрутизация


Слайд 15

Семинар 30 января 2016 г. Транспортная задача и маршрутизация


Слайд 16

Семинар 30 января 2016 г. Использование бесплатного сервиса Google MAP для маршрутизации


Слайд 17

Семинар 30 января 2016 г. Использование бесплатного сервиса Google MAP для маршрутизации Преимущества Бесплатно!!! Например, набор карт Ингит для Москвы + ActiveX на одно р.м. стоит ~450 $; Более интересные интерфейсные решения чем у Ингит (на мой субъективный взгляд); Более точный расчет времени поездки; Недостатки Ограниченное количество городов. Пока в Google есть возможность маршрутизации только для Москвы и городов Московской области; Нет учета ограничения движения по Москве в зависимости от грузоподъемности автомобиля. Или пока мы это не умеем!; Нет возможности зонирования. Или пока мы это не умеем!; Ограниченный размер изображения на экране;


Слайд 18

Семинар 30 января 2016 г. Управление дальними перевозками Регистрация заказов на перевозку грузов, отслеживание дальнейшего статуса груза и истории его изменения; Размещение грузов в контейнерах и учет контейнерных перевозок; Передача заказа на исполнение сторонним перевозчикам; Формирование рейсов, размещение грузов и контейнеров в рейсы; Планирование перемещения груза по маршруту следования и оперативный ввод информации о местоположении груза, контейнера и транспортного средства; Размещение и отгрузка грузов со складов комплектации; Учет предоставляемых услуг, автоматический расчет стоимости услуг по тарифам, выписка регламентированных документов (счета на оплату, акты оказания услуг, сверки взаиморасчетов);


Слайд 19

Семинар 30 января 2016 г. Управление заказами клиентов: Регистрация заказов на доставку грузов; Обработка принятых заказов грузоотправителей по различным технологиям: Заказ грузоотправителя может быть передан перевозчику для исполнения; Заказ грузоотправителя может быть передан для исполнения собственными транспортными средствами; Предварительно груз может быть доставлен на склад комплектации для последующей обработки и комплектации; Предварительно груз может быть размещен в контейнер и отправка осуществлена контейнером; Подбор необходимых транспортных средств и выбор перевозчиков; Использование шаблонов типовых операций и автоматический расчет стоимости услуг по тарифам. Например, может быть создан шаблон «Доставка автотранспортом и складская обработка», состоящий из следующих операций: Доставка от грузоотправителя на склад комплектации; Комплектация; Паллетирование; Доставка грузополучателю; Управление дальними перевозками


Слайд 20

Семинар 30 января 2016 г. Управление заказами клиентов: Грузы (или контейнеры) из различных заказов могут быть объединены в один рейс; Использование предварительно заполненного справочника маршрутов позволяет задавать плановые показатели сроков перевозки и контролировать их выполнение ; В журналах документов предусмотрена возможность произвольной настройки цветовой гаммы для удобного визуального контроля статусов: Управление дальними перевозками


Слайд 21

Семинар 30 января 2016 г. Управление грузами и контейнерами: Выполнение операций комплектации; Дополнительная обработки грузов (упаковка, паллетирование); Размещение грузов в контейнерах; Формирование сборных комплектов и контейнеров для отправки; Контроль диспозиции и статуса груза: Управление дальними перевозками


Слайд 22

Семинар 30 января 2016 г. Управление грузами и контейнерами: Учет контейнеров ведется по их типам и номерам, специальные отчеты позволяют проследить заполнение контейнеров за любой период времени: Управление дальними перевозками


Слайд 23

Семинар 30 января 2016 г. Управление транспортными средствами: Учет различных видов транспортных средств: Авиатранспорт; Морской транспорт; Автотранспорт; Ж/д транспорт; Для каждого из видов транспортных средств могут быть заданы подвиды: Для автотранспорта: Автоцистерна; Изотерма; Тент; Лесовоз; Рефрижератор и т.д.; Для ж/д транспорта: Полувагон; Платформа; Цистерна и т.д; Для морского транспорта: Контейнеровоз; Сухогруз; Танкер и т.д; Управление дальними перевозками


Слайд 24

Семинар 30 января 2016 г. Варианты работы решения Самостоятельная работа (при наличии платформы 8); Работа в составе типовых конфигураций: Легкость встраивания в типовые конфигурации посредством режима «Объединение конфигураций» и минимум ручных действий; В «Транспортной логистике и экспедировании» не используются измененные объекты типовых конфигураций; Бухгалтерия предприятия Управление автотранспортом Управление торговлей УПП


Слайд 25

Семинар 30 января 2016 г. Ценовая политика и варианты поставки Цены Платформа 1С Наименование продукта 76000 40000 Дополнительная лицензия на 1 р.м. 9000 1С-Рарус:Транспортная логистика и экспедирование 24000 Не входит Дополнительная лицензия на 5 р.м. Дополнительная лицензия на 10 р.м. Не входит Не входит Не входит


×

HTML:





Ссылка: