'

Франко-российский форум ГЧП 3 июня 2011 г. Пример договора ГЧП в области строительства железных дорог: Высокоскоростная линия «Бретань - Земли по Луаре» («BPL») Жерар Массен, Президент Группы компаний Сетек

Понравилась презентация – покажи это...





Слайд 0

Презентация СЕТЕК Организация ж/д сообщения во Франции Сеть высокоскоростных ж/д линий во Франции Варианты организации и финансирования Проект «BPL» «BPL» : Организация договора ГЧП Франко-российский форум ГЧП 3 июня 2011 г. Пример договора ГЧП в области строительства железных дорог: Высокоскоростная линия «Бретань - Земли по Луаре» («BPL») Жерар Массен, Президент Группы компаний Сетек


Слайд 1

СЕТЕК Независимая инжиниринговая группа компаний www.setec.fr проект… инновации 1. Презентация СЕТЕК


Слайд 2

Презентация Группа компаний «СЕТЕК» основана в 1957 г. Сегодня это одна из крупнейших инжиниринговых компаний во Франции. Полностью независима: правление и старшие инженеры компании владеют всем капиталом. Свыше 1900 сотрудников во Франции и за рубежом. Постоянные представительства компаний в следующих странах: Бразилия , Египет, Венгрия, Марокко, Россия, Тунис. Годовой оборот в 2010 г. (только французские компании) : 200 M€. Презентация Организация группы компаний Сфера деятельности Независимость Объекты Сетек и строительство железных дорог


Слайд 3

Секторы деятельности Организация группы Сфера деятельности Презентация Независимость Объекты pour Сетек и строительство железных дорог Многопрофильность и децентрализованность Группа «СЕТЕК» состоит из небольших дочерних компаний. Подобная организационная структура способствует развитию чувства ответственности у сотрудников и упрощает прямые контакты между клиентами и менеджерами компании. Более 25 дочерних компаний осуществляют деятельность во Франции и за рубежом. Объекты в России Автодорога Москва – Санкт-Петербург (совместно с группой «Винси») Московское Малое Железнодорожное Кольцо (экспертиза для г. Москвы и МБРР) Завод «Рено» в Москве («Автофрамос») ММДЦ «Москва-Сити» Мариинский театр в С.-Петербурге ГМЗ «Царицыно» в Москве для


Слайд 4

Крупные проекты Транспорт и инфраструктура Окружающая среда Городское планирование Здания Промышленные предприятия Телекоммуникации Экономика для транспорта Высокоскоростная линия Системы и оборудование Перемещение и дорожный транспорт на Иль де Франс Городской транспорт Трамвай в г. Орлеан Речная, морская и аэропортовая инфраструктура Расширение порта Кондамин в Монако Железнодорожная инфраструктура Железнодорожная линия Лион-Турин Тоннели Автодороги (A43, A87, A89,...) Мосты и дороги Виадук Мийо Тоннель под Ламаншем


Слайд 5

Крупные проекты Общественные здания Опера в Пекине Сектор обслуживания Башня EDF (PB6) в деловом квартале Дефанс Реконструкция Ремонт Большого Дворца в Париже Транспорт и инфраструктура Окружающая среда Городское планирование Здания Промышленные предприятия Телекоммуникации Госпитали Госпиталь Святой Анны в Тулоне


Слайд 6

2. Организация ж/д сообщения во Франции До 1997 г. : сетью железных дорог занималась одна компания – SNCF (Национальная компания железных дорог), которая находилась под контролем государства. С 1997 г. проводятся реформы и поэтапная либерализация Две крупные компании RFF (Сеть железных дорог Франции) и SNCF (Национальная компания железных дорог) под контролем государства: RFF : собственник и управляющая компания, SNCF: перевозчик пассажиров и грузов; субподрядчик RFF по: тех. обслуживанию, обновлению существующей сети поэтапное открытие рынка для конкуренции (фрахт, международные перевозки) завтра : региональные перевозки и магистральные линии ?


Слайд 7

3. Сеть высокоскоростных железных дорог во Франции Линии строящиеся Линии существующие (2011) Линии проектируемые Трасса не определена


Слайд 8

Государственный заказчик-застройщик (Восточная высокоскоростная железнодорожная линия) : RFF - заказчик и финансирующая организация. Генпроектировщик : проектирование и контроль за работами. Подрядчики выполняют работы после участия в тендере под контролем генпроектировщика. Договор государственно-частного партнёрства (пример : высокоскоростная ж/д линия «BPL») RFF – заказчик. Подрядчики финансируют, проектируют, строят, проводят тех. обслуживание сооружения и получают арендную годовую плату в течение сорока лет. Нет риска в связи с уменьшением интенсивности движения. Концессия (пример : высокоскоростная ж/д линия SEA) RFF – концедент. Подрядчики финансируют, проектируют, строят, проводят тех.обслуживание и эксплуатируют сооружение и получают оплату в зависимости от интенсивности железнодорожного сообщения от уплаты дорожной пошлины перевозчиками. Концессионер несет риск в связи с уменьшением интенсивности движения. 4. Возможные схемы организации и финансирования


Слайд 9

182 км - высокоскоростная линия между г. Ренн и г. Ле Манс. 32 км - соединительная ветка Выигрыш по времени приблизительно 40 мин между Парижем и Ренном Стоимость работ: 2,3 миллиарда евро 5. Проект «BPL» / общая презентация Партнёрство между компаниями: Eiffage / инженерия: Setec


Слайд 10

Границы землеотвода 2 000 га Выемки : 22 миллиона м3 Насыпи: 18 миллионов м3 203 искусственных сооружения: 19 путепроводов до 560м 137 000 м? пролётных сооружений 4 траншеи закрытой щитовой проходки (до 400м), всего 1 090м 220 водопропускных сооружений 13 км акустических экранов и 6 км насыпей для защиты от шума. 2 строительных городка, преобразованных в базы для обслуживания 860 км LRS UIC 60 (LRS – длинные сварные рельсы) 660 000 TBA (TBA - железобетонные перекладины) 1 850 000 т. балласта 47 приборов для контроля пути 5. Проект «BPL» / цифры


Слайд 11

«RFF» (Сеть железных дорог Франции) Компания «Eiffage»: контрагент по Договору ГЧП Строительное объединение «GIE» Эксплуатирующая и обслуживающая организация Инжиниринговая группа Финансовые партнёры 6. «BPL» : Организация договора ГЧП


Слайд 12

setec Immeuble Central Seine 42-52, quai de la Rapee 75583 Paris cedex 12 Telephone : +33 (0)1.82.51.62.89 Telecopie : +33 (0)1.82.51.89.95 Mel : setec@setec.fr Site internet : http://www.setec.fr


×

HTML:





Ссылка: