'

Тема: Грузовой «хаб» в Красноярске как пример комплексного развития крупнейшего региона России

Понравилась презентация – покажи это...





Слайд 0

Тема: Грузовой «хаб» в Красноярске как пример комплексного развития крупнейшего региона России Презентация Стэнли Рэйта Красноярск, 8 апреля 2005 г.


Слайд 1

Основное содержание «AirBridgeCargo» («АВС») с 2004 года выполняет полеты под флагом «Волга-Днепр», известного во всем мире эффективного перевозчика уникальных и негабаритных грузов на Ан-124-100 («Русланах»). «ABC» начала перевозки с мая 2004 г., используя грузовые воздушные суда Боинг 747-243F впервые в России. Головной офис «АВС» находится в Москве, представительства - в Китае и Европе. Это многонациональная команда опытных профессионалов. Основные маршруты полетов: в настоящее время - транссибирские (между Европой и Азией, через Россию), в недалеком будущем - кроссполярные (между Азией и Северной Америкой, через Россию). Для устранения существующего дисбаланса в грузопотоках: «Восток-Запад», «Запад-Восток», «Юг-Север», «Север-Юг», а также выхода на новые перспективные рынки реализуется программа развития сети российских «хабов».


Слайд 2

Боинг 747-400SF/200 Формирование парка ВС «AirBridgeCargo» Боинг 747-400SF/200 Боинг 747-400SF/200 х 5 Боинг 747-400SF/200 Боинг 747-400SF/200 Боинг 747-200 При поддержке ВС Aн-124


Слайд 3

Коммерческие права: Нью-Йорк Хьюстон Лос-Анджелес Чикаго Люксембург Франкфурт Амстердам Мюнхен Гонконг Гуаньчжоу Шанхай Пекин Тяньцзинь Шеньян Токио


Слайд 4

Китай Европа Россия Возможности рынка Дисбаланс грузопотоков - 6 к 1 Дисбаланс грузопотоков - 3 к 1 США Красноярск


Слайд 5

Основа для развития «хабов» - грузопотоки в Россию Импорт из США - 9 000 тонн Импорт из Китая - 100 000 тонн Импорт из Европы - 87 000 тонн Импорт из стран СНГ - 42 000 тонн Россия, ежегодные объемы:


Слайд 6

Критерии выбора российского аэропорта как оптимального "хаба" на ТрансСибири Географический 2. Технический и производственный 3. Экономический и финансовый 4. Внешние связи 5. Комплексная программа транспортного развития региона 6. Состояние инфраструктуры региона 7. Обеспечение безопасности


Слайд 7

Мультимодальный транспортный узел – грузовой «хаб» в Красноярске Почему Красноярск? KJA


Слайд 8

Красноярский «хаб» и возможности грузовых региональных рынков Китая и стран СНГ Петропавловск- Камчатский Ю.Сахалинск Барнаул Благовещенск Владивосток Шанхай Шеньян Нингбо Наньянь Гуаньчжоу Бишкек Tашкент Маршруты «АВС» (Европа-Шанхай,Пекин,Тяньцзинь) Маршруты партнеров Красноярск Пекин Тяньцзинь - Через Красноярский «хаб» проходят авиамаршруты в более чем 40 городов России Создается сеть фидерных грузовых рейсов из Красноярска в пункты России, Китая, других стран Азии Развиваются наземные перевозки


Слайд 9

Уникальность географического положения Красноярска. Грузопотоки через красноярский «хаб» - реальность и перспективы Транзит: Китай - Европа; Китай – США; Индия; Ближний Восток - США; Япония, США Европа США Китай Красноярск Трансфер: Пункты России (все рынки); Европа – США; Европа-Индия, ЮВА, БСВ; Китай-Индия, ЮВА, БСВ; Япония и т.д. Индия, БСВ, ЮВА Экспорт/Импорт: Европа, США, Индия, Китай, Япония, ЮВА, БСВ Япония Пункты России


Слайд 10

НАШИ ПАРТНЕРЫ:


Слайд 11

Спасибо за внимание!


×

HTML:





Ссылка: