'

РЕГУЛЯРНЫЙ МОНИТОРИНГ ОЭС ГРУЗОВЫХ АВТОПЕРЕВОЗОК В ПАРТНЕРСТВЕ С IRU ЗАПУСК ПРОЕКТА 29 июня 2011 в г. Ашгабат

Понравилась презентация – покажи это...





Слайд 0

(c) International Road Transport Union (IRU) 2011 РЕГУЛЯРНЫЙ МОНИТОРИНГ ОЭС ГРУЗОВЫХ АВТОПЕРЕВОЗОК В ПАРТНЕРСТВЕ С IRU ЗАПУСК ПРОЕКТА 29 июня 2011 в г. Ашгабат Постоянное Представительство IRU в регионе Ближнего Востока 24 мая 2011 г., Стамбул Вероника Гюндюзлу Координатор Проекта Page 1


Слайд 1

Перспектива развития автомобильного транспорта: Возрождение Шелкового Пути В ЕС В СНГ Ближний Восток На Вост. побережье США Морской транспорт Наземный транспорт Запад США Зап. побережье США На Вост. побережье На Чёрное мореea


Слайд 2

Page 3 Взаимная связь производителей и потребителей Азии и Европы, а также всего наземного Евроазиатского пространства. Повышение осведомленности общественности и бизнеса об огромных возможностях, предоставляемых Евроазиатским наземным мостом. Новая Евроазиатская Автотранспортная Инициатива


Слайд 3

Page 4 В проекте приняли участие 12 частных автотранспортных компаний из 8 государств; Компаниями-участниками совершено 117 кругорейсов по территории 24 государств Новая Евроазиатская Автотранспортная Инициатива


Слайд 4

Page 5 4. Sum of unjustified levies paid 143 700 USD Вывод NELTI: большинство проблем-административные 1. Time spent en route by all vehicles 5 041 days 2. Пройденное расстояние 1 560 000 км 4. Сумма неофициальных сборов 143 700 $ 3. Amount of official levies paid 167 200 USD 5. Число остановок в пути 5 917 6. Число пересеченных гос. границ 1064 7. Length of downtime en route 1 880 days 8. Перевезённый груз 4 200 тон 1. Общее время, проведенное в рейсах 5 041 дн. 7. Время простоя в пути 1 880 дней 3. Сумма официальных сборов 167 200 $ Ожидание на границах составляет 40% продолжительности кругорейса «Чаевые» на границах составляют 30% от дополнительных издержек!


Слайд 5

Page 6 Рекомендации NELTI Внедрение систем многосторонних разрешений NELTI Использование предоставляемых ООН инструментов развития торговли и автомобильного транспорта Углубление сотрудничества между транзитными государствами Усовершенствование таможенных процедур Выдача многоразовых и транзитных виз водителям


Слайд 6

Караван IRU-ОЭС «Шелковый путь» 2010 г. Караван «Шелковый путь» был организован в 2010 г. в государственно-частном партнерстве IRU и Организации Экономического Сотрудничества (ОЭС) как следующий логический шаг в стратегии IRU. В Караване приняло участие 8 государств ОЭС. Page 7 (c) International Road Transport Union (IRU) 2011


Слайд 7

Караван IRU-ОЭС «Шелковый путь» 2010 г. Результаты свидетельствуют о том, что Караван достиг поставленных целей и что в основе самых распространенных административных барьеров, особенно на границах, лежит неэффективное использование ключевых инструментов поддержки многосторонней торговли и автомобильного транспорта ООН. На Стамбульском саммите в декабре 2010 г. лидеры государств ОЭС призвали все заинтересованные стороны организовать регулярные пробеги грузовых караванов. Page 8 (c) International Road Transport Union (IRU) 2011


Слайд 8

9 EСО RMT / NELTI-3 в регионе ОЭС Цели ОЭС перекликаются с задачами IRU: Прогрессивное устранение барьеров для развития торговли и расширение межрегионального торгового обмена; Постепенная интеграция национальных экономик государств ОЭС в мировую экономику; Развитие транспортной и коммуникационной инфраструктуры, связывающей государств ОЭС друг с другом и с внешним миром. 10 государств, 7 из которых вошли в Организацию в 1992 г. Население – свыше 416 млн. Совокупный ВНП - 2,697,037$ США.


Слайд 9

ECO RMT / NELTI 3 Page 10 (c) International Road Transport Union (IRU) 2011 Реальные люди Реальные дорожные условия Данные, отражающие реальные проблемы Реальные результаты, помогающие создавать лучшую РЕАЛЬНОСТЬ


Слайд 10

Регулярный Мониторинг Грузоперевозок ОЭС в партнерстве с IRU NELTI-3 Page 11 (c) International Road Transport Union (IRU) 2011 Что представляет из себя ECO RMT ? Продолжение Каравана IRU-ОЭС «Шелковый путь» 2010 г. Сбор и анализ данных о реальных условиях автомобильного транспорта, с которыми сталкиваются профессиональные водители во время доставки коммерческих грузов Дневники Водителя, разработанные специально для проекта в соответствии с рекомендациями Всемирного Банка Методология анализа «Время/расходы-расстояние», разработанная UNESCAP Основные цели Продвижение и упрощение международных автомобильных перевозок и торговли в государствах ОЭС путём анализа сложившихся на практике условий, определения препятствий и основных факторов, тормозящих развитие автомобильного транспорта


Слайд 11

ECO RMT / NELTI-3 КЛЮЧЕВЫЕ ЭТАПЫ Page 12 (c) International Road Transport Union (IRU) 2011 Mарт 2011 г. Протокол о совместном Плане Действий между ОЭС и IRU подписан в Тегеране Aпр. 2011 г. Координатор Проекта начал работу в Постоянном Представительстве IRU в Стамбуле Mай 2011 г. Координаторы Проекта назначены во всех гос-вах ОЭС Mай 2011 г. Началось подписание Меморандумов о Взаимопонимании между Постоянным Представительством IRU в регионе Ближнего Востока и национальными Ассоциациями 23 May 2011 7 МоВ подписано нац. Ассоциациями – членами IRU в гос-вах ОЭС (кроме Афганистана, Пакистана и Узбекистана) Определено около 20 автотранспортных предприятий для участия в проекте


Слайд 12

ECO RMT / NELTI-3 АССОЦИАЦИИ IRU, УЧАСТВУЮЩИЕ В ПРОЕКТЕ Page 13 (c) International Road Transport Union (IRU) 2011 Торгово-промышленная палата Афганистана (ACCI) Ассоциация международ. автоперевозчиков Азербайджана (ABADA) Торгово-промышленная палата Исламской Республики Иран (ICCIM) Союз международных автоперевозчиков Казахстана (KAZATO) Ассоциация международ. автоперевозчиков Кыргызстана (KYRGYZ AIA) Пакистанский Нац. Комитет Международной Торговой Палаты (PNC-ICC) Ассоциация международ. автоперевозчиков Таджикистана (ABBAT) Ассоциация международных автоперевозчиков Турции (UND) Ассоциация международ. автоперевозчиков Туркменистана (THADA) Ассоциация международ. автоперевозчиков Узбекистана (AIRCUZ) Real road - real conditions – real results


Слайд 13

ECO RMT / NELTI-3 КЛЮЧЕВЫЕ ЭТАПЫ В БУДУЩЕМ Page 14 (c) International Road Transport Union (IRU) 2011 1 июня 2011 г. Mеморандумы о Сотрудничестве подписаны с транспортными предприятиями, участвующими в проекте Июнь-июль Водители начинают заполнять Дневники по проекту и возвращать их в Пост. Представительство IRU в Стамбул 29 июня 2011г. Церемония Запуска Проекта ECO RMT на 8-й Конференции Министерств транспорта и связи гос-в ОЭС Ноябрь 2011 г. Начало анализа собранных данных независимым НИИ Январь 2012г. Отчет ОЭС/IRU и рекомендации национальным правительствам гос-в ОЭС


Слайд 14

ECO RMT / NELTI-3 Page 15 (c) International Road Transport Union (IRU) 2011 Быть в курсе проекта Вводить заинтересованные стороны в курс проекта При необходимости оказывать содействие в разрешении практических проблем Содействовать продвижению результатов проекта на национальном уровне ЧЕГО МЫ ОЖИДАЕМ ОТ ГОСУДАРСТВ-ЧЛЕНОВ ОЭС?


Слайд 15

ECO RMT / NELTI-3 Page 16 (c) International Road Transport Union (IRU) 2011 Определить компании, отвечающие критериям IRU, для участия в проекте Координировать сбор дневников водителей и их передачу в Постоянное Представительство IRU в регионе Ближнего Востока Осуществлять координацию с государственными органами в целях продвижения результатов проекта ЧЕГО МЫ ОЖИДАЕМ ОТ АССОЦИАЦИЙ-ЧЛЕНОВ IRU?


Слайд 16

ECO RMT / NELTI-3 Page 17 (c) International Road Transport Union (IRU) 2011 Постоянное Представительство IRU в регионе Ближнего Востока Стамбул, Tурция Teл. : +90.212.215 60 00 Факс : +90.212.215 60 10 Эл. почта : veronica.gunduzlu@iru.org Web : http://www.iru-nelti.org КОНТАКТЫ КООРДИНАТОРА ПРОЕКТА


Слайд 17

www.iru.org Page 18


×

HTML:





Ссылка: