'

Институт финансовых исследований

Понравилась презентация – покажи это...





Слайд 0

Влияние стимулирования высокотехнологичных отраслей машиностроительного комплекса на развитие российской экономики VI Международная конференция по высоким технологиям и фундаментальным исследованиям 16-18 октября 2008 г., Санкт - Петербург Институт финансовых исследований


Слайд 1

2 Актуальность тематики Необходимость перевода экономики с энерго - сырьевого типа развития на инвестиционно – инновационный. Необходимость поиска новой «отрасли – источника» экономического развития. Накоплено достаточно финансовых ресурсов и завершены процессы их перераспределения из ТЭКа и консолидации в госфондах. Необходимо разработать и реализовать механизм трансформации финансовых ресурсов в инвестиционные.


Слайд 2

3 Базовая гипотеза Признание конкурентоспособности продукции на мировом рынке Признание конкурентоспособности продукции на внутреннем рынке =


Слайд 3

4 Условия конкурентоспособности Осуществление экспортной деятельности в 1992-1998 гг. и в 1999-2007 гг. Экспортный потенциал хозяйствующих субъектов ВТК МСК после 2010 г. (перспективные образцы профильной продукции).


Слайд 4

5 Конкурентоспособные отрасли ВТК МСК ОПК ПАК ФА, Су-30МК, МиГ-29ОВТ АТП ВВЭР-1500, ПАЭС КС РКП РН «Ангара» Гражданское авиастроение SSJ, МС-21 Автомобильная промышленность Toyota Camry, Renault («В» и «С»), Fiat Ducato ВТК МСК Прирост экспорта ВТК МСК до 4-5 млрд. $ в год


Слайд 5

6 Модель производственно-инвестиционных процессов Построение информационно-аналитической базы данных для исследований межотраслевых взаимодействий и оценки мультипликативного эффекта SEMMII «Точка» инвестирования (эффективная отрасль) DEMMII Мультипликативный эффект Производственный блок Инвестиционный блок Алгоритм освоения комплекса частных источников Место подключения госинвестиций Механизм возвратности и доходности госинвестиций


Слайд 6

7 Главный результат SEMMII Наиболее эффективная отрасль – ВТК МСК


Слайд 7

8 Потенциальный выпуск иномарок российской сборки на период 2008-2015 гг., млн шт.


Слайд 8

9 Импортозамещение в автомобильной промышленности на период 2008-2015 гг.


Слайд 9

10 Импортозамещение в гражданском авиастроении на период 2008-2015 гг.


Слайд 10

11 Импортозамещение в энергетическом машиностроении на период 2008-2015 гг.


Слайд 11

12 Дополнительный прирост долей отраслевых комплексов, проц. пункты (в среднем за период 2008-2015 гг.)


Слайд 12

13 Потенциальная динамика ВВП на период 2008-2015 гг.


Слайд 13

14 Выводы Комплексное развитие промышленности становиться возможным только при стимулировании ВТК МСК. Стимулирование экспорта дает положительный эффект на краткосрочную перспективу и почти исчерпывает себя до 2015 г. Импортозамещение в ВТК МСК (и в металлургии высшего передела) приводит к устойчивым темпам роста экономики и диверсифицированному промышленному производству.


Слайд 14

15 Основные итоги исследований Консолидированы и систематизированы все источники частных инвестиций и приведен алгоритм их освоения хозяйствующими субъектами для повышения эффективности деятельности по привлечению инвестиций. «Точкой подключения» госинвестиций является этап модернизации и расширения производственной базы, а также новое строительство. Это будет способствовать скорейшему наполнению фонда основных средств предприятий. Разработан механизм комплексной оценки мультипликативного эффекта на промышленность от стимулирования экспорта ВТК МСК. Разработан механизм возвратности и доходности госинвестиций, который позволит эффективно трансформировать вложенные государственные средства в инвестиции, «высвободить» часть госсредств и перенаправить их на решение социальных проблем.


Слайд 15

16 Спасибо за внимание!


×

HTML:





Ссылка: