'

Современные системы измерения уровня топлива Для чего они нужны?

Понравилась презентация – покажи это...





Слайд 0

1 Современные системы измерения уровня топлива Для чего они нужны?


Слайд 1

2 Зачем нужен уровнемер? Сокращение и предотвращение потерь топлива Предотвращение утечек Контроль за ситуацией на АЗС и формирование отчетов по всей сети Повышение эффективности логистики поставок топлива Удобство в использовании и обслуживании


Слайд 2

Сокращение и предотвращение потерь топлива В среднем потери топлива на АЗС составляют 0.3-0.5% от оборота Эти недоимки могут быть объяснены и скорректированы В мире 50 - 80% дохода АЗС формируется именно за счет продаж топлива Существующие методы контроля топлива, например, метроштоком, увеличивают потери топлива Маржа от продажи топлива, как правило, достаточно низка При неточном учете топлива его продажи могут обернуться из прибыльной в убыточную сферу деятельности


Слайд 3

4 Сокращение и предотвращение потерь топлива. Пример Национальная нефтяная компания: 800 АЗС Годовой оборот: 4.499.200.000 литров Средняя годовая неучтенная потеря топлива: 0.35% от оборота = 15.747.000 литров При цене за топливо 15 руб./литр: 236,205,000 руб. неучтенных потерь в год Эта проблема универсальна. В то время как точная система измерения/управления топливными остатками не предотвратит сами потери, она однозначно сможет помочь найти источник неучтенных потерь и установить контроль за потоками топлива через АЗС.


Слайд 4

5 Предотвращение утечек Утечки топлива из резервуаров, линий и оборудования – не только прямые потери топлива, но и серьезные расходы по их ликвидации С 1984 года каждая пятая система в резервуаре/трубах в США помогла выявить утечки EPA зарегистрировала 417,000 подтвержденных утечек за последние 15 лет на 2.18 миллионов резервуаров


Слайд 5

6 Минимизация расходов по ликвидации последствий загрязнения Непосредственные расходы по ликвидации последствий загрязнений/утечек (среднее по США) = $ 125 тыс. Общие расходы могут быть значительно больше: Штрафы государственных органов: Иски личных убытков или потери имущества Недополученные продажи, потеря клиентов Среднее время очистки объекта составляет 4 недели Ухудшение имиджа компании Можете ли Вы позволить себе не знать что происходит на Вашей АЗС? Очистка: $ 10тыс. Очистка: $ 1.0 млн.


Слайд 6

7 Точный контроль за ситуацией с топливом на АЗС Применение автоматических систем измерения уровня топлива дает не расплывчатую, а точную информацию о работе Вашей АЗС


Слайд 7

8 Мониторинг ситуации на АЗС одной системой


Слайд 8

9 Повышение эффективности логистики поставок топлива Четкое представление о наличие товарных запасов на АЗС Возможность дистанционного контроля ситуации по остаткам топлива Планирование поставок топлива по реальным потребностям Результат: необходимое топливо всегда в наличии = отсутствие упущенной выгоды + лояльные клиенты


Слайд 9

10 Удобство Применение метроштока неудобно, отвлекает от работы с клиентами АЗС. Работа с метроштоком может быть опасной. Такой способ измерения субъективен, подвержен влиянию человеческого фактора. Разность оценки запасов топлива может достигать 150 л. Не нужно недооценивать удобство эксплуатации. Точен ли персонал Вашей АЗС в своей оценке запасов топлива?


Слайд 10

11 Современные решения Мониторинг запасов и поставок Обнаружение утечек в резервуаре Обнаружение утечек на линии Автокалибровка резервуара Обработка дополнительных данных от датчиков Уровнемеры Управление рисками Оптимизация поставок топлива на АЗС Анализ процессов поставки и продажи топлива Оборудование Возможности Зонды и датчики Gilbarco Veeder-Root предлагает технологии и решения


Слайд 11

12 Качественные сбор и обработка данных Исключение человеческого фактора Надежные данные Меньше усилий в формировании отчетов о работе АЗС Точные данные обеспечивают своевременный заказ топлива Автоматический контроль объемов заказанного топлива Предотвращение протеканий и переполнения Сколько времени и усилий требует оценка запасов топлива, или исправление ошибок, связанных с недостачей или некачественными данными?


Слайд 12

13 Возможные варианты решений Мы знаем о том, что все АЗС отличаются друг от друга Поэтому Gilbarco Veeder-Root предлагает различные решения, которые наиболее полно отвечают Вашим потребностям Все модели уровнемеров производятся одинаково качественно и отвечают мировым стандартам


Слайд 13

14 Возможность коммуникации, объединяющей Вашу сеть АЗС В случае наличия сети обмена информацией, V-R обеспечивает совместимость TLS с этой сетью: RS-232 (50 ft), RS-485 (1000 ft) IFSF, TCPIP TLS-PC 32 При отсутствии сетевого обмена мы предлагаем свои решения: SiteLink/GSM (беспроводное соединение) Inform V-R управление запасами топлива Информация нужна там, где принимаются решения Офис АЗС Запас дизтоплива Сменный отчет Цены Продажи $$ Доставка Платежные ведомости Заказ транспорта


Слайд 14

15 Как мы можем улучшить Ваш бизнес сегодня? Вопросы и ответы


×

HTML:





Ссылка: