'

СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ РАЗВИТИЕ РЕСПУБЛИКИ УЗБЕКИСТАН

Понравилась презентация – покажи это...





Слайд 0

СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ РАЗВИТИЕ РЕСПУБЛИКИ УЗБЕКИСТАН Министерство экономики Республики Узбекистан 5 апреля 2012 г.


Слайд 1

2 I. Обеспечены устойчиво высокие темпы экономического роста (в среднем 7-9% в год), преимущественно за счет внутренних факторов: Основные итоги реформ экономики Узбекистана за период независимого развития ВВП по паритету покупательной способности вырос в 3,5 раза объем производства промышленной продукции за 1990-2011 годы вырос больше чем в 3 раза


Слайд 2

3 II. Обеспечена макроэкономическая стабильность и сбалансированность внутреннего и внешнего секторов экономики: умеренно жесткая денежно-кредитная политика, обеспечившая инфляцию, не превышающую 7-8 процентов Основные итоги реформ экономики Узбекистана Сальдо бюджета (в % к ВВП) сбалансированный государственный бюджет – с 2005 года исполняется с профицитом


Слайд 3

4 Основные итоги реформ экономики Узбекистана сбалансированная внешняя торговля – устойчивое положительное сальдо и рост за последние 5 лет золотовалютных резервов более чем в 6 раз; Объем и динамика внешней торговли Республики Узбекистан (млн. долл.)


Слайд 4

5 III. Реализация широкомасштабных структурных реформ и диверсификация отраслей экономики: структурные преобразования экономики обеспечили рост доли промышленности с 14,2% в 2000 г. до 24,1% в 2011 г.; результатом реализации проектов по развитию инфраструктуры транспорта и связи является рост их доли в ВВП с 7,7% в 2000 г. до 11,7% в 2011 г.; качественные изменения в структуре экономики обеспечены ростом услуг в структуре ВВП с 37% в 2000 г. до 50,5% в 2011 г. Основные итоги реформ экономики Узбекистана Удельный вес отдельных отраслей и сфер в структуре ВВП (в % к ВВП)


Слайд 5

6 IV. За годы независимости совокупная налоговая нагрузка снизилась более чем в 3 раза, при этом государством предоставлены дополнительные льготы предприятиям-экспортерам, субъектам малого бизнеса и предприятиям, осуществляющие инвестиции и осваивающим новые виды продукции. Основные итоги реформ экономики Узбекистана


Слайд 6

7 Основные итоги реформ экономики Узбекистана


Слайд 7

8 V. С начала проведения экономических реформ развитие малого и частного бизнеса стало основой формирования многоукладной рыночной экономики: Основные итоги реформ экономики Узбекистана доля малого бизнеса в ВВП возрос с 31% в 2000 году до 54% в 2011 году; в течении 10 лет количество малых предприятий увеличилось в 2 раза; доля предприятий малого бизнеса в общей занятости увеличилось с 49,7% до 74,8%; доля предприятий малого бизнеса в общем объеме промышленности возросла с 12,9% до 21%. Динамика развития малого бизнеса и частного предпринимательства


Слайд 8

9 VI. Создана устойчивая банковско-финансовая система со строгим соблюдением Базельских принципов банковского надзора: уровень достаточности банковского капитала в 3 раза превышает международные стандарты; совокупные активы банков более чем в 2 раза превышают объемы средств на счетах населения и юридических лиц, обеспечивая их полную защиту и гарантируя своевременность платежей; за последние 10 лет внутренние источники, направляемые на кредитование реального сектора экономики, увеличились в 35 раз; общая текущая ликвидность банковской системы в 10 раз больше текущих обязательств банков по внешним платежам. Основные итоги реформ экономики Узбекистана


Слайд 9

10 VII. Осуществление активной инвестиционной политики, технической модернизации отраслей промышленности и производственной инфраструктуры, обеспечившей создание новых высокотехнологичных отраслей. Основные итоги реформ экономики Узбекистана


Слайд 10

11 Основные итоги реформ экономики Узбекистана За годы независимости реализованы более 5000 новых инвестиционных проектов, в том числе: Новые автомобильные заводы по производству легковых автомобилей совместно с компанией «GM» (США) в г. Асака, автобусов с компанией «Исузу» (Япония) и грузовых автомобилей с компанией «МАН» (Германия) в г. Самарканд; Завод по производству автомобильных силовых агрегатов на СП «Джи Эм Пауэр Трэйн Узбекистан»; Бухарский нефтеперерабатывающий завод в сотрудничестве с компанией «Текнип» (Франция); Шуртанский газохимический комплекс в сотрудничестве с компанией «АББ» (Швейцария); Кунградский содовый завод в сотрудничестве с компанией «СИТИК» (Китай); Новая железная дорога Ташгузар-Бойсун – Кумкурган в сотрудничестве с «JBIC» (Япония); 6 новых участков железной дороги Навои-Учкудук-Султануиздаг-Нукус; Свыше 40 текстильных комплексов в сотрудничестве с компаниями «Спентекс» (Индия), «ДЭУ Интернешнл» (Корея) и др.


Слайд 11

Построен Международный Интермодальный центр логистики в зоне деятельности аэропорта «Навои»; Введен в эксплуатацию Международный центр логистики в городе Ангрене; Закуплены 2 высокоскоростные пассажирские поезда «Talgo-250» и открыто высокоскоростное движение пассажирских поездов на участке железнодорожной линии Ташкент-Самарканд («Talgo-250»); Начата эксплуатация новых четырех самолетов А320-200. 12 Развитие транспортной инфраструктуры


Слайд 12

Программа о приоритетах развития промышленности Республики Узбекистан в 2011-2015 гг. Программа предусматривает: Реализацию 519 крупных инвестиционных проектов в промышленности, на общую сумму 47,3 млрд. долл.; Опережающую реализацию проектов по производству промышленной продукции с высокой добавленной стоимостью на базе углубленной переработки отечественного сырья и природных ресурсов; Рост объемов производства промышленной продукции в 2011-2015 гг. на уровне 109-112%; Увеличение доли промышленности в ВВП с 24% в 2010г. до 28% в 2015г.; Увеличение доли обрабатывающих отраслей в структуре промышленности с 41% в 2010 г. до 49% в 2015 году; Увеличение доли экспорта продукции в общем объеме производства с 42,3% в 2010г. до 63,2% в 2015г. 13


Слайд 13

Программа ускорения развития инфраструктуры, транспортного и коммуникационного строительства Реализация 85 проектов общей стоимостью 8,5 млрд. долл.; Строительство и реконструкция автотранспортной инфраструктуры - 2306 км автомобильных дорог, в том числе 1410 км участков в составе Узбекской национальной автомагистрали, а также развитие придорожной инфраструктуры; Обновление парка дорожно-строительной техники – 452 единиц. 14


Слайд 14

Программа ускорения развития инфраструктуры, транспортного и коммуникационного строительства Модернизация железнодорожного транспорта, реабилитация и строительство участков общей протяженностью 1030 км; Развитие воздушного сообщения – приобретение 10 самолетов Boeing и Airbus, завершение реконструкции 11 аэропортов; Реабилитация и строительство сетей коммунального хозяйства - 3800 км водопроводных и 175 км канализационных сетей. 15


Слайд 15

Благодарю за внимание!


×

HTML:





Ссылка: