'

"Обзор ценовой политики поставщиков систем мониторинга и диспетчеризации автотранспорта и их компонентов" Владимир Демчишин – генеральный директор (demchishin@modetel.ru ) Александр Корсунский – ведущий эксперт, к.т.н. (ajk@modetel.ru) ЗАО «Современные Телекоммуникации» (г. Москва) тел.: (495) 234-2670, факс: (495) 234-2671 www.modetel.ru

Понравилась презентация – покажи это...





Слайд 0

Международная конференция "Оборудование спутниковой навигации, модули и электронные компоненты", 26 октября 2010 г., Москва 1 "Обзор ценовой политики поставщиков систем мониторинга и диспетчеризации автотранспорта и их компонентов" Владимир Демчишин – генеральный директор (demchishin@modetel.ru ) Александр Корсунский – ведущий эксперт, к.т.н. (ajk@modetel.ru) ЗАО «Современные Телекоммуникации» (г. Москва) тел.: (495) 234-2670, факс: (495) 234-2671 www.modetel.ru


Слайд 1

Международная конференция "Оборудование спутниковой навигации, модули и электронные компоненты", 26 октября 2010 г., Москва 2 Обсуждаемые вопросы: 1) Основные компоненты системы мониторинга и диспетчеризации автотранспорта (СМиДА) 2) Факторы, влияющие на стоимость СMиДА и ее компонентов 3) Расчет стоимости СМиДА для предложенной модели 4) Анализ стоимости бортового оборудования, устанавливаемого на автотранспорте (БО) 5) Анализ стоимости СМиДА


Слайд 2

Международная конференция "Оборудование спутниковой навигации, модули и электронные компоненты", 26 октября 2010 г., Москва 3 Основные компоненты СМиДА Программно-аппаратный комплекс диспетчерского центра, в состав которого входят: - базовое оборудование связи; - сервер для хранения и обработки баз данных; - АРМы диспетчеров; - непосредственно ПО. Бортовое оборудование, устанавливаемое на автотранспорте: - бортовой контроллер; - НАП (навигационная антенна, навигационный приемник); - аппаратура радиосвязи; - датчики состояния ТС; - средства визуального отображения информации.


Слайд 3

Международная конференция "Оборудование спутниковой навигации, модули и электронные компоненты", 26 октября 2010 г., Москва 4 Функциональное назначение СМиДА (1-й фактор) СМиДА можно разделить на системы, предназначенные для мониторинга и диспетчеризации: пассажирского автотранспорта (автобус, маршрутные такси, такси); - грузового автотранспорта; - автотранспорта ЖКХ; - автотранспорта медицинского назначения; - автотранспорта силовых структур; - дорожно-строительного автотранспорта; - транспорта сельскохозяйственного назначения. ЗАО "Современные Телекоммуникации“, октябрь 2010 г


Слайд 4

Международная конференция "Оборудование спутниковой навигации, модули и электронные компоненты", 26 октября 2010 г., Москва 5 Типы и количество стандартов ГНСС, поддерживаемых СМиДА (2-й фактор) - одностандартные, т.е. поддерживающие ГНСС ГЛОНАСС или GPS (В таких СМиДА применяются одномодовые терминалы – GPS или ГЛОНАСС); - двухстандартные, т.е. поддерживающие ГНСС ГЛОНАСС и GPS (В таких СМиДА применяются двухмодовые терминалы ГЛОНАСС/GPS). ЗАО "Современные Телекоммуникации“, октябрь 2010 г 77% из исследованных СМиДА являются двухстандартными.


Слайд 5

Международная конференция "Оборудование спутниковой навигации, модули и электронные компоненты", 26 октября 2010 г., Москва 6 Тип радиоканала, используемый в СМиДА (3-й фактор) СМиДА, использующие ресурсы: сетей сотовой подвижной связи различных стандартов (GSM/GPRS/EDGE, 3G/UMTS, IMT MC); - сетей спутниковой связи; - cетей УКВ-радиосвязи; - cетей транкинговой связи; - сетей КВ-радиосвязи, сетей мобильного беспроводного доступа (мобильный WiMAX).


Слайд 6

Международная конференция "Оборудование спутниковой навигации, модули и электронные компоненты", 26 октября 2010 г., Москва 7 Распределение количества СМиДА относительно типов используемых в них радиоканалов ЗАО "Современные Телекоммуникации, октябрь 2010 г.


Слайд 7

Международная конференция "Оборудование спутниковой навигации, модули и электронные компоненты", 26 октября 2010 г., Москва 8 Разработчик (изготовитель) БО в составе СМиДА (4-й фактор) СМиДА можно разделить на системы, использующие: БО собственной разработки (т.е. от разработчика самой СМиДА); покупное БО.


Слайд 8

Международная конференция "Оборудование спутниковой навигации, модули и электронные компоненты", 26 октября 2010 г., Москва 9 Распределение количества СМиДА относительно использования в качестве БО в составе СМиДА устройств собственной разработки или покупных изделий ЗАО "Современные Телекоммуникации, октябрь 2010 г.


Слайд 9

Международная конференция "Оборудование спутниковой навигации, модули и электронные компоненты", 26 октября 2010 г., Москва 10 Модель СМиДА (профиль Заказчика) (5-й фактор) ЗАО "Современные Телекоммуникации, октябрь 2010 г. . "Потенциальному заказчику" предстоит приобрести: - программный комплекс для диспетчерского центра и соответствующее картографическое ПО (ЦФО) для организации рабочего места 1 диспетчера; - БО ТС: бортовой контроллер, включающий навигационный комплекс ГЛОНАСС/ GPS, - 20 шт. В состав программного комплекса входят следующие основные модули: - программное обеспечение приложения автоматизированного рабочего места (АРМ) оператора; - программное обеспечение сервера приложений; - программное обеспечение GPRS-сервера; - программное обеспечение терминалов (каналов) связи; - СУБД (для локальной версии на одного диспетчера).


Слайд 10

Международная конференция "Оборудование спутниковой навигации, модули и электронные компоненты", 26 октября 2010 г., Москва 11 Долевое распределение количества моделей БО по интервальным значениям их стоимости ЗАО "Современные Телекоммуникации, октябрь 2010 г. Цены приведены с учетом НДС.


Слайд 11

Международная конференция "Оборудование спутниковой навигации, модули и электронные компоненты", 26 октября 2010 г., Москва 12 Стоимость БО у первой "тройки" компаний, входящих в выбранную "десятку" ведущих поставщиков СМиДА ЗАО "Современные Телекоммуникации, октябрь 2010 г.


Слайд 12

Международная конференция "Оборудование спутниковой навигации, модули и электронные компоненты", 26 октября 2010 г., Москва 13 Долевое распределение количества СМиДА по интервальным значениям ее стоимости ЗАО "Современные Телекоммуникации, октябрь 2010 г.


Слайд 13

Международная конференция "Оборудование спутниковой навигации, модули и электронные компоненты", 26 октября 2010 г., Москва 14 Выводы На российском рынке преобладают двухстандартные СМиДА, обеспечивающие определение местоположения с помощью сигналов GPS/ ГЛОНАСС, их 34 (77 %). Основной радиоканал - GSM|GPRS. Он отсутствует только в 3-х СМиДА (7%). УКВ-радиостанции /модемы для организации радиоканала используют 10 СМиДА (23 %) Получено распределение использования БО в СМиДА, а именно, количество установок (в качестве БО) устройств собственной разработки или покупных изделий. Анализ долевого распределения количества типов БО по уровню стоимости показал, что более 2/3 моделей БО имеют цену, ниже 23 000 руб. за комплект (71%). Оценка долевого распределения количества СМиДА по уровню стоимости показала, что 84% СМиДА имеют стоимость ниже 600 000 руб. В среднем, цена 20 комплектов БО, входящих в комплект поставки, составляет 426 000 руб. ЗАО "Современные Телекоммуникации, октябрь 2010 г.


Слайд 14

Международная конференция "Оборудование спутниковой навигации, модули и электронные компоненты", 26 октября 2010 г., Москва 15 СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ! Наши координаты: ЗАО «Современные Телекоммуникации» 127106, Москва, Алтуфьевское шоссе, д. 1/7, Бета-Центр, офис 108 Тел. (495) 234-2670 Тел./факс: (495) 234-2671 E-mail: info@modetel.ru www.modetel.ru


×

HTML:





Ссылка: